中國市場對7座車型的需求有多大？
且不說龐大人口基數下由二孩政策衍生的需求，以國內人均車輛保有量水準來看，相當於一步到位的7座車型無疑對許多家庭都很有誘惑力。尤其是車位緊張的大城市，一個車位就能滿足一家人的各種用途。
如果再考慮到春運、長假等每年固定出行活動，7座車型的性價比也相對更高。
7座SUV市場，真的是各大汽車廠家的“必爭之地”？
在7座車型中，7座SUV相比7座MPV普遍空間偏小，但更能適應各種複雜的路況。
漢蘭達一直是7座SUV車型中的佼佼者，而三菱歐藍德、大眾途昂、日產奇駿到斯柯達柯迪亞克等合資品牌車型，則又進一步瓜分了市場。往預算低一些的地方看，廣汽傳祺GS8、奇瑞瑞虎8、比亞迪唐這些車型又能滿足許多消費者的需求，而縱使只有10萬元預算，都還能看看長安歐尚CX70、東風風光580、捷途X70，這幾款可全都是空間充足的中型SUV！
是否需要在產品線中安放一臺7座SUV？掃一眼上述車型的銷量，想必答案不言而喻。而對吉利這樣一家擁有龐大產品線的汽車品牌來說，在吉利豪情SUV停產之後，7座SUV的坑更是肯定要補上的。
豪越的空間基礎能挑戰漢蘭達嗎？
吉利豪越可謂一款吊足人胃口的7座SUV。
據消息，豪越的車身外觀長寬高尺寸為4835/1900/1780mm，離地間隙190mm。從最基礎的空間數據來看，豪越擁有超越漢蘭達的2815mm軸距（漢蘭達為2790mm），而在放平第二排、第三排座椅之後，還能做出2.2米的縱深空間，並將車內承載空間拓展至最大2050L。這樣的空間無論載人還是拉貨，都十分有優勢。
還值得一提的是，從官方圖片的細節可以看到，豪越第二排的3個座位都可以獨立放倒，第三排兩個座位當然也支持獨立放倒，空間佈局的靈活性很好。
縱使有7座的底子，但按吉利官方的說法，豪越主推的車型仍是大5座。而在某些曝光的諜照中，豪越也有6座車型可供選擇。
豪越的第三排做了哪些優化？
曾經，寶駿一款第二排最大腿部空間近1米的車型，在上市僅幾個月就拿到了近2萬臺的銷量，而如今，藉著二排座椅前後240mm的滑軌行程，豪越也能擁有最大1米的腿部空間，可以讓後排乘客輕鬆翹二郎腿。
而豪越的第三排座椅，則在靠背設置了8個調節檔位，並預留出能滿足身高1.9米乘客的頭部空間。能每個座位獨立放倒的第二排座椅，同時讓豪越的第三排擁有了雙通道模式，能讓第三排乘客更自由地選擇上下車位置。
要問豪越的第三排能不能碾壓同級？這或許就得等拿到實車才能揭曉了。當然了，對許多家庭來說，7個座位並不是無時無刻都坐滿人，甚至第三排的使用率也並非很高，多半是用於短途應急，豪越的表現應該能完全勝任。
豪越會搭載什麼配置和什麼動力？
在官方資料中，我們能見到ADB矩陣式LED大燈、60英寸巨幕全景天窗、12.3英寸懸浮式中控大屏、電子檔杆等配置。而在豪越工信部申報的信息中，還能看到諸如ACC自適應巡航系統（全車12雷達+1攝像頭）、360攝像頭等實用配置。
至於其他配置，官方目前並未公佈，但從吉利幾款新車的配置表中，我們相信豪越也一定會藏有驚喜。起碼，從官方圖片細節看到的中控多媒體屏幕尺寸並不小，甚至，已經有媒體在豪越的偽裝路試車上拍到了HUD抬頭顯示功能。
而官方還表示，豪越將搭載在動力性、節能經濟性方面均有不錯表現的吉利第三代1.8TD發動機，但在工信部的相關申報信息中，我們還看到了一款1.5T發動機，這或許是星越、繽越所搭載的同型號JLH-3G15TD發動機。
總結：
以拓張力為理念的整體設計，搭配“擴散的宇宙迴響”前格柵、配合倒L形的日行燈、縱向排列的霧燈以及平直剛勁的腰線，豪越的車身造型顯得雄渾有力。這相當符合那些中型SUV消費者們的審美。
而如今還值得期待的，恐怕就是豪越的官方指導價了吧？
輪到你說：
猜猜看，豪越的指導價是多少？
閱讀更多 吳佩 的文章
