e路同行43790094

我朋友也遇到过这种事，二十多个人被遣散，单位一分钱都不补，去了劳动仲裁委员会调解也没用，单位推到劳务公司身上，劳务公司又推去单位，最后二十多人回到工作单位，人人手持一块砖头围着单位一把手，说了今天不解决就大家同归于尽。最后那个龟孙领导吓得马上就解决了，平均工作七年左右的给补偿了五万几块。所以说反抗才是硬道理。

观山赏月

曾经我也是当中的一员。在邮局干了8年，从骑自行车到开小车一路过来，原来不签合同，没有保险一个月工资8百多好像。后面才实行的劳务派遣。买的五险一金。后面因为说什么学历达不到。然后工龄加分也不够就被买断了工龄自谋职业。好像赔了3万左右吧！走的时候工资也是只有3000左右。一个星期上6天。每年5天年休。过年过节从来不放假轮休。唉！营销业务确实有，什么都卖过。从邮票到吃的喝的每年都要贴一两个月工资吧。出来6年了。一切都好。也买车买房了结婚了。一句话总结那种单位适合养老。平平稳稳的过完余生。

一直奔波的冷

分享一下国企用工问题吧，我是国企退休的员工，在职时我单位工作性质就是省内流动量非常大，曾经有过全体工作人员一起出差（后勤、管理人员除外）而且仪器设备非常多的经历，上世纪八、九十年代，单位编制有司机班司机三十多人，工程车试验专车二十余台，改革后司机班没有增加新的司机了，老司机们逐渐退休减员，司机缺口逐年递增，单位开始外聘司机（派遣工），单位尝到了甜头，单位一名司机的工资💰=二名派遣工的工资💰，N多年过去了原单位司机全部退休了，现有司机清一色都是劳务派遣公司的员工，单位仅此一项节省了大量人工费💰，而且派遣工比单位司机工作热情高多了，服务态度好极了，跑长途搬设备特积极，当然单位也会根据年度工作量来增减派遣工（司机），离职的肯定会有不高兴的。

笑看佳丽

劳务派遣工的性质是临时性，辅助性，可替代性。国企因为编制的问题，很少有驾驶员作为正式工。现如今，不需要驾驶员了，你也不用担心，先从这两方面维护自己的权益：

一，经济补偿金

劳务派遣员工与劳务公司签订的是劳务派遣合同，劳务派遣公司与国企之间有劳务派遣协议。你作为驾驶员被派至国企担任驾驶员，如果因为非本人原因引起的解聘，劳务公司需要支付你经济补偿金，而劳务公司一般不承担这个费用，最终费用由国企来承担。

二，代通知金

如果单位提前30天与你协商解除合同，单位不需要支付代通知金。如果告诉你解聘，月底解除合同的话，需要依法支付你一个月的工资作为代通知金。

既然这家公司不需要你了，但是我认为驾驶员还是可以另谋岗位的，马上找工作是下一步的做法。

一，找劳务公司问问是否有驾驶员的岗位

作为驾驶员，娴熟的开车技能以及对本地的路线熟知都是应聘的优势，你可以问问劳务公司，是否有其他国企是否需要驾驶员，如果有的话，请帮忙推荐推荐。

二，招聘网站上是否有招聘驾驶员

为了解决自己的工作问题，去招聘网站也是一个办法。看看当地是否有国企，私企招聘驾驶员，积极主动去应聘，尽快上岗。

三，自谋职业开出租或网约车

如果自己不打算在单位干了，那么可以自己干，无论是开出租，还是网约车都是不错的选择。我单位有个同事，为了养家糊口，在工作之余再去开网约车，这种拼搏的精神让人敬佩。

综上所述，如果单位解聘你，一定要懂得维护自己的合法权益，另外不用气恼，打起精神继续找工作。

HR杂谈

\n

{!-- PGC_VIDEO:{"status": 0, "thumb_height": 198, "file_sign": "9a3c9e10235f7507386e2ef958776b3a\

劳动争议工伤律师

感谢有机会回答问题。

马上找工作，这个就是茉莉给你的建议。

实际案例

茉莉在国企的时候，我们公司也是原来有司机的，有司机班，本来挺好的，各个部门的司机，在我们需要外出办事的时候，请司机大哥帮忙送一下，就不需要抱着资料那么辛苦，司机的工资也不是很高，但是也算比较清闲，没有任务的时候，可以在自己的办公室里面休息一下。

后来我们取消了司机组，然后外聘了第三方的司机，就是说有需要用车的时候，才叫他们来。同时因为是外聘，工资也不会很多，所以减少了人力资源成本。当然和题主的情况有点不像，但是我们的第三方司机，公司也是经常换第三方，所以导致这些司机也会没有任务。

当时有个司机叔叔，家里刚好老婆又下岗了，他比较惆怅，但是也是一两天而已，他马上四处找工作，自己不会上网，就拜托茉莉把他的简历传到网上；自己也不断去其他公司找司机的工作。后来在他努力下，找到一个也是大型公司，因为那个公司在郊区上班，所以需要班车司机，其实对于这个司机大叔来说，他以前是只是为部门服务，现在为一个集团服务还是要协调不少人，但是他因为做下来，现在收入很稳定，家里也不错。

适应形势的变化

现在就算不是国企，很多企业用车也是很节省了。比如说茉莉一个朋友公司包租车，每公里只给1.8元，虽然说其他的是实际计算，但是对比什么出租车那些来说，还是很便宜的。

所以茉莉觉得，形势改变了就去面对，当然有时是比较困难的，如果真的很辛苦，就稍微对自己降低一点要求，找到稍微好点的就行。

Molly小秘书

国企使用劳务派遣工，目的就是低工资和便于辞退。辞退劳务工很简单，通知劳务公司就行了。劳务工不是国企的正式工，不需要与国企办理辞退手续。劳务工与国企没有人事关系。但是，劳务工与劳务公司签订的劳动合同，要么，劳务公司辞退给予补偿，要么给你再安排其他工作，反正与国企没有关系了。

当然了，很多国企找的劳务公司，有可能就是国企的三产公司。这样的情况，国企还是间接管你的。比如，辞退司机，但可能会安排你转岗去生产一线，因为国企不缺后勤人员，但缺一线生产人员。

比如，某能源国企，搞了用工制度改革，原来的车队精简了一半，大量专职司机怎么办？虽然是劳务工，但都是企业子女或者关系户，外来人员很少。手心手背都是肉。国企也不能不管，这些劳务工可是把自己当家人了，如果直接辞退，估计要堵单位大门了。

劳务派遣司机，全部转岗培训，充实到生产一线，还是劳务工身份，工资还增长了不少。大多数劳务工选择去一线，小部分不去的就办理了辞退手续，当然给了补偿金。比较圆满地解决不稳定的因素，否则，这几千人可不是闹着玩的。

所以，你的情况估计有三种走势：

第一种，国企对驾驶员进行转岗培训，重新安排岗位，总要给你们一口饭吃吧。

第二种，协调劳务公司，再把你们输出到其他企业去，原则上给你们工作机会。

第三种，协调劳务公司办理辞退手续，给予补偿金，让你们自谋职业。

总之，遇到好的国企，还能善待劳务工，如果遇到不好的国企或者经营困难的国企，劳务工的命运可想而知。劳务工的性质就是这样的，这种用工模式本意就是减轻企业的责任和包袱。你选择做劳务工的那一天就要知道它的风险。

不管怎么样？驾驶员这个岗位是不保险的，除非特种车驾驶员，普通司机还有什么职业空间，随时被取代。人人都会开车，公车减少这是大势所趋。早一点培养一门手艺，找一门吃饭的家伙吧，司机这个职业以后的竞争压力也越来越大。

职场火锅

[酷拽]我也是在国企开车，每年或最多三年招标汽车租赁公司，只能跟着中标的租赁公司了，而且签合同都不是中标的租赁公司，而是另一间代理公司，说实话，国企和你半点关系都没，你只是服务国企，租赁公司负责管你，真正出现法律问题时只是你跟代理公司问题，做的过就做，做不过就走人，人家能钻空子，国家也管不了，所以有好事就是国企荣誉，有投诉就是合同外包工，全国都是这样了，例如什么灾害抢修，去前线的基本是外包第三方，包几包都有，这些手法都是用来逃避责任的，只能怪自己职业不缺人了。

用户58723775738

朋也观点：没什么怎么办的，就当是买个教训吧，既然签的是劳务派遣合同，心里就应该有个准备，说不定在那一天就把你辞退了，对用人单位来说，劳务派遣就这点好，召之即来，挥之即去，拿来就使劲用，不顺手随时就扔，关键还便宜啊，劳务派遣就像男人心目中情人的最高标准，典型的活儿好不粘人。

自己还算有门手艺，失业了想再找个工作也不算难。

驾驶员这门手艺虽然不是什么稀缺类别，但养家糊口还是可以的，一般情况下，谋得一份开出租、或者是做上午司机的工作都不算难，当然也可以继续考个A级票，出门拉大货也是一条出路啊。

如果企业给你提供一个别的工作，那么转岗培训也挺好，最起码不至于失业，按道理来说，劳务派遣公司是有义务给你派遣到其它单位的，因为你签的是劳务派遣合同，用人单位不需要了，那就要劳务派遣公司承担这个责任。

如果有选择，尽量别去劳务派遣。

像题主这种情况，在劳务派遣中很常见，对员工来说这是一个隐患，个人的职业根本得不到保障。所以建议题主能出去还是出去比较好，别干什么劳务派遣的工作，不确定性因素太多了。

哪怕你咽不下这口气，去申请劳动仲裁都没地方爱搭理，别的不说，就用人单位和劳务派遣公司来回踢皮球都能活活把你耗死，一大家子人等着吃饭呢，哪有时间和精力跟人家耗下去。

朋也

您要积极主动早做准备，不能坐以待毙。

劳务派遣对用人单位来说是一种很灵活的用工方式，派遣人员被大量单位所使用。虽说国企的工作在福利方面做得比较好，但是现在是市场经济，无论在哪儿，挣到钱就行。

1. 首选本单位其他工作岗位。如果您还有别的工作技能，可以问一问现单位还有什么别的岗位是自己能做的。如果有，优先考虑留下来。毕竟无论是对现单位的工作环境，还是和同事之间都已经很熟悉了。不用再去重新适应了。

2. 回到劳务派遣公司，等待安排新工作。如果现单位没有合适岗位，那就回到劳务派遣公司，等待分配新的工作。你与劳务派遣合同是生效的状态，依据《劳动合同法》，您在等待新工作时间内，劳务派遣公司会给你缴纳社保和按照当地最低工资标准发放工资。
3. 不能坐以待毙。等待派遣公司给你安排新工作的期间，自己也要积极找下一份工作。一是有可能等待的时间太长。二是派给你的新工作你也未必满意。专职驾驶员只要勤快不怕辛苦，工作还是很好找的。虽说现在好多人都会自己开车，但是需要跑长途的或者需要长时间开车的，还是需要专业的驾驶员。对您来说工作机会还是很多的。如果长期的工作暂时找不到，应该先找个临时性的工作，边工作边等待劳务派遣公司的消息。毕竟最低工资太少了。你又有劳动能力，只是呆着等消息太浪费时间了。

關鍵字: 亲戚 职场 驾驶员