眾所周知，在去年的時候，華為拿出了自家的一系列“備胎計劃”，完成了自家手機和基站等產品的去美化，成為了世界第一個實現去美化的中國企業。
即便是如此，華為如今的處境依然算不上樂觀，尤其是谷歌在GMS服務方面對華為的斷供，更是讓華為的處境雪上加霜，雖然說華為及時推出了自家的HMS服務來替代谷歌的GMS服務，但是軟件生態這種事情，是需要與許許多多的開發者合作的，是需要保證這些開發者可以獲取到一定利益的，如果沒有足夠的利益，沒有足夠的用戶，誰會為華為的HMS服務適配相應的軟件呢？
更何況，華為一直以來都是一家硬件公司，做硬件是華為的強項，但是做軟件，華為並不是特別在行，如今的華為想要發展自家的HMS服務就必須要依賴其它的軟件公司，依賴別人家的軟件產品，而且還是主要依賴國外應用開發商所開發的軟件產品，因為在這個世界上，我國的軟件實力還是太弱了，尤其是在一些專業軟件方面，我們主要依靠的還是其它國家的軟件應用和產品。
縱觀現在大家所使用的軟件產品，大家會發現支付寶和微信、QQ等常用軟件都是國內用戶用得多，國外用戶用得少，愛奇藝、B站之類的這些視頻網站，放在國外啥都不是，在電腦軟件上，現代人辦公所使用的主流軟件還大都是微軟的office，WPS雖然也很多人用，但是相比於office來說還是差得太遠，而且廣告也太多，而在專業軟件方面，一個Adobe全家桶就已經成為了國內軟件應用開發者們所無法越過的鴻溝。
不過沒關係，軟件生態上薄弱我們可以補，可以追趕，這不，就在近日，國家工信部正式發佈公告，表示在基礎軟硬件方面，將實施國家軟件重大工程，集中力量解決關鍵軟件的卡脖子問題，也就是說，國家現在要發力推廣國產軟件產品，爭取早日在軟件層面上全面實現國產化，替換掉國外的一系列軟件應用和產品。
說到這裡，可能有人就會問小編了，說小編啊，你說了半天，工信部的這個規定和華為有什麼關係啊？事實上，這事與華為還真是有著重大關係的，因為我國現在在軟件開發方面，最薄弱的地方就是操作系統了，到目前為止，值得我們國家大力發展的操作系統大致有三個：UOS操作系統、阿里雲OS操作系統、鴻蒙操作系統，在這三大操作系統中，一個是電腦專用操作系統，一個是移動設備所用的操作系統，另一個則是全場景分佈式的操作系統，如果你是國家的話，在這三大操作系統中你會選擇哪一款操作系統來全力推廣呢？
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