如今，越來越多的人離不開互聯網，尤其是電子商務平臺滿足購物需求，這使得很多人為之甘願“剁手”。電子商務興起的背後，是快遞業的快速發展。目前，快遞業的規模已經很大，競爭也日趨激烈。然而，這樣一家快遞公司的地位並沒有動搖。
在很多人眼裡，順豐不愧為“快遞一哥”。順豐是一家綜合性的國內快遞物流公司。經過多年的發展，已經能夠為客戶提供綜合性的物流服務。同時，作為國內快遞行業第一家擁有自有全貨機的公司，順豐具有高效率、高速度的優勢。
然而，一個公司的好壞應該由數據來證明。近日，隨著各大快遞公司年報的發佈，順豐也發佈了2019年年報。令人欣慰的是，順豐在2019年的收入和業績都有所增長。
其中，營業收入首次突破1000億元，達到1121.93億元，同比增長23.37%；淨利潤57.97億元，同比增長27.23%。從這次精彩的業績來看，我們不得不說，順豐確實是“快遞一哥”！
此外，2019年，順豐控股實現快遞物流業務48.31億件，同比增長25.84%，供應鏈業務也出現爆發式增長，實現營業收入49.18億元。而2018年，這部分收入僅4億，同比大幅增長11.28倍。
之所以取得這樣的進展，是因為近年來順豐在新業務上不斷髮力，新業務收入佔總業務收入的比重進一步提高到25.63%，其中冷運、醫藥業務總業務收入達到50.94億元，同比增長32.54%；同城緊急配送業務不含稅實現營業收入19.52億元，同比增長96.12%。
此外，順豐還涉足科技。2019年，順豐在科技投資36億元，同比增長34%，佔營業收入的3.26%。此外，順豐單月業務量增速持續上升，致使順豐市場份額不斷增加，今年2月達到17.15%的新高。
順豐在資本市場的表現也令人矚目。截至3月25日，SF控股收盤價為46.59元，總市值為2057億元。與此同時，王衛作為公司的幕後老闆，他的財富進一步增加。
在2019年胡潤全球富豪榜上，王衛的財富為900億，排名第100位。在2020年胡潤全球富豪榜上，王偉的財富為1330億，上升到56位，這表明王衛的財富在一年內飆升了430億。
現在，王衛作為順豐總掌舵人，王衛和他領導的企業一樣傳奇。王衛出生於上海，7歲時隨家人搬到香港。高中畢業後，王衛沒有選擇繼續學業，而是在香港的叔叔手下做了一名小工人。
當時，許多香港人在廣東設立工廠，經常需要送東西到香港。王衛看到了一個巨大的商機。王偉決定幫人運東西，其實是快遞，於是他和別人合夥在順德創辦了順豐快遞。起初，經營範圍很小，他只能每天揹著揹包和拉著手提箱在香港和廣東穿梭。
創業之初，公司只有6個人，資金有限。不過，王衛並不懼怕困難，而是積極謀求做大做強。2002年，王衛獲得順豐控制權，順豐由加盟制轉為直營制。順豐在深圳設立了自己的企業總部，隨後順豐被定位為國內高端快遞行業。
隨著順豐快遞業站穩腳跟，順豐有了新的發展方向，就是購買飛機。2003年，順豐的隊伍壯大了很多，於是王衛和揚子江快遞簽訂了合同，順豐成為中國第一家採用全貨運的民營快遞企業。
之後幾年，順豐利用自有建立的航空公司，逐步開拓國際市場。截至2018年12月31日，順豐擁有66架全貨機、9個樞紐級中轉站、49個航空站和火車站、143個區域性中轉站和330個配送中心。
到2010年，SF的銷售額達到120億元，快遞從業人員8萬人，年均增長50%，利潤率達到30%。2010年，順豐開始進入電子商務領域。順豐建立了順豐優選，豐E足食、嘿客等電子商務平臺，嚐鮮海淘、無人貨架、O2O等新業務
然而，這些電子商務項目中，有些不溫不火，有些最終一無所獲，也導致整體虧損，反而拖累了其他企業。不過，王衛並沒有停止多元化嘗試的步伐，而是繼續試水。從SF在2019年的表現來看，最初的遵守是多麼正確。新業務給SF帶來了利潤，增長速度驚人。
順豐是“快遞一哥”，但快遞一直是一個非常殘酷的行業，競爭從未缺席。截至目前，中國已有7家快遞上市公司，分別是順豐、百世、中通、圓通、申通、韻達和德邦。其中，申通、中通、百世、圓通四家上市公司背後都有阿里巴巴的身影。
對於“四通一達”的發展，順豐的發展模式大不相同。可以說，就是走自己的路，讓別人無路可走。與京東一樣，順豐也建立了自己的物流體系，劉強東對順豐未來的發展持樂觀態度，並有大膽的預測。
劉強東曾說過，“未來，中國物流業只有京東和順豐兩個品牌獲勝”。這句話也引起了大家的討論。從國內快遞業的發展來看，阿里系、京東物流和順豐處於三方局面。然而，由於物流業系統龐大而複雜，三大企業之間的激戰將持續很長一段時間。
順豐自20多年前成立以來，一直在大踏步前進，嘗試更多的領域，帶來更多的可能性。從順豐目前的發展來看，可以說劉強東並沒有走眼。2020年已經到來，今年，SF將帶來哪些驚喜？讓我們拭目以待！
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