存量市場成了汽車行業的“熱門詞”，面對2020年的市場格局，如何破"存"獲"新"成了汽車企業緊迫需要解決的問題，在此特殊時期巨量引擎為汽車行業打造了《突破存量車市，聚焦全球市場》主題交流陣地，匯聚了汽車行業的風雲人物共同探討中國品牌如何聚焦全球市場，並邀請了上汽集團總裁助理、上汽集團國際業務部總經理餘德參與由巨量引擎打造的《思享+》人物訪談欄目，與大家分享中國汽車品牌全球化的探索之路。
上汽一直強調“整體出海”，經過多年發展已形成涵蓋研發、製造、營銷、物流和金融在內的汽車全產業鏈佈局。目前，上汽已在英國等地設立了3個海外創新研發中心，在泰國、印尼、印度建成了3個整車製造基地，在海外建立起93個零部件製造基地，在歐洲、南美、非洲、中東、澳新等地建立了12個區域營銷服務中心，在全球設立了超過600個海外營銷服務網點，形成了泰國、英國、印尼、智利、澳新、中東、印度7個"規模級"海外市場，並在印尼成立了首家海外金融服務公司。
放眼全球來看，排名前列的汽車公司都可以說是跨國公司，都在進行著跨國經營的戰略。隨著汽車產業全球化的格局逐漸形成，中國品牌想要取得真正的成功，勢必也要大力拓展出口業務。作為國內車企的絕對巨頭，上汽集團深諳此理。值得稱讚的是，在出海業務方面，上汽集團也取得了令人矚目的成績。取得這樣的成績背後的原因何在？上汽集團在接下來的出海業務戰略又將如何部署？帶著這一系列的問題，我們對上汽集團總裁助理、上汽集團國際業務部總經理餘德進行了深度專訪。
上汽集團總裁助理、上汽集團國際業務部總經理 餘德
四大戰略舉措助力提升出海業績
在剛剛過去的2019年，上汽集團實現整車出口及海外銷售35萬輛，連續4年保持全國第一，領先優勢穩步擴大。 “在海外每賣出三輛中國車就有一輛是上汽的。”餘德這樣表示。今年1~2月， 面對新冠疫情的嚴峻挑戰，上汽集團憑藉汽車全產業鏈的體系優勢，始終保持穩健的海外經營節奏，海外市場零售突破45000輛，同比增長約20%，繼續保持全國第一。其中名爵品牌在2019年成為中國出口單一汽車品牌第一，1-2月延續了強勁增長，海外零售超25000輛，同比增長150%。在抗擊疫情的同時，海外業務也實現了新突破和新增長，這背後的原因何在呢？
對此，餘總給出了這樣的答案：“'一帶一路'倡議為包括上汽在內的中國品牌提供了跨洋出海的戰略機遇。上汽多年堅持'全球佈局、跨國經營'，力爭成為具有國際競爭力和品牌影響力的世界著名汽車公司。同時，上汽實現這樣的業績，主要得益於四大戰略舉措。”具體來看，這四大戰略舉措主要體現在以下方面：
第一，完善國際經營體系能力。目前，上汽的產品和服務已進入全球60餘個國家和地區。形成涵蓋研發、製造、營銷、物流和金融在內的汽車全產業鏈佈局。
第二，打造產品與服務的差異化競爭能力。結合海外當地互聯網應用環境和消費者個性化需求，新能源和互聯網產品在海外溢出。
第三，強化區域品牌營銷能力，聚焦重點區域目標人群，通過數字化營銷等方法，提升品牌影響力。
第四，加快國際化經營人才培養，形成了包括整車研發製造、品牌營銷服務以及零部件生產等領域的近25000名員工隊伍。
“今年，上汽將抓住印度、歐洲等市場的全新機遇，全力衝擊海外銷售50萬輛的年度目標。到2025年，我們希望能夠達到100萬輛。”餘總對此充滿信心。
特殊時期內的進步與擔當
據餘總介紹，今年年初的疫情發生後，上汽集團一邊嚴格落實防疫、積極支援抗疫，一邊有序恢復經營、促進業務發展。憑藉汽車全產業鏈的體系優勢，公司始終保持著穩健的海外經營節奏。
即便是在特殊時期內，上汽集團的海外業務依然在有條不紊地開展著——2月5日，上汽印度公司如期參加第15屆印度國際車展，展示了14款電動化和智能網聯化創新產品，樹立了科技領先形象。2月7日，上汽Maxus在澳大利亞的首家旗艦店LDV Parramatta正式開業，毗鄰當地主流品牌。2月17日，上汽通用五菱復工復產，繼中東首批訂單1660輛陸續發運後，3月中旬再獲1572輛追加訂單。3月13日，上汽名爵阿曼新店開張，進一步打響在中東地區品牌知名度。
此外，上汽集團的全球供應鏈體系也提供了重要保障。疫情期間，全球最大汽車物流企業——上汽安吉物流“陸海空”齊發力，維持國內100條鐵路幹線、20條水路幹線及3條國際遠洋航線正常運行，組織協調國際空運力量，保障中國汽車品牌物流安全和跨國車企全球供應鏈安全，2月份旗下海通碼頭完成各汽車品牌外貿出口14000多輛。
由此可見，作為國內車企的代表企業，上汽集團在這個特殊時期內表現出了大集團該有的風範與擔當，也為接下來繼續發展出海業務打下了基礎。
堅定不移地推進海外本土化運營
在採訪中，餘總也談到，上汽在發展海外業務過程中，始終堅定不移地推進海外本土化運營。在海外市場各區域，因地制宜地制定差異化的發展策略，以適應不同消費者、市場環境和產業政策等方面的差異，努力用高品質的產品和服務滿足當地消費者出行需求。
“品牌方面，我們不斷加強品牌建設，提升多品牌協同效應，針對當地市場特點，協同品牌、營銷資源，精益管理品牌建設，精準滿足消費需求。產品和服務上，充分發揮'新四化'創新發展的溢出效應，採取多元化發展思路，因市場而異地輸出電動化、智能網聯化、共享化優勢。產業鏈上，保持開放心態，發揮合作優勢，深化與產業鏈上夥伴的合作，加快市場響應，構建上汽品牌在當地的體系能力。營銷方面，我們積極助力當地體育與公益事業發展，擴大品牌影響力，例如名爵已經成為英超勁旅利物浦足球俱樂部的全球官方合作伙伴，在印度開展'Worth Waiting For'項目資助失學女童回到校園。”
組建合適的海外本土化人才隊伍至關重要
能夠取得連續四年銷量全國第一的出海成績，上汽集團在產品品質和戰略規劃方面都有著自己獨特的優勢。尤其是在海外實現業務本土化方面，餘總認為，最重要也是最具難度的就是組建合適的海外本土化人才隊伍。
對此，餘總進一步詮釋道：“任何一個集團、任何一個產品在國際化的過程中，都要經歷和當地文化密切融合的過程，在把好產品轉化為好銷量的過程中，本土化人才至關重要。以中東市場為例。近兩年，上汽在中東海灣六國銷量基本是翻倍增長，其中最重要的一個原因就是選用了長期從事國際經營的職業經理團隊。中東地區有著複雜的地緣政治環境，即使國內很優秀的大區銷售總經理也不一定能適應。為此，上汽在中東做出崗位調整，選用國際化的職業經理團隊，對中東每個國家情況都非常瞭解，並且能夠與當地經銷商進行深入良好的溝通。經過兩年多的時間，名爵成為中東市場第一中國品牌，銷量進入細分市場前五。”
當在產品和業務層面，餘總談到了兩方面的優勢和規劃：“一方面，我們向海外輸出公司在電動化、智能網聯化、共享化領域的差異化優勢。目前，這一策略已取得初步成果，上汽互聯網汽車在泰國和印度市場一炮而紅，相關車型迅速躋身當地細分市場前列，印度成為上汽最快突破“萬輛級”規模的海外市場。上汽名爵、MAXUS等自主品牌新能源車在英國、荷蘭、挪威、德國等歐洲市場受到熱烈反響，去年下半年名爵EZS更是實現單一車型出口歐洲10000輛的成績。未來，上汽將持續向重點區域市場溢出優勢，穩步擴大歐洲市場規模。另一方面，我們還將積極探索新的業務增長模式，加大跨界合作拓展國際朋友圈，建設上汽集團的國際品牌影響力。”
加快推進“國際化”戰略，打響“上海製造”品牌
上汽集團無疑在出海業務方面取得了令人矚目的成績。上汽集團在世界汽車市場上的影響力正在逐漸提升，正在努力成為一家真正的國際化企業。針對接下來的規劃，上汽明確了公司願景：傾力打造富有創新精神的世界著名汽車公司，引領未來汽車生活。
值得一提的是，國家“一帶一路”倡議也為上汽開拓海外市場提供了難得的歷史機遇。在“走出去”的探索中，上汽發現了一片新天地：一方面新興市場潛力巨大、發展迅速，汽車消費需求的增長速度驚人；另一方面，汽車產業的全球競爭日趨白熱化。上汽將牢牢把握住這些發展機遇，繼續保持“開放創新，合作共贏”的態度，一步一個腳印地邁出國際化步伐，進一步打響“上海製造”品牌。
總結：
隨著中國汽車產業的不斷髮展，越來越多的中國車企具備了“走出去”的實力，通過出海業務來提升自己在全球範圍內的影響力。上汽集團無疑是這方面表現出眾的代表企業。在汽車產業全球化特性要求中國車企要站在全球化背景下，如果一家車企想要成長為國際化的企業，既需要在國內做強，也需要在海外做強。為此，上汽明確了公司願景：傾力打造富有創新精神的世界著名汽車公司，引領未來汽車生活。在這種願景的推動下，上汽正在穩步向前，旗下的出海業務未來可期。
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