大众汽车相比其它品牌的车型更加接地气更加实用，当然这是从整体的大数据得知而来，毕竟每个车型领域都有大众牌汽车，评价层次不齐，但是综合产品力很足。而且随着近些年新车型的不断涌现，大众也感受到了前所未有的压力，因此大众又迈出了一步，大众版“汉兰达”强势来袭！比路虎帅气，配3.6L+8AT，马力280匹，它就是今天我们所要说到的大众Atlas Cross Sport。
大众Atlas Cross Sport（途昂X）外观几乎和霸气的途昂一样，除了C柱往后的遛背式设计，不过前脸还是有些差异，比如途昂X取消了雾灯，途昂X R-Line车型的雾灯造型更加激进，镀铬饰条包围，和黑色的下进气口连成一体，而标准版雾灯较小，保险杠下进气口则采用梯形设计，整个下进气口由镀铬包围。
大众Atlas Cross Sport（途昂X）的内饰设计超过了途昂，进行大量升级，配备了一个全新的、更直观的方向盘，车门板皮革缝合，配备前排座椅和方向盘加热，前排座椅通风，后遮阳板，无线充电和12扬声器Fender音响系统，使Cross Sport变得更加豪华。
除轴距外，Atlas Cross Sport还与其大哥哥共享两个引擎。基本单元是2.0升涡轮增压四缸发动机，功率为235马力，扭矩为258磅英尺。升级版为3.6升V6，可输出276马力和266磅-英尺的功率扭矩。两种发动机均匹配八速自动变速器，并且均严格配备了大众汽车的4Motion全轮驱动系统和可选的行驶模式，包括Snow和Off-road设置。
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