3月27日上午6点30分，古城煤矿铁路专用线北线的绛河特大桥、南外环明洞工地现场，各班组长正在向班组成员交待安全注意事项，这是施工前的“必修课”。几分钟的短会很快结束，施工人员再次对工作服、安全帽、口罩佩戴情况进行检查后，大家热情高涨地分赴各自岗位开始一天的工作……
古城矿井是国家“十三五”建设的重点工程项目，设计生产能力800万吨/年，配套铁路专用线分为南北两段。目前正在建设北线，正线长度为7.985km，北线与郭庄接轨后接入长治北交接场，进入太焦、邯长线。北线建成通车后，可满足古城煤矿煤炭外运量400万吨/年。
古城煤矿总工办的董楠对记者说：“3月10日以来，古城煤矿铁路专用线正式复工建设，目前，绛河特大桥及南环路明洞两个重点项目工程已全面开工。下面我们将会积极协调组织施工单位和监理单位等，早日完成建设任务。”
在复工复产，全力抓工期进度的同时，项目部的疫情防控工作齐头并进。各工地建立了每日报告制度，并落实专门科室、人员严格筛查施工人员接触史，实行“一人一档”，每日跟踪人员健康状况；每日进行2次体温监测，温度合格方能上岗、离岗；采取“点对点”接送人员来往生活区与施工区，确保务工人员不与工作以外的人员接触，减少感染风险；食品、日常用品等生活物资通过专人前往采购点购买、配送；就餐采用分餐制、错峰制；定时定人对施工区、生活区、办公区、食堂区等重点区域进行消毒，确保环境卫生。
采访中，中铁七局古城铁路专用线项目总工程师张旭光说：“古城铁路专用线根据国家疫情要求，2月10日人员陆续进场，3月10日正式复工复产，目前到达施工人员80人，项目管理人员30人。根据古城煤矿（项目）节点要求，项目部大力组织设备物资进场，确保今年节点工期完成。”
古城铁路专用线项目部严格按照疫情防控和复工复产“两手抓”“两手硬”各项要求，主动作为，优化施工程序，以高起点、高标准、高质量的施工方针，克服困难，不等不靠，力争把受疫情影响失去的工期“抢回来”。（来源：潞安集团）
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