3月27日上午6點30分，古城煤礦鐵路專用線北線的絳河特大橋、南外環明洞工地現場，各班組長正在向班組成員交待安全注意事項，這是施工前的“必修課”。幾分鐘的短會很快結束，施工人員再次對工作服、安全帽、口罩佩戴情況進行檢查後，大家熱情高漲地分赴各自崗位開始一天的工作……
古城礦井是國家“十三五”建設的重點工程項目，設計生產能力800萬噸/年，配套鐵路專用線分為南北兩段。目前正在建設北線，正線長度為7.985km，北線與郭莊接軌後接入長治北交接場，進入太焦、邯長線。北線建成通車後，可滿足古城煤礦煤炭外運量400萬噸/年。
古城煤礦總工辦的董楠對記者說：“3月10日以來，古城煤礦鐵路專用線正式復工建設，目前，絳河特大橋及南環路明洞兩個重點項目工程已全面開工。下面我們將會積極協調組織施工單位和監理單位等，早日完成建設任務。”
在復工復產，全力抓工期進度的同時，項目部的疫情防控工作齊頭並進。各工地建立了每日報告制度，並落實專門科室、人員嚴格篩查施工人員接觸史，實行“一人一檔”，每日跟蹤人員健康狀況；每日進行2次體溫監測，溫度合格方能上崗、離崗；採取“點對點”接送人員來往生活區與施工區，確保務工人員不與工作以外的人員接觸，減少感染風險；食品、日常用品等生活物資通過專人前往採購點購買、配送；就餐採用分餐制、錯峰制；定時定人對施工區、生活區、辦公區、食堂區等重點區域進行消毒，確保環境衛生。
採訪中，中鐵七局古城鐵路專用線項目總工程師張旭光說：“古城鐵路專用線根據國家疫情要求，2月10日人員陸續進場，3月10日正式復工復產，目前到達施工人員80人，項目管理人員30人。根據古城煤礦（項目）節點要求，項目部大力組織設備物資進場，確保今年節點工期完成。”
古城鐵路專用線項目部嚴格按照疫情防控和復工復產“兩手抓”“兩手硬”各項要求，主動作為，優化施工程序，以高起點、高標準、高質量的施工方針，克服困難，不等不靠，力爭把受疫情影響失去的工期“搶回來”。（來源：潞安集團）
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