貓貓貓遊世界
因為選擇的是自駕進藏，途中會經過很多城市和地方，每個地方對疫情的管控政策都會不同，不像坐飛機直達一地，還可以諮詢一下當地的朋友或者旅遊從業者當地的政策和情況。
所以雖然國內旅遊景區在慢慢恢復，但是在疫情還未解除、形勢還未明朗的情況下，還是建議暫且緩一緩，以免在途中遇到好多麻煩，影響旅行的心情！
此外本人三次進藏，六月份覺得是個不錯的月份，雖然錯過了三、四月份的林芝的桃花，但是六月的西藏溫度更適宜、不會有大的雨雪，日照充足，很多平時因為雲層遮擋或者陰雨看不到的雪山和場景，還有滿天的銀河，在六月看到的幾率會很大。七八月雖然也不錯，但是每年暑期人多價高，而且多陰雨，最好避開這兩月月份，選擇暑期過後的九月份也不錯。
開心就好旅行體驗師
這個季節去西藏是沒問題的，但是西藏之前針對疫情的部署不知道還生效不，就是那個凡是進藏的人需要隔離14天的規定。
其實去西藏還是很適合自駕遊的，那邊的住宿條件不是很好，川藏線現在還比較完善，無論是高速公路或者是沿線服務設施。
青藏高速公路正在建設，還沒完工，沿線服務設施較差，從拉薩市到那曲需要差不多6個小時車程，海拔從拉薩3200多到那曲是4450左右，中間翻過念青唐古拉山海拔在5000左右，高反會有一些。
建議西藏遊選擇川進青出，整個一線自駕遊。這樣能更好的適應海拔變化。
成都→雅安→康定→新都橋（貢嘎山）→巴塘（姐妹海）→左貢（大峽谷）→然烏（然烏湖）→波密（通麥天險）→林芝(雅魯藏布江) →拉薩（布達拉宮 ）。川藏線目前通車條件比較好，距離為川藏南線：成都152KM雅安214KM康定270KM理塘205KM巴塘105KM芒康151KM左貢204KM八宿90KM然烏119KM波密216KM林芝219KM加查150KM澤當180KM拉薩。走之前比較計劃好路線，中間有些城市的住宿是真的差，又貴又不好。欣慰的只有沿途的景觀。
西寧-(123)--倒淌河-(196)--茶卡-(484)--格爾木-(269)--五道梁-(150)--沱沱河沿-(91)--雁石坪-(100)--唐古拉山口-(89)--安多-(138)--那曲-(164)--當雄-(75)--羊八井-(78)--拉薩。從拉薩到西寧，建議在拉薩好好休息下再走，布達拉宮、羊卓雍錯、納木錯等玩完再走，雖然去過納木錯還得返回。納木錯在當雄縣，海拔將近5000，上面住宿很差，大家可以報一日團，也可以自己開車去。景觀是真的美。當雄和羊八井是縣城，吃個飯還可以，住宿不行，如果要住宿就沿著念青唐古拉山一路開到那曲，要個有氧房間還不錯。必須休息好，接下來的更美，但是海拔更高，高反也更強，尤其是五道梁，五道梁位於被人們稱為“生命禁區的青藏高原和西部高山地區，一般高原反應會在五道梁處非常顯現，因海拔和地勢，空氣不流暢，又因這一帶土壤含汞量較高，植被較少，造成空氣中含氧量很低，被認為是青藏線上最難的地段，很容易發生高原反應。通常認為如果能安全度過五道梁，唐古拉山口問題就不大了。以那曲為圓心可以在周邊玩幾天，青出的時候，最後一次性的到格爾木，這樣是最好的安排。
愛幻想的小李
個人覺得吧，目前的疫情管控還沒有結束，估計不能沿著318線順利到達拉薩吧。不過我可以把我2015年4月份走318川藏線進、109青藏線出、來回8000公里自駕行駛歷程分享給你瞭解下。
2015年4月26日從北京出發，目標拉薩。一大早起來後，背上行囊簡單收拾一下就開始從家出發，出西五環過杜家坎收費站後，一口氣走了800多公里，夜宿河南澠池服務區。第二天起床後，沿連霍高速繼續前行，在西安繞城轉到G5京昆高速，又是一路狂奔，晚上9點多鐘到達成都。
成都休整了一天，走雅康高速。本來想著在天全走318國道，但是修山洞斷路，繞道石棉走省道到瀘定，在康定才交上318線。在上康定城西的那個大上坡路段時候，明顯感覺到發動機無力，當時還以為是發動機出故障了，後來趕緊減檔到2檔爬上去。現在雅安的隧道已經通車了。
318線上，第一天夜宿雅江縣，第二天夜宿左貢縣，第三天夜宿波密，第四天晚上20點左右到達拉薩市中心的漢庭酒店。
在拉薩修整兩天半，看了布達拉宮和八廓街，走了走拉薩八廓街道，買了點紀念品就開始往回青藏線走了。
在當雄轉了個彎，到納木錯住了一星空夜宿。第二天一早冒著刺骨的寒風看了一會湖面，掉頭就往回走了。當時攻略做的不仔細，不知道納木錯湖面的海拔就有4718多米高，還夜宿了一晚上。現在想想有點後怕，如果真的在那個時候高反嚴重，真是小命都不保。
納木錯出來後，在青藏線安多縣住了一晚上。安多縣城不大，跟內地一個小城鎮差不多，海拔也是在4800多米，我說怎麼睡覺時候總是醒睡不踏實呢。從安多出來一站直達格爾木。夜宿格爾木市中心的珠峰賓館，當晚吃了大盤雞等當地比較有名小吃吃。在安多海拔高沒休息好，當天一直開車覺得很累，吃晚飯後倒頭就睡。轉天休息了一天，第三天一早就又出發。
格爾木出來後，本來規劃去茶卡鹽湖和青海湖轉個彎，但是媳婦單位有事，只能壓縮了這個行程。2400公里的路，兩天時間就趕回到了北京。
這次出行創下了很多個個人第一：第一次上高原，第一次走川藏318線，第一次走青藏線，第一次一天時間一個人駕車1400公里，第一次在海拔4718米以上空氣稀薄的納木錯和安多住宿，第一次一個人15天從北京到拉薩再回到北京走了8000多公里......
總之，去西藏要提前調理好身體，避免感冒，否則容易高反，嚴重的還會轉成肺氣腫。還有就是318目前道路修的比較好，路上的車比較多彎多，一定要控制好車速。進藏區後限速攝像頭也很多要多注意，否則回來後分不夠扣還得交很多罰款。
說奇趣
疫情期間想明白了一件事，人的一生要有兩次奮不顧身，一次是奮不顧身的愛情，一次是說走就走的旅行。
遇見愛情不易，但旅行不是，這輩子一定要努力去看自己喜歡的風景，因為你永遠不知道意外和明天哪個先到來。
去西藏 就是“一錯再錯”啊
在藏語中，“錯（措）”為湖、海的意思。而西藏，是中國湖泊最多的地區。
這裡約有1500多個大小不一、景緻各異的湖泊錯落鑲嵌於群山莽原之間。
從高處看宛如一塊塊形色各異的翡翠鑲嵌在蒼茫大地間。
都說西藏的旅遊旺季時候5月-10月，但是雨水較多，能見度低，幾乎無法看到南迦巴瓦的模樣。
可是11月到次年4月，氣候比較乾燥，便能看到南迦巴瓦的真面目。
最後的風度
你好，我覺得吧現在國內疫情形式已經到達收尾階段，各地解除封禁，各地開始開工復業，旅遊區也基本開放。
但是呢，國際形式很複雜，處在爆發期，流入進來的病例也是很多，所以呢，疫情一日不除，疫苗一日不出，都不能掉以輕心。
去進藏旅遊可以，請務必做好攻略，最好防護，口罩一次性手套消毒液備足。
很高興回答此問題。請轉發歐，摸摸噠😃
雙腳成路
國道318川藏線，應該是國內比較具挑戰性和讓人嚮往的自駕路線了。這條自駕線路沿途的風景迷人，驢友和自駕愛好者趨之若鶩，也是很多人嚮往的詩和遠方吧。這條川藏線是具有挑戰性的，所以自駕時間也是要謹慎選擇，這樣才能讓這場自駕之旅得到前所未有的體驗。 3-4月：其實很多人從3月份開始就已經開啟了川藏線的探險之路了，不過遊人還比較少，因為3月~~4月上旬天氣還比較寒冷，有些高海拔地區的路面可能冰雪還未融化，就不太建議在這個時候前往，但是每年3月中旬至4月初是林芝桃花盛開的季節，是整個春季川藏線最大的亮點，這是世界上其他地方看不到的盛景。 可是目前來看，最近最好是先不要去了。因為現在疫情還沒有過去，國內雖然控制的差不多了，可是國外疫情形式依然十分嚴峻。現在每天從國外回來那麼多人，誰敢保證其中有沒有無症狀感染者，這個才是最可怕的。去西藏要途徑好多省市的，所以我提議最近幾個月還是不要去了，畢竟身體是自己的。待到全世界疫情結束後，再往大家心目中的聖地，西藏，出發吧！
溫暖的老司機
感謝提問，根據全國的疫情防控情況來看，整體形勢看好，各地的旅遊景點也陸續開放和，但個別地方還沒有開放，仍然實行隔離制度，建議再等一等，情況好點走起來也放心，旅遊要有個好心情不是嗎？
