根據規劃，
大許、徐莊一帶將建設隴海新城
無論是隴海新城的建設，
還是城市規劃區的拓展，
都離不開交通的支撐。
作為全國重要的交通樞紐城市，
徐州公鐵水立體交通格局基本形成，
而目前大力推進的軌道交通建設，
在完善徐州交通網絡的同時，
也必將輻射到徐州周邊縣市。
徐邳快軌
已列入徐州都市圈綜合交通規劃
而遠期軌道交通線網裡程約110公里，將適時啟動徐州都市圈內徐州至蕭縣城際軌道交通、徐州至賈汪城市軌道交通、徐州至邳州城際軌道交通等城際軌道交通線路建設。
重點來了，在徐州都市圈綜合交通規劃圖上，可以看到，徐州將新建7條市域快軌、4條城際鐵路、5條跨省快速通道。
7條市域快軌：
徐賈快軌：即徐州地鐵S1號線，由徐州市區通往賈汪鳳鳴海；
徐邳快軌：由徐州市區通往邳州，並延伸至新沂市；
徐睢快軌：徐州地鐵S2號線至觀音機場，並延伸至睢寧縣城；
徐蕭淮快軌：徐州地鐵S4號線至蕭縣，並延伸到淮北市區；
徐碭快軌：由徐州市區通往碭山縣；
徐豐沛快軌：由徐州市區通往沛縣，至豐縣；
徐利快軌：由徐州市區通往利國鎮。
根據徐州地鐵遠期線網規劃，由7條普線和4條快線構成，現在根據都市圈規劃的設想，這樣未來徐州將是7條市內地鐵+7條市域快軌！
徐州都市圈交通規劃圖（東北片）
徐州——邳州——新沂
徐邳快軌、大許、徐莊....
官方實錘答覆
最近徐州交通運輸局局長信箱裡就有關於徐州至邳州軌道交通的諮詢及回覆：
回覆中稱根據徐州市市域郊鐵路線網規劃，徐邳線將經過徐莊和大許，還會利用既有的隴海鐵路開行市域郊列車為其服務。
除了徐邳快軌，快速路將加速
大許、徐莊等地融入徐州中心城區
此前，2月份，徐州市政府官網書記信箱中，有徐州市民在關於城東大道的建設問題中提到：城東大道高架再往東的徐莊和大許作為徐州經濟窪地以及規劃中的隴海新城，也很急切的需要修建高架等基礎設施來實現快速發展，建議以後時機成熟是否可以將城東大道高架再東延至外環路？
對此，徐州市自然資源與規劃局做出回覆：隨著未來徐州市城東新區的快速發展，徐莊、大許、隴海新城等組團與中心城區的快速化聯繫將持續增強。由於高架路對城市分割嚴重，造價較高，在城市非密集建成區，快速化改造一般考慮地面主輔路結合的形式等。同時，道路快速化改造必須與外環公路、G311改線等工程相協調，才能有效進行客貨分離，提高城市交通的運營效率，減少貨車干擾，具體道路建設事宜需交通部門組織研究。
同時，在目前徐州國土空間總體規劃（2020-2035年）編制中，充分研究作為遠期預留，利用目前G311線位，城東大道快速化改造繼續東延至外環，支撐東部組團和中心城區一體化發展，統籌納入下一步徐州國土空間總體規劃中，並按程序報批。
未來，無論城東高架最終是否會延長到徐莊、大許等地，其作為拉動城市向東發展的又一條黃金大道，在改善城區交通、方便市民出行的同時，還大大提升了城市品位和檔次。
看完以上這些規劃內容，
未來徐州聯動周邊城市的一幅藍圖，
已經呈現在眼前。
雖然有些目前還處於討論中，並沒有最終確定，
但也很可能在不久的將來，就會由藍圖變為現實。
遙想彼時，高鐵+快軌，徐州、邳州之間，
半個小時就可往返，就跟搭公交車一樣。
小夥伴們，
你還不為未來的家鄉交通發展點ZAN嗎？
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