網約車平臺沒有能把順風車做好?乘客:不存在的,有一個還沒卸載


滴滴的順風車去年下線,我覺得是最大快人心的事情了。其實滴滴那根本就不是順風車,而是稍微便宜一點的快車,但是很多司機都魚龍混雜。關鍵是滴滴兩次漲價,對我們乘客來說太不公平了,順風車也完全變味了。順風車本來就應該是私家車主來做,但是現在卻變成了很多快車司機在提升順風車的運力,這樣的路完全走偏了。


網約車平臺沒有能把順風車做好?乘客:不存在的,有一個還沒卸載


偽順風車現在的問題還是挺多的,但好在這個行業還算是很公平的吧。所以滴滴做了這麼久,但是基本上嘀嗒一直都還在。我用嘀嗒最大的感受就是很便宜,所以也不會對司機有太大的要求,只要按時到地方接我就行。而滴滴順風車的價格這麼高,但是司機的服務態度還差,所以常常還是鬧得很不愉快。


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關鍵是滴滴真的不讓人省心,尤其是順風車出事那段時間,基本上我們聊到順風車就會覺得很不安全。滴滴順風車迴歸之後,不僅操作複雜,而且基本上很難在滴滴上再打到過順風車。我覺得滴滴還是應該多負點責,畢竟滴滴做的事情跟司機和乘客的生命是有關係的,所以還是應該有點敬畏之心才行。


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滴滴順風車也還是挺黑的,抽成10-15%左右,就比快車低一點而已。嘀嗒才是真的良心,就拿5%的信息服務費,也就是一兩塊。看起來嘀嗒做得挺佛系的,沒想到反而是網約車裡最先盈利的,可能還是因為嘀嗒不做暴利的網約車業務吧。哈囉這幾年也在做順風車,但是卻沒看到什麼好勢頭,可能還是打車成功率太低了吧,基本上五個訂單才有一個會有司機接單。做網約車還是要把服務做好吧,否則像滴滴這種補貼一停基本上司機和乘客就卸載了,那真的是做不長久的。


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