经常能听到一些从国外旅游回来的朋友说，不少欧美国家的道路上减速带就不像国内的这么多，这种说法是否足够准确暂且不去管它，关键是国内道路上的减速带确实不少，并且其中大部分还都是突出路面很多的那种，车辆在上面碾过时难免会有很强烈的颠簸感，让车上的人感觉到明显的不适。那么如何正确驾车通过减速带你知道吗，还在过减速带时习惯性踩刹车？老司机指出：你是舒坦了，但你的车可能要玩儿完了！
其实更加准确的说法是，不要进行的相关驾驶操作是在车辆即将碾上减速带时才开始踩刹车，不少驾驶者喜欢采用这样的方式来过减速带，因为这比起提前踩刹车减速来说车辆能有一个更高的“通行效率”，并且刹车后车辆的速度确实在撞击减速带前有所减低，可以在一定程度上降低颠簸感。但是这样做其实会对车辆造成损伤，主要是两个部分，一个是汽车前部的轮胎，另外一个就是车辆的前悬架。
道理很简单，在刹车的时候车辆行驶时带来的惯性所产生的前冲力便会像车头部分集中，此时前悬架会处于一个被明显压缩的状态，但是无论是弹簧还是避震筒都是有行程极限的，如果刹车之后车辆又马上碾过了一个突出路面的减速带，那么撞击又会导致车辆的避震进一步收缩，这种过载的收缩压力会对车辆的前悬架系统造成伤害。其实车轮部分的道理也是差不多的，前轮也会在车辆急刹的时候明显受压，已经处于受压状态的轮胎再碾过减速带，这种工况肯定会影响到轮胎的使用寿命，严重时甚至会在过减速带时发生爆胎。
所以在驾驶车辆过减速带时，正确的方式是看到前方有减速带时就开始提前收油刹车降低车速，再慢速驶过减速带即可，这样在车辆碾过减速带时，前悬以及前轮组都已经恢复到了一个正常的状态，不会因为受压过大产生损伤。
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