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“赛欧”一出现，就是新闻。中国汽车从未有哪款车像赛欧一样刚一面市就受到如此多的关注。“赛欧”及它当时竖起的“10万元家轿”大旗，让人们发现了“私人购车市场”的巨大潜力，这款被誉为“中国家轿第一车”的赛欧让轿车进入家庭由梦想变为现实，更让一个全新的细分市场由此全面展开。
“赛欧”的风行，被称为现象。“赛欧”触发了民间购车的巨大能量，也刺激其它合资企业开始将更多全球同步的小车产品带到中国市场。并非巧合的是，这些“现象”，激发了中国小车市场接下来八年5倍多的爆发式增长。
17年雪弗兰赛欧，自动档，审车违章正常，要安全车的看过来，车主一手抵押协议齐全，附带照片
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前几天买了辆二手雨燕，1.5的，人生第一辆车就是雨燕，是1.3的，前几年路上被夹心了，就卖掉了。时隔四年又买了1.5的，提速哇哇的。好像给自己买了个大玩具。这车开不坏，油门尽管使劲踩。开起来乐趣横生。只是后排空间小，两个人开或者自己在城市开很合适。
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先说结论：雪佛兰
赛欧跟悦翔都是属于同级别的车，外观也比较适合年轻人，不过这个级别的车，要啥外观呢，要啥自行车。
他俩不同的地方在于：赛欧动力在1.3L左右，最多1.4。而悦翔动力在1.5L ,稍微要多一点点，不过这一点，一般人是感觉不出来的，相比较车重，还是两厢赛欧会比较轻，所以动力上而言，总体差别不大。
赛欧怎么说也算是个合资车，几年前的合资车，质量是比同时期的国产车要好的，虽然说现在国产车慢慢的起来了，但是同样的钱，给你买，我相信大多数人还是会选择合资车。不管是三大件还是别的，唯一差别的就是悦翔的配置会比较好一点。
不过，既然要练手，我觉得还是配置更低的车能带给你最终的需求。
有句话说的好，电子越多的东西越容易故障，反而是纯机械最可靠。二手车，难免会出现点小故障，而电子辅助越多，随之而来出现的故障率越高，这也是建议二手车选择机械多的原因。如果你不怕麻烦，建议你再选择手动挡，手动挡可以自己控制换挡，这样动力的缺失可以通过自己高转换挡来实现。
低转速的车就像个60岁的老奶奶，怎么催都不愿意跑，而3000转之后的自吸小车，瞬间脱下老奶奶的外衣，变成了个敏感的少女，轻轻一碰油门，就会给你反应。
然后可能会有人在意油耗这方面
其实，小排量的车，1.5L左右，综合油耗一般也在7个左右，两者差别不大，而且赛欧排量更小，是更省油的
（我本人是不太在乎油耗的，油耗高代表动力好，而且，差别大的油耗100公里也就差1个油，现在1升油才5块钱，100公里差5块钱，你真的在乎那区区5块钱吗？每天10公里来算，10天才5块钱。。。）
最后说说操控
雪佛兰的操控一直不错，转向很灵活，对比悦翔的沉重方向盘会有优势，换挡变速箱也比较不错，相比于国产车的变速箱更有保障。
这个级别的车，既然是练手，就别太在乎了
好了，以上就是我总结的所有内容。
我是白熊吐槽。一个爱车的段子手。
白熊吐槽
赛欧吧！保有量大的，皮实耐操的。
小时光子
直接上雪佛兰
搞笑说车人
这两个车练手都是可以的，不过买二手的要看好车况，这两个车普遍车身容易生锈，建议看车的时候一定要注意。
小宋聊聊车
作为一个从事二手车行业的我来说 我会选择赛欧 也建议你选择赛欧
既然你是练手代步的话 肯定要求质量稳定可靠 赛欧作为通用旗下的一款入门级轿车 质量相比较于悦翔来讲肯定是更具有优势的 虽然购买价格会贵一点 但也保值啊 每年的折损非常小 后期使用也能给你省不少心
不是说悦翔不适合代步 看和什么车比较了 你说的这两款车的话 首选赛欧不会错了
以上是我的一点建议 希望对你有所帮助
吉易二手车
赛欧可以入手，而且保值比悦翔更高，小问题也比较少。希望能帮到你
飞鱼将军
推荐悦翔、从省油维修保养都比赛欧好。
车耕记
赛欧呗
