承德露露
作为卡罗拉1.2T乞丐版的车主，目前跑了快两万公里了。我觉得丰田1.2T发动机不错，什么阿金森什么热效率我就不说了。
1.2T设计成4缸，平稳性不错。网传有宝马技术的加持。
△1.2T发动机舱
就是在起步加油门的时候，在1200转左右，发动机声音有点偏大，怠速发动机声音很安静也很平稳，开空调的话，会有一点点轻微抖动或震动。
跑高速的话，平路发动机1800转至2000转这样就可以达到120的时速了。1500转至4000转就到达了最大扭矩。所以提速还不错，主要搭载了CVT变速箱，如果搭载AT变速箱或双离合应该提速会更猛。
至于耐用不耐用，暂时还判断不出来，因为这款发动机也就上市了2年多，目前还看不出来。△跑了1万7千多公里的火花塞
蛮多人说这款发动机敲缸什么的。目前我是没发现有敲缸现象。我的就是正时前盖有点渗油，不过这缸内直喷发动机比较容易积碳啊。
目前这款发动机还是挺耐用的，连续跑8个小时也没见有什么异常。反正用了两年多没有什么异常，除了正时前盖渗漏。
目前没什么钱，想转让了都。目前市区油耗6.1，最开始磨合期7.5，跑高速5.5这样。
个人认为值得购买，买了不觉得亏。
汽修日记
首先不知道你所说的丰田车子是哪款，现在就拿丰田卡罗拉这款车来说说。
作为一款全球型车型，出色的销售额说明消费者还是比较认可的。至于你所说的1.2T发动机，这也是适应了目前小排量和和油耗的需求可以说，丰田1.2T涡轮增压发动机采用的是铝合金缸体，双喷射技术， VVT等技术，可以说将动力和油耗两个得到了完美的结合，百公里综合油耗7个左右的表现可以说是家用代步工具的不错的选择。
当然1.2T发动机在起步的时候可能会感觉稍微有点肉，不过当时速达到40码左右，涡轮介入时，加速啥的可以说是毫无压力，家用代步是足够了，当然追求多刺激的动力也不太现实，毕竟车子价位摆在这。
日系车在发动机调校方面还是可圈可点的，后期的小毛病还是比较少的，在维护保养方面，后期推荐使用全合成机油，可以一万公里或者一年左右保养次，每次小保养的费用大概500元左右也就，正常家庭可以说也能接受。整体来说在10万元左右家用轿车里这款车还是不错的选择，也可以说是标杆了。目前整车有1.5万到两万左右的优惠力度，国庆期间应该会有些活动，如果感兴趣的话可以去4S店里看看，实际试驾下感受下空间和动力方面的表现。
最后希望你早日能选到自己心怡的爱车！
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CMC车主俱乐部
老家表妹结婚买的卡罗拉1.2T，距今三年多了吧，因为都是爱车一族，所以平时见面看到她的车都会时不时聊上几句，我自己也开过几次，包括老款的1.6L卡罗拉，因为两者的对比所以我可以给出比较靠谱的回答。
首先，丰田1.2T发动机可靠性没有任何问题，虽然绝大多数人对于涡轮增压发动机的耐用性还不是那么认可，但是我自己驾驶这辆1.2T卡罗拉，并没有感觉丝毫的抖动，一方面变速箱功劳，一方面发动机调教确实值得称道。所以，耐用性请大家放一百个心。
其次，丰田1.2T发动机性能表现要好于老款的1.6L自吸发动机，之前驾驶1.6卡罗拉，尤其是起步阶段，感觉比较慵懒，而1.2T则不会给你这个慵懒的感觉，起步非常顺畅、轻松，甚至你可以猛踩油门感受一把强烈的推背感，不过其初始排量限制了他的中后段发挥，在中后段行驶与1.6发动机感觉么有什么大的差异。所以，小排量涡轮增压发动机更多的还是提升了起步阶段的爆发力，至少丰田的是这样。
最后，丰田1.2T发动机油耗表现值得肯定，表妹的这辆车，百公里不到7L油，大多数时间市区低速行驶，能有这个表现应该算是比较出色了。最近新一代卡罗拉重装上市，虽然1.2T继续保留了下来，但是其在历经数年市场磨砺后，相信无论是可靠性、综合性能表现都会给你更高的体验，我感觉在价格合理基础上是值得考虑的。
猫眼看車
丰田的1.2t的发动机，目前来说主要应用于丰田的卡罗拉和雷凌这两辆车上面，那卡罗拉为例，我们都知道卡罗拉良好的口碑，一直都是1.6排量的发动机打下来的天下，那么这个1.2t的发动机，到底是耐用性怎么样？经不经得过市场考验呢？
丰田这个1.2t的发动机和更高端的2.0t的发动机，有很多的共用技术。丰田的2.0t的d-4st的发动机，有双循环双涡管双喷射的技术，而丰田的1.2t的发动机，简称D-4T，最大的特点就是可以在比较宽泛的领域获得最大扭矩，双循环的技术既保证了足够的动力输出，又降低了油耗。
而且丰田的1.2t的发动机，它是采用的轻质的涡轮，这样的话涡轮响应速度比较快，所以说在广汽丰田雷凌，或者是一汽卡罗拉这样的车型上来说它的动力输出更加的线性。
再从实际的二手车市场汽车的表现来说，像丰田的1.2t的卡罗拉，1.2t的雷凌保值率还是非常高的，和1.6的车型并没有太大的差别，在市场上开过有十几万公里1.2t的，发动机的实际的表现也没有太大的问题，像一些漏油现象还是比较少的，只不过是检测的几辆车发现正时盖罩有些渗油。
丰田一贯的理念就是推崇成熟稳定的技术，既然在大众1.2t和psa的1.2t这些涡轮增压发动机大肆盛行的时代，自己推出了1.2t的发动机，肯定是有足够的信心能够做好才推出的，这个完全没有必要担心。
最后呢像这种涡轮增压的发动机，建议加注全合成的机油，并且定期更换汽车的空气滤芯，这样的话更有利于涡轮的保护，而且是全合成的机油，抗剪切力和润滑能力更好一些。
66号车坊
其实从个人的感观是来讨论这个问题的话，不同的车子用1.2T发动机的感受是绝对不同的，要讨论1.2T是否够用的话，必须要看它运用在什么车子身上。如果把1.2T发动机放在普通的A级车上（1.3吨左右），那么车子能跑出10秒以内的加速，但是现在普遍的中高的车子加速都能在7-8秒以内，所以1.2T的发动机在中下端来说是可以接受的.
其实在日常的使用当中，1.2T是完全没有问题的，在日常的使用中可以加多点油，其次出大街的时候，丰田1.2T发动机的汽车可以比一般的出租车快，那些小排量的发动机是比不过1.2T的。
总的来说，1.2T的发动机是动力足够，4缸的更给力，特别是在丰田的黑科技的加成下，能满足绝大多数的用户的使用。在耐用方面的话，丰田在发动机方面是可以有所保证的，它的声誉在行内是数一数二，即使是在长时间的使用仍然可以保持很好的机械素质，在省油方面，这款发动机在落地实用后，各车主的评价都是很省油，它的利用率和效率都很高。
一起来看影视
丰田汽车的发动机技术还是比较全球领先的，他在急速高温的环境下都能保持正常运转的2.0t的发动机肯定治疗是非常耐用的。
