自命不二
你好很高興回答您這個問題
全國目前有16個鐵路局和2個鐵路公司。據粗略估計，全國鐵路局大概是1000萬+名職工。那麼，鐵路局的工資待遇是不是很好呢?據說有些鐵路局月薪已達8千?還有單位分房?下面一起看看!
一、入職後第一年為見習期，無工資級別只有生活補助大概3000左右差別不大，本科生比專科高兩檔工資，就是本科相對比專科多300-1000不等。
二、談談幹部身份：
1.鐵路院校招聘進往的本科生人事處都會下助理工程師的“幹部令”(一張紙)。
2.下的“幹部令”只是純技術幹部，不佔用鐵路上所謂的“幹部編制”，所以下令沒有限制，人事處也承認是幹部，但只是有幹部身份，沒有幹部崗位，沒有幹部級別。
3.相對來說本科是“幸福”的，鐵路局在招聘的告示中著重提示：此次招聘職員都當工人使用(即沒有幹部令)。有些人可以憑藉自己的能力及關係進進鐵路後也可以獲得幹部令，有一個很好的發展，比如現在很多鐵路職業技術學院畢業的大專生，通過自己的努力比本科生混的好的多的是，他們往往目標明確。
三、談談發展：
1.本科生在鐵路發展還是可以的。首先是路局比較重視，基層單位也重視。比如段把大學生都放到主任助理崗位鍛鍊，每一個車間主任配備一個大學生助理。而路局機關很多崗位招聘條件中很多要求第一學歷為本科，無形中給我們創造更多的機會。
2.鐵路局選拔後備氣力往清華大學、武漢大學讀MBA，也向第一學歷為本科的傾斜，不是非得第一學歷為本科，由於究竟夠資格又是本科生的人比較少。比如這次鐵路局武漢大學MBA資格是：正科級、國民教育序列本科學歷，40歲以下。清華MBA班的條件更高一些，出來的人以後都是局領導的後備人選，而武漢大學MBA出來都是處級領導的後備人選。當然還有一些西南交大的在職工程碩士班，門檻比MBA更低了，很適合大學生以後讀。學費是自己一半，路局負責一半。
四、鐵路局提供的機遇：
1.大學生都是幹部，取得幹部身份限制就少了很多，這就是上風。
2.學習機會、考試機會很多，往高處走的路沒有封閉。
3.積極改革與探索，為大學生制定職業生涯規劃。
4.提拔幹部時優先提拔合適的大學生。
我真不是張旭
鐵道部是屬於事業單位，下屬的鐵路局及站段都是屬於國有企業單位。
鐵路局是中國鐵路管理體制的特色產物，是中國鐵路三級體制的重要組成部分。
中國目前有18個鐵路局（集團、公司），分別是：
北京鐵路局、成都鐵路局、武漢鐵路局、上海鐵路局、瀋陽鐵路局、西安鐵路局、太原鐵路局、濟南鐵路局、鄭州鐵路局、南寧鐵路局、南昌鐵路局、昆明鐵路局、蘭州鐵路局、哈爾濱鐵路局、呼和浩特鐵路局、烏魯木齊鐵路局、廣鐵集團、青藏鐵路公司。
鐵路局屬於國企，他們的工資跟待遇都是國家所提供，下面我們就來了解一下全國各大鐵路局的福利待遇情況。
鐵路局工作人員的工資分三個部分組成，分別是基本工資，獎金加補貼，各個地方的平均基本工資大都是在3000元左右，獎金在2000元左右，所以他們的工資基本上是5000元左右。
一，上海鐵路局
上海鐵路局工資很高，實習期工資3000，加上平時的獎金有4000左右，努力一年之後轉正，轉正後的基本工資跟補貼都會翻倍一般可以達到七八千的樣子。
二，蘭州鐵路局
蘭州鐵路局的工資也很高，實習期工資工資加獎金也是4000元左右，過了實習期工資會漲到6千到8千左右，不過住宿待遇特別好，每個人都有單獨的宿舍，工作時期長了之後可能會分配房子。
三，昆明鐵路局
昆明鐵路局的工資不高，但福利特別好。在實習期基本工資3000左右，一年之後轉正工資5000左右，每年會有年終獎。但在福利方面它不僅提供食宿，而且還會有獨立的單身公寓有，高額的社保公益基金，甚至會有有福利房。
四，成都鐵路局
成都鐵路局的工資一般，但福利還不錯，在實習期基本工資有2500到3000，一年之後轉正，工資大概有4千到7千的樣子，在福利方面，公司有五險一金加獎金，然後在每年的節假日會不定期的發放福利。
王石頭小觀點
鐵路局，是鐵道部委託管理單位，是企業。當然，鐵路局的領導也能轉成國家公務員。至於鐵路局下轄各單位，都是企業職工了，屬於國企單位。
工資待遇：鐵路局屬於國企，他們的工資跟待遇都是國家所提供，下面我們就來了解一下全國各大鐵路局的福利待遇情況。
鐵路局工作人員的工資分三個部分組成，分別是基本工資，獎金加補貼，各個地方的平均基本工資大都是在3000元左右，獎金在2000元左右，所以他們的工資基本上是5000元左右。
1.上海鐵路局
上海鐵路局工資很高，實習期工資3000，加上平時的獎金有4000左右，努力一年之後轉正，轉正後的基本工資跟補貼都會翻倍一般可以達到七八千的樣子。
2.蘭州鐵路局
蘭州鐵路局的工資也很高，實習期工資工資加獎金也是4000元左右，過了實習期工資會漲到6千到8千左右，不過住宿待遇特別好，每個人都有單獨的宿舍，工作時期長了之後可能會分配房子。
3.昆明鐵路局
昆明鐵路局的工資不高，但福利特別好。在實習期基本工資3000左右，一年之後轉正工資5000左右，每年會有年終獎。但在福利方面它不僅提供食宿，而且還會有獨立的單身公寓有，高額的社保公益基金，甚至會有有福利房。
4.成都鐵路局
成都鐵路局的工資一般，但福利還不錯，在實習期基本工資有2500到3000，一年之後轉正，工資大概有4千到7千的樣子，在福利方面，公司有五險一金加獎金，然後在每年的節假日會不定期的發放福利。
鐵路局算是國企之中薪資待遇不錯的一個，而且工作還特別穩定，以上是通過我網上收集整理出來的數據，僅供參考，謝謝。
口齒間
鐵路局屬於什麼單位？
鐵道部是屬於事業單位，下屬的鐵路局及站段都是屬於國有企業單位。鐵路局是中國鐵路管理體制的特色產物，是中國鐵路三級體制的重要組成部分。
鐵路局工資待遇怎麼樣？
鐵路局屬於國企，工資跟待遇都是國家所提供，鐵路局工作人員的工資分三個部分組成，分別是基本工資，獎金加補貼，各個地方的平均基本工資大都是在3000元左右，獎金在2000元左右，所以他們的工資基本上是5000元左右。
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考試直達號
我自己在這單位工作這麼多年也沒搞清楚是央企還是國企，或者是政企不分家，至於待遇嘛各說各話，我是比較滿足覺得還可以吧，今年2、3月份工資比去年少了一點，下面是3月份工資，獎金就是大家熟悉的二次分配，每個月都有最少就是8百多，多的時候能到1800左右，這不是什麼年終獎和績效獎，年終獎2019年大概發了一萬八到二萬左右（有圖有真相免得大家說我吹牛），畢竟沒夜班比較清閒上7天休息7天。
卍61627898
鐵路局是以前的叫法，現在叫做“中國鐵路××局集團有限公司”（正廳級），是“中國國家鐵路集團有限公司”（正部級）旗下的下屬公司，“國家鐵路集團”是國企中的央企。
局集團是機關單位:16W±～50-60W年薪不等。
各站段基層單位:7W±～30W±年薪不等。
基層的大多職工是24小時輪班制，除了年休假，沒有節假日，即使是傳統的春節也有班組堅守。
無此用戶名\n
國家鐵路局屬於交通部下屬的事業單位，管轄著18個鐵路總公司，分管著諸多個分公司屬於國企單位。分公司就是改制前的基層站段，與北京地方國企單位收入相比較在中等偏下水平，屬於吃不撐也餓不著的那類。
wang平安有福
鐵路局屬於中國鐵路集團公司的下屬單位，所以鐵路局全部改為某某局集團有限公司了。效益在全國國企裡面屬於中等偏上水平。
阿暉20579
鐵路局是交通部內設局，原來的運營部分已改制，為中國鐵路集團總公司。
