各位小伙伴们，我的小摩托建设-雅马哈无界王，冷却液很久没有更换过了，对于水冷系统的车来说，尤其是天气逐渐转热，散热不好的话很容易热衰，严重情况下会烧机油、拉缸。今天来谈谈更换冷却液的心得:
一、水冷系统作用
冷却系统的作用：水冷式发动机就是靠冷却液在发动机中循环来冷却发动机，以保证发动机在大气状况和发动机工况变化时都能在最适宜的温度下运转。
这是我这台车的水冷系统示意图:
水冷摩托车发动机使用闭式强制循环冷却，其通常由水泵、冷却风扇、汽缸体和气缸盖水套、自动调温器、散热器等6个部件组成。
二、主要冷却系统部件:散热器
冷却液从散热器中流过，散热器将冷却液的热量传递给空气，尤其是车跑起来的情况下，散热效果最好，原地怠速散热最差。
副水箱，起到补液作用。
三、散热器添加冷却液方法:
1、整车在平坦地面支起主支架，先拧下散热器盖，然后松掉排气口处的放液螺栓，将冷却液完全放出即可；
添加冷却液至散热器加液口（加满但不溢出）我这台车散热器加装冷却液约为550ml，副水箱加装冷却液约为200ml（我本次添加的冷却液是博世-45℃规格，红色）。加装特别注意，冷却液具有腐蚀性，如不慎接触皮肤或眼睛，请立即用清水清洗，严重者立即送医；
2、起动发动机，（发动机一旦启动，人员请远离散热器加液口，以免因意外烫伤）怠速运转，见冷却液液面下降后，继续添加冷却液至散热器加液口；
3、缓慢稍加油门，控制发动机转速在3000转/分左右，运行2秒后回油门，若冷却液液面降低，则继续添加冷却液。一般反复3～8次，见冷却液无气泡冒出且液面不再降低后，盖好散热器盖，基本就算完成了。
四、注意事项:
切记不可加过大油门，切不可使发动机长时间运转，以免冷却热被加热飞溅出来烫伤人！
好啦，以上分享，不同车型冷却液更换的方法基本相同，参考说明书，自己动手也能完成更换，不用去维修店里！
最后，请各位伙伴们帮忙看看，我这台车刹车油是什么规格的，计划自己动手更换刹车油，以下图片:
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