都说双鱼座最是多变,最是犹豫不决,我就是典型的双鱼座。尽管如此,我在遇到阿尔法·罗密欧的Giulia的那一刻,没有犹豫就爱上了。都说犹豫的人是因为各种患得患失所以拿不定主意。我在想选择Giulia那一定是选择了它并没有任何担忧的,义无反顾,所以一眼定终身啊。
今年是阿尔法·罗密欧诞生110周年。为了纪念110周年,阿尔法罗密欧中心设计了一个独特的标志——前两个“1”以一种透视的方式展现出来,使得数字给人一种从过去过渡到现在的印象,直至“0”处达到高潮。而“龙形蛇”在这个“0”中呈现,以呼应阿尔法·罗密欧商标最具特色和辨识度的元素。
说起意大利的超跑,咱们耳熟能详的有法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂等品牌。阿尔法·罗密欧?意大利“王思聪”吗?错!阿尔法·罗密欧可是不输法拉利的顶级超跑品牌。
阿尔法·罗密欧是谁?
从某种角度来说,阿尔法是法拉利的亲妈。法拉利之父恩佐·法拉利在1920年,成为了阿尔法·罗密欧车队的试车手。后来由于经济危机,没钱没精力玩赛车的阿尔法,干脆把车队给了恩佐·法拉利和他的团队管理。
后来阿尔法有钱之后,又想把车队从恩佐手里要回来,再加上据说恩佐与阿尔法当时的高层关系不好,所以恩佐离开了阿尔法,开始自己造车,这才有了现在的法拉利跑车。
据说,当年法拉利车队第一次赢过阿尔法车队的时候,恩佐激动地大喊:I have killed my own mother(大概意思就是:我干掉了我亲妈)
除了是法拉利亲妈,阿尔法最牛X的是赛道成绩
11次1000英里大赛冠军,勒芒24小时耐力赛四连胜,第一、第二届F1赛车冠军,一系列的GP大奖赛的冠军……阿尔法在跑车届的江湖地位,可以说就是实打实的用赛道成绩拼出来的!
外观方面,意大利式的设计依旧新鲜感十足,在传统的德、美、日系设计面前,别具一格的造型总是会让人忍不住多看几眼,即使是低调的白色车身,在车流中也能获得很高的回头率。
Giulia的造型设计充满了浓烈的意大利风采,倒三角的前脸进气格栅需要你用艺术的目光去欣赏才能发现它的美。而且由于这个倒三角占据了前脸车牌的位置,导致最终车牌悬挂的地方挪到了车头两边,反而增添了几分不对称的美感。两个细长的前照灯炯炯有神,在夜晚点亮的时候就像是两把锋利的尖刀。黑标版轮毂像一颗绽放的五叶草,熏黑的设计搭配红色卡钳看起来就非常具有运动风格。
相对于前脸而言,尾部可能要稍微简单一些,但尾部下方的扰流板还是很有战斗气息的。其中280HP车型配备的是双边单出排气。
Giulia的车身比例十分协调,因此看上去格外优雅,但是富有攻击性的中网还有个性的前脸也从零一方面告诉对手,我不是一个普通货色。而盾形的中网、两侧宽大的进气格栅这就是Alfa Romeo数十年不变的家族前脸,三叶草的格栅造型非常的具有辨识度,再配上这犀利的大灯以及发动机舱盖上的三角形线条,整个前脸就变得极具个性和富有诱惑力。
来到Giulia的车内,扑面而来的便是意大利独特的制造工艺和设计美感。中控区采用非对称设计,一如既往迎合了车头的非对称理念,中控部分的设计并不复杂,几乎一眼看去就能找到相应的功能按键,简单明了,所有功能一目了然,装饰面板自然还是迎合了年轻人的审美诉求,布局和纹理非常个性化,凸显的就是年轻与运动。
阿尔法·罗密欧Giulia的感觉就像西西里的美丽传说里面的女主角一样,它身材性感,感情忠诚,能下厨做饭,能猫步T台,从外到内散发的魅力,只要你是个血性方刚的男人,就没法拒绝她,就是对她各种死心塌地。谁不爱高颜值,谁不爱极速动感的速度。
AR不仅仅是来自意大利浪漫的“罗密欧”,更是意式文化的忠诚传播者。Giulia更是有着让人怦然心动的神奇魅力,曾经这台车子是前《Top Grear》毒舌主持人大猩猩极力推荐的三厢性能车。
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