南海版“空中鐵路”有最新進展
8.7公里試驗段線路站點揭曉！
3月30日，南海區2020年度城市更新項目網上推介正式發佈。214個項目、涉及6.8萬畝用地在線“雲招親”，歡迎各方投資者選擇南海。
同日， “新產業 新城市 新獅山”——獅山鎮村級工業園區升級改造暨城市更新大會舉行。會上，16個項目舉行現場簽約，涉及到新基建、村級工業園改造和鄉村振興產業示範項目。
新城市需要新配套。此次發佈會上，包括有軌電車、活水規劃與引水工程項目、一環景觀改造提升和慢行系統建設項目等也已經在規劃和推進中，這些項目的實施將進一步完善獅山的城市配套設施。
* 建設8.7km空鐵試驗段
現場，軌道交通項目的簽約尤其值得關注，獅山將建設8.7公里空鐵試驗段【連接南海新人民醫院（獅山城區）與體育公園】，構築軌道交通體系“四網合一”。未來，獅山將全面進入軌道交通發展時代，軌道交通建設日新月異，地鐵、城軌、高鐵等立體軌道交通體系不斷完善。
此次簽約的有軌電車T1線一期8.7km的示範線將連接南海新人民醫院（獅山城區）與體育公園。資料圖片
會議透露，獅山鎮目前規劃有軌電車線路5條，總規模77公里，會上籤約的項目是為強化博愛新城、小塘城區、南海醫院等重點發展片區覆蓋，建設一條連接獅山城區、博愛新城、南海醫院的有軌電車示範線。
獅山鎮目前規劃有軌電車線路5條，總規模77公里。資料圖片
而規劃建設的5條有軌電車線路，分客流服務型T1線和引導開發型T2、T3、T4、T5線分兩種類型。其中，T1線路一期共設12座站點，二期設站點7座，連接南海人民醫院（獅山城區）和南國桃園，全長20.8km。
T1線一期示範線：
起終點：南海新人民醫院（獅山城區）至體育公園，8.7km，設站12座
設站方案：南海人民醫院、上林苑、南海經濟開發區醫院(小塘分院)、小塘車站、獅山高級中學、紅星南路、禧瑞園、獅山站、博愛新城、獅山北站、石門實驗中學、體育公園站
車輛制式：懸掛式單軌
規劃有軌電車將錯位填補既有軌道線網覆蓋空白，接下來獅山將有機結合國家鐵路、城際鐵路、城市軌道、有軌電車四級軌道交通方式的特徵，構築軌道交通體系“四網合一”。同時，銜接既有國鐵、城際和城市軌道站點，依託鐵路和城際，融入灣區快速發展。
* 慢行系統示範段工程項目
獅山鎮未來將加強慢行系統的建設，構建城市的慢行系統，形成三條景觀軸線，打造六大慢行組團環線，形成多層次、全覆蓋的獅山慢行景觀系統。
六大慢行組團環線
其中，博愛湖組團環線全長19.6公里，大學城組團環線全長47.2公里。
獅山鎮重點推進博愛湖、佛山西站、泛南國桃園、南海大學城四大片區的聯動發展。目前獅山鎮已經提出先行實施慢行系統示範段，即科技北路與博愛中路十字路口至獅城路與廣雲路交匯路口，長約2公里，投資額約3000萬元，標配2～3米的自行車道和人行道，沿線佈局廊架、藝術小品、夜景工程、綠化配套、配套設施等，提升民眾生活品質；獅山中心小學旁的綠地改造增加休閒配套設施和兒童活動空間；獅山政府前綠地改造為生態湖景、花海景觀、陽光大草坪等。
下階段將推進實施大學城組團環線和博愛湖組團環線，形成特色的慢行系統景觀休閒線路。
* 城市景觀提升
獅山將重點對一環景觀、桃園大道和博愛路慢行系統進行提升。
一環景觀按照“一廊 · 三段 · 十一節點”對佛山一環輔道綠化景觀進行整體提升，全長約28公里，總投資約5.3億元，提升內容包括有增補背景林、橋上下空間綠化景觀提升、紅線外範圍的綠化及景觀提升。
桃園大道提升，全長19公里，總投資1.9億元。項目西起廣州繞城高速高架橋底，東至南國桃園西門口，全長約19公里，擬對道路中央綠化帶、兩側人行道、路側綠化帶、照明及周邊環境改造提升。
* 活水工程
獅山鎮提出“一心一圈四片區”的空間需求特徵，按照“片內連通、區間互濟”，“以大帶小、以幹強支，以多補少、長藤結瓜”的空間佈局，以骨幹水庫工程為節點，將輻射狀的天然水系和骨幹渠系做為經線和緯線，構建“一心一圈四片區，四江六庫九渠系”的立體綜合骨幹水網。
南海未來，值得期待！
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