谈到豪华品牌，奔驰可以是一位老大哥，因为第一款内燃机就是卡尔·本茨发明的，从那以后，汽车便进入了内燃机时代，所以奔驰可谓是开辟了内燃机的先河。并且在经过汽车工业不断的发展后，奔驰汽车的产品规模也不断壮大，推出了更多的车型来面向不同的细分市场，为消费者提供了多样化的选择。但为了让那些注重驾驶的人群能找到适合自己的车型，同时也能证实奔驰在性能车领域的造诣，也就推出了AMG车系。而谈到AMG车系，大家可能会想到均衡，因为奔驰AMG车系较宝马M系和奥迪RS系来说，更像是一个全优生，每次考试时，都能考取第一名的成绩，但实际的生活经验中，却完全不如学习成绩一样优异，也就说的是驾驶乐趣方面，所以也就不如宝马M系纯粹。但较电子味重的奥迪RS系来说，奔驰AMG系还是好上不少的，不信的话可以去试驾一番。而在奔驰AMG车系中，有一款车型经常被称为穿上西装的暴徒，其实就是S级AMG。作为旗舰车型的S级而言，在尊贵感及豪华感上做得相当优异，体现了奔驰在这方面的造诣，那么S级AMG车型在这方面做得如何呢？他能否扮演好商用、家用和性能车的角色呢？下面我们就一起来看一看。
外观上，目前在售的车型为2018款和2019款，除了2018款Coupe车型采用瀑布式的进气格栅和奔驰大标外，两款标准版车型依然配备了镀铬横幅条式的进气格栅中网和立标的设计，很好的彰显出奔驰尊贵的气势，再加上三道杠的LED灯组，很好的证实了自己的身份，很有旗舰的味道。
车身侧面，Coupe版车型采用了两门版的设计，而标准版车型采用了三门版的设计，对于一款旗舰车型来说，还是标准版车型看起来比较协调，符合S级车型应有的身份，很显气势。
车尾处，Coupe版车型采用了扁平化的LED尾灯设计，标准版车型和普通的S级车型在尾灯设计风格上则没有太大的不同，在夜晚点亮时很显科技感，同时也有着很好的辨识度。双边四出的排气在启动时可营造出浑厚的声浪，充满运动感。
内饰上，平底的多功能方向盘配有AMG的镀铬装饰，很好的证实了自己的身份，“iphone 50”式的大连屏设计也采用了奔驰最新一代的设计语言，再搭配上多种颜色的氛围灯和全真皮包裹，使车厢内部凸显出豪华感、尊贵感和神秘感。
动力方面，2018款（63版）车型搭配了一台4.0TV8双涡轮增压发动机，最大输出功率450千瓦/612马力，峰值扭矩900牛·米，传动系统方面匹配9速手自一体变速箱，在配上4 MATIC四驱系统，使车辆的百公里加速时间做到了3.5秒，比2019款（65版）的4.2秒车型还要快，而2019款（65版）车型搭载了一台6.0TV12双涡轮增压发动机，最大输出功率463千瓦/630马力，峰值扭矩1000牛·米，传动系统方面7速手自一体变速箱。究其原因是因为2019款（65版）车型并未配备四驱，造成在加速性表现反倒不如2018款（63版），但在价格上反而要高出80多万元，所以并不值得推荐。但整体看来，奔驰S级AMG，还是能够扮演好商用、家用和性能车的角色，没有让人感到失望。
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