老北京人都知道，北京有句俗話兒非常流行，叫“內九外七皇城四，九門八典一口鐘。”這句俗話是什麼意思呢？今天咱們就來聊聊“內九外七皇城四”。這個指的是內城的九座城門。其中，東為東直門、朝陽門，西為西直門、阜成門，南為正陽門、宣武門、崇文門，北為德勝門、安定門。所謂“外七”，指的是外城城門，正南永定門，其東側為左安門，西側為右安門；東城牆有廣渠門，西城牆有廣寧門（今廣安門）；在東城牆北端向西、西城牆北端與內城交接處，分別設東便門和西便門，形成了特有的“凸”字型內城結構。所謂“皇城四”指的是皇城內的城門。東邊是東安門（如今東華門），西邊是西安門，南邊是天安門，北邊是地安門。
今天小編就給大家介紹一下“內九”裡的九個城門都是幹什麼用的，這內城的九個城門各司其職，每個門有每個門的作用。
正陽門，俗稱前門、前門樓子、大前門。 原名麗正門，是明清兩朝北京內城的正南門。具有威天下而昭禮的“國門”地位。正陽門是走龍車的城門，明清皇帝去天壇，先農壇祭祀，或者出行視察，進去都是要走正陽門。
崇文門，元稱文明門，俗稱“哈德門”，“海岱門”。崇文門以甕城左首鎮海寺內鎮海鐵龜著名。此外崇文門稅關之苛也使外埠客商望門生畏。崇文門是走酒車的，清朝那時候京城賣酒的招牌得寫“南路燒酒”，意思就是說，我上過稅了，我的酒不是盜版。
朝陽門，元稱齊化門，門內九倉之糧皆從此門運至，故甕城門洞內刻有穀穗一束，逢京都填倉之節日，往來糧車絡繹不絕。“朝陽穀穗”為南糧北運的第一位喜迎神。所以朝陽門是來走糧車的。南方出產的糧食往北京調運，必須走通惠河，通過水路運到北京東邊的通州（就是現在的通縣）。糧食到了通州以後，再裝車進城，進城走的就是朝陽門。
東直門：走磚瓦、木材車。過去的磚窯都設在東直門外，從南方運來的木材也從東直門進城。實際上，東直門不僅僅只是走磚瓦、木材車，它走各種各樣的車，要是硬給起個名字，那就是，東直門走百姓車。
安定門，為出兵征戰得勝而歸收兵之門，走兵車。這不是說打勝利的就走安定門，打敗了也走安定門。娶一個安定天下的意思。
德勝門，走兵車，出征打仗出征之門 ，得勝的意思。
西直門，走水車是除正陽門外規模最大的一個城門。另外，西直門還是明清兩代自玉泉山向皇宮送水的水車必經之門，因此有“水門”之稱。
阜成門，走煤車，甕城門洞內由煤棧客商募捐刻梅花 一束記之。“梅”與“煤”諧音，每當北風呼號，漫天皆白，烘爐四周之人皆贊：“阜成梅花報暖春”。阜成門位於北京內城西垣南側，元時名“平則門”，明正統四年（1439年）重修，改名“阜成門”，為通往京西之門戶，明清及後來很長時間，城內所需煤炭皆由此運入。
宣武門，走囚車。宣武門外為菜市口刑場， 囚車從此門經常出入，人稱“死門“，令人回味的是：甕城上的午炮每日一響，聲震京華，京人以此對時，人稱:“宣武午炮“。走囚車。因為刑場設在宣武門外的菜市口。犯人經刑部審核確定，從宣武門出去，在菜市口問斬。
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