贵州省纳雍至晴隆和六枝至安龙高速公路PPP项目 社会资本（第二次）招标公告
发布时间：2020-03-09 21:00信息来源：贵州省公共资源中心交易平台原文链接地址
根据《中华人民共和国招标投标法》、《贵州省公共资源交易中心交易管理暂行办法》等规定，经贵州省人民政府以办公厅公文处理笺办〔2018〕办3610号批准，贵州省纳雍至晴隆和六枝至安龙高速公路PPP项目 社会资本（第二次）已具备招标条件。将进行下列工程建设项目其他公开招标活动，现将有关事项公告如下：
一、项目概况
（一）项目名称：贵州省纳雍至晴隆和六枝至安龙高速公路PPP项目 社会资本（第二次）
（二）项目地点：黔西南州、六盘水市、毕节市
（三）项目类别及结构类型：公路交通工程
（四）资金来源及项目投资估算额：政府和社会资本合作(PPP)59600000000.00
（五）计划工期：2020年12月底前开工，建设期3.5年。
（六）项目概况： 项目概况 本项目包括贵州省纳雍至晴隆高速公路（以下简称“纳晴子项目”）和贵州省六枝至安龙高速公路（以下简称“六安子项目”）两个PPP子项目，共同作为一个PPP项目实施。 1.纳晴子项目 纳晴子项目是纳雍至兴义高速公路（G7612）的重要组成部分，串联了杭瑞、厦蓉和沪昆等国家高速公路主线，它的建设有利于贵州省6纵大通道的贯通，不仅加强贵州省西部地区南北向的交通联系，形成贵州与相邻的四川、广西联系的快速通道，也是四川、重庆等地经贵州至云南、广西的一条快捷通道。 路线起于纳雍县寨乐乡与厦蓉高速织金至纳雍段相交（设寨乐枢纽互通），沿纳雍县城西侧布线，上跨织纳铁路，经张家湾后进入织金县，经白泥塘、鸡场进入六枝特区梭戛乡，经下坪寨、安家坡后跨三岔河，于岩脚龙洞边与普盘高速交叉（设置岩脚东枢纽互通），往西与都香高速交叉（设置岩脚西枢纽互通），经雨至、于堕却东下穿安六城际、沪昆铁路，至水城县猴场，路线往西在猴场荒田村与普盘高速分离（设置荒田枢纽互通），路线继续往南跨北盘江（设牂牁江特大桥）后进入晴隆县境内，经长流、中营、花贡，至普安白沙、高棉，于高棉乡肖家箐村北侧上跨沪昆高铁隧道，终于普安县江西坡镇普安茶厂顺接纳兴高速晴隆至兴义段，并与沪昆高速公路镇宁至胜境关段相交。 本项目推荐方案主线路线全长约162公里，全线分段采用四、六车道高速公路标准，其中LK67+642~LK107+660为与普盘共线段，共线段长40.018公里，采用100公里/小时设计速度、双向六车道高速公路标准，路基宽33.5米；其余路段采用100公里/小时的设计速度，双向四车道高速公路标准，路基宽26.0米。沥青混凝土路面。 全线共设桥梁150座，总长62475米。其中特大桥18座，共长17609米；大桥119座，共长43862米；中小桥13座，长1004米。全线共设隧道39座，总长56624米，其中特长隧道4座，长16220米；长隧道18座，长32035米；中隧道7座，长4765米；短隧道10座，长3604米。桥隧总长度119099米，桥隧占路线长度的比例为73.5%。全线共设互通式立交18处（其中1处预留平纵面条件，工程规模计入普盘高速），服务区3处、停车区3处、养护工区2处、管理分中心1处、收费站14处；全线连接线共有13条，总长120.54公里。 项目总投资约354亿元，项目资本金为批复工可估算总投资的25%。 项目计划于2020年12月底前开工，建设期3.5年。 项目初步设计及施工图设计已全部开展。 2.六安子项目 六安子项目是《贵州省高速公路网规划（加密规划）》组成路段，并纳入省政府印发实施的《贵州省新时代高速公路建设五年决战实施方案》（黔府发〔2018〕15号），项目的建设对完善贵州省高速公路网络，提升通道能力和强化路网衔接，提高交通流转换效率，增强路网安全性和可靠性具有重要意义。 路线起于六枝县城南部的同云村，与都香国高（G7611）相接，向西南经月亮河乡后以刚构桥跨越水黄公路及丙己河，由关岭城区规划西侧至尾纳下穿现有沪昆高速（G60），于北口乡附近设双T型互通与沪昆高速相接，经上关、花江穿越大山后，跨越北盘江，经平街、沿贞丰县规划西侧穿过，于贞丰老城区西北侧与现有惠兴高速交叉，后经挽澜、龙山、笃山、钱相、普坪后止于安龙县西面的三棵树，设T型枢纽互通与汕昆高速搭接。路线全长约153公里，设计速度80公里/小时，双向四车道高速公路标准，整体式路基宽度为25.5米，沥青混凝土路面。 全线共有桥梁34748米/69座，其中特大桥10463米/9座，大桥24205米/59座，中桥80米/1座，桥梁占路线总长的22.739%。 全线共计隧道38030m/37座，其中特长隧道9040m/2座、长隧道19740m/11座、中隧道3110m/4座、短隧道6140m/20座。隧道占路线总长的24.887%。 全线共设互通式立体交叉14处，其中枢纽互通4处。互通连接线8条，共计19.1公里，其中关岭北、关岭南、花江三处互通连接线标准为一级公路，其余互通连接线标准均为二级公路。设分离式立交计116处，除去桥梁兼作分离式的，实际建设30处。共设通道86道，人行天桥6座。 全线拟设服务区3处、停车区2处，隧道管理站13个，管理分中心1处。全线交通工程及沿线设施采用A级。 项目总投资约242亿元，项目资本金为批复工可估算总投资的25%。 项目计划于2020年12月底前开工，建设期3.5年。
二、招标范围
（一）标段划分： 标段1: 标段名称: 贵州省纳雍至晴隆和六枝至安龙高速公路PPP项目 社会资本（第二次）;标段编号: S5200000000025216001001;标段类型: 其他
（二）该项目招标范围：合作范围为按照合作项目合同对本项目进行投资、融资、建设、运营、维护及移交。
（三）本工程不采取简易程序法。
三、投标申请人资格要求
（一）投标申请人资格要求：投标人须具备1. 投标人应具备以下资格条件： （1）在中国境内/境外依法注册的企业法人，且合法存续，没有处于被吊销营业执照、责令关闭或者被撤销等不良状态； （2）2018年末总资产不小于284亿元人民币以上（或等值货币）； （3）最近连续三年（如投标人存续期不足3年，则为自注册之日起的所有年度，下同）每年均为盈利，且年度财务报告应当经具有法定资格的中介机构审计；财务状况良好，没有处于财产被接管、冻结、破产或其他不良状态、无重大不良资产或不良投资项目； （4）具有不低于项目总投资的投、融资能力，其中，净资产不低于114亿元；信贷能力（指截至2020年4月1日，投标人银行授信中贷款额度总额及银行贷款意向书中银行承诺的贷款额的合计金额）不小于项目总投资的75%，即不小于447亿元； （5）商业信誉良好，在经济活动中无重大违法违规行为，近三年内财务会计资料无虚假记载、银行和税务信用评价系统或企业信用系统中无不良记录，且未被交通运输部、贵州省交通运输厅取消投标资格或禁止进入公路建设市场且处罚期未满的。 （6）在国家企业信用信息公示系统中未被列入严重违法失信企业名单、在“信用中国”网站中未被列入失信被执行人名单； 2. 本次招标接受联合体投标。 （1）联合体各成员均应满足1款的第（1）、（3）、（5）、（6）项的要求； （2）联合体总体财务指标（各项指标以联合体各成员合计金额为准，如联合体成员之间存在母子公司控股关系，则子公司数据不参与计算）满足1款的第（2）、（4）项的要求，且联合体各成员的净资产应大于其认缴出资额； （3）联合体各成员认缴出资额度应大于0。 3. 单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得同时对本项目投标；与招标代理机构单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的单位，不得参加本项目投标；否则，相关投标均无效。资质，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。
（二）项目负责人资格要求：项目负责人须具备/资格，具备有效的安全生产考核合格证书，且未担任其他在建建设工程项目的项目经理。
（三）每个申请人最多可对1个标段投标 ，且允许中1个标。
（四）本次招标接受联合体投标。联合体投标的，应满足下列要求：1. 联合体各成员均应满足“投标申请人资格要求第1款”的第（1）、（3）、（5）、（6）项的要求； 2. 联合体总体财务指标（各项指标以联合体各成员合计金额为准，如联合体成员之间存在母子公司控股关系，则子公司数据不参与计算）满足“投标申请人资格要求第1款”的第（2）、（4）项的要求，且联合体各成员的净资产应大于其认缴出资额； 3. 联合体各成员认缴出资额度应大于0。
（五）其他：首次进入贵州省公共资源交易中心的投标人，请您携带好本企业的相关资料（详细内容请参照、）先到贵州省公共资源交易中心办理入场登记和CA证书，然后在网上进行购买招标文件。若投标人为联合体，只需联合体牵头人在网上购买招标文件。 投标人应随时关注贵州省公共资源交易中心发出的招标文件澄清与更正等通知内容。
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