随着天气越来越热，很多车主都会担心车在太阳下暴晒到底会不会伤车？网上也有很多说车子晒了之后会有各种各样的危害，搞得不少车主都会感叹，自从学会了上网我都不敢开车了。所以今天决定给大家吃一颗定心丸，针对几个比较流行的说法来聊一聊。
第一暴晒会让车内的有毒气体超标。这种说法，不符合理论，但是最接近事实。汽车的内饰、隔音棉、皮革、很多材料原本就是含有一定的挥发物质，并且也在不停的进行挥发，这是无法避免的。因为每个主机厂都有自己的机构检测标准，厂家已经把太阳暴晒的极端情况考虑进去了，而且这个标准也是同时符合了环保部门，包括质检局的要求。
所以理论上只要一台车被允许上市销售，就意味着他即便放在太阳底下暴晒，那释放出的有毒物质的剂量也不足以对人体产生危害。当然标准归标准，市场上确实有不少的无良车型在使用一些劣质材料，不过我认为这个锅不应该由太阳来背。对于我们自己无法辨认的普通车主来说，最保险的做法就是上车以后先开窗通风。
第二个就是太阳暴晒以后会让刹车失灵。对于有人会说，太阳暴晒会导致刹车片过热，听起来好像很有说服力，但是完全就是一个谣言。
其实整个刹车系统的耐高温性能是超出你想象的，像刹车系统的温度，主要是来自于制动摩擦，那普通的刹车片至少可以承受五百度的高温，而一些好的陶瓷片，甚至可以承受上千度的温度，还有一些刹车油制动分泵、包括油管都是可以承受高温的太阳暴晒，对于刹车系统来说也就是毛毛雨。如果说太阳能把刹车晒失灵，那恐怕地球就要毁灭了。
第三个就是太阳暴晒会让发动机过热爆缸。对于发动机来说，最佳的运行温度是80到110摄氏度。这里说的还只是整体温度，那你可以简单的理解是冷却液的温度、机油的温度。对于气缸内的温度可以达到1800摄氏度，这么看来太阳暴晒不但不会对发动机造成什么不利的影响，反而还会缩短进入一个舒适工作温度的时间。只要汽车的冷却系统没有什么故障，也就能担任散热的功能，至于说太阳带来的温度，完全可以忽略不计。
第四个就是太阳暴晒会导致自燃。对于汽车的自燃，一般是跟线路的老化、破损、短路、以及发热过量有关，从来也没有一起案例是太阳能把车子烧着。汽车上的线路、橡皮管、电子元件的工作温度一般在零下40度到120度之间，对于超过这个温度只会出现罢工的情况，也不会说立刻点燃，如果你尝试过用打火机烧线束，就会发现很难烧着，所以说自燃是因为线路的故障，或者说原本管路就已经老化破损，而绝对不是因为太阳晒的。
最后总结，汽车远远没有我们想象中那么脆弱，一辆合格的车企在出厂的时候，早就把人类可以想象到的极端环境考虑其中了。夏天不要把类似一次性打火机、易燃易爆的东西放在车里面。汽车是接受了严格的品控、以及受得了酷热，但是一块钱的打火机可受不了。大家还有什么好的建议，欢迎评论区留言一起讨论。
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