歼20等新战机层出不穷，但为何一直用苏30挑大梁？

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每日点兵，为您解答

其实有很多原因的

第一、歼20需要不断地“磨炼”和更多的数量

别以为歼-20正式服役了就万事大吉了。开第三代战斗机和第四代战斗机是两种不同的门类。由于第四代战斗机使用更先进的航电和电子设备。导致对飞行员的要求更高。多说一句，我国在2010年之后才放把飞行员收录标准提升到二本。歼20这种高精尖飞机不是老飞行员说能飞就能飞的，都看不懂三维度航电系统，咋飞？

另外，歼20对于我们来说数量太少了。现在也才个位数。飞行员培训都不够用，还让他们上前线。飞机生产不像我们想的那样像生产汽车那样快，那是个系统工程，需要非常紧密的加工的。这需要非常多的时间。

第二、苏-30系列战斗机足够对抗周围国家的空军战斗机

虽然美国F-22和F35战斗机就部署在我们的周围，但这两位兄弟从不敢越雷池一步。再加上我国拥有十分完善的反隐身战机体系，F22和F35不可能也不会入侵中国领空。日本的F-15J年纪太大了。对苏-30机队没有太大的威胁。可能只有印度的苏-30MMKI和韩国的F-15K有威胁把。但也不是不能打。在没有完成对飞行员的培训以及歼20战斗机战法的探索之前，用苏30机队顶一下也是足够的。

第三、用歼-20“干”苏-30的活，杀鸡焉用牛刀

我们要清楚，现在苏-30机队广泛装备给海军航空兵部队和沿海的空军部队，用于拦截东海防空识别区和南海海域的外国飞行器。这种任务本身不太复杂（相对于空战来说），虽然美国F-22战斗机也拦截国俄罗斯的轰炸机。但也是F-22正式形成战斗力之后的事情了。另外，这类事情在小兵兵眼中更像是“政治”行动，因为要是打仗，干嘛抵近拦截，直接导弹不就好了吗。所以苏-30机队可以完成这样的任务。

每日点兵

因为他们还没有大规模列装啊，而且苏30是海军航空兵的飞机，歼20是空军的飞机，歼20暂时还不能取代苏30的作用，还得等海航装备歼20。更何况苏30是战斗轰炸机，主要执行对地、对海攻击任务，强调挂载能力和航程，歼20是战术空优战斗机，强调夺取制空权的能力，主要执行空对空任务，所以两者还是有很大差别的。

我国海军航空兵的“白头海雕”苏30MKK战斗轰炸机。

就目前而言，我国可以用于取代苏30作战任务的飞机主要是歼16战斗机和飞豹战斗机，飞豹战斗机已经日益老化且先不说，今后歼16的大规模的列装才能真正取代苏30的作用。我国歼16战斗机目前也已经进入了海军航空兵服役。当然，歼16就目前看来，虽然也属于一种强调对地攻击的战斗机，但是相比于苏30这种纯粹的炸弹卡车有很大不同，歼16还是非常强调空优作战的，总体看来，歼16执行空优任务还是多于攻击任务的，歼16装备的大推力发动机和有源相控阵雷达，以及涂装的低可探测隐身涂料和装备的远程空对空导弹，都证明这是一款以远距离对空齐射为主要作战方式的“空中巡洋舰”。

采用低可探测隐身涂装的歼16战斗机。

也就是说，即便在歼16和歼20大规模列装后，苏30MKK等飞机的炸弹卡车任务仍然不会被全部取代，仍然需要尚未达到退役年龄的苏30战斗机继续执行各种挂弹巡航和远距离勤务任务，特别是在防空识别区的巡航和护航轰6K的任务，毕竟苏30MKK的价格是这三者中最为便宜的，执行大量勤务任务有即有利于执行军事威慑，也有利于培养飞行员和演练作战战法，更有利于保持其他先进且昂贵的重型战斗机的完好率。

歼20是一种主要偏重于空优作战的飞机。

回答者简介：张浩，亚太智库研究员，《舰载武器》杂志评论员，在《兵器》、《舰载武器》等多家军事期刊发表《现代山地战怎么打》、《共和国炮艇小传》、《夺滩奇兵》等文章30余篇，在海军作战理论和海上作战武器装备等领域有独特见解，著有《预警机、电子战机》一书，获得军迷群体一致好评。

海事先锋

苏30挑大梁，当然这么说也是可以的，在歼16没有形成规模化战斗力之前，苏30MKK2依然是海航的主力，请注意，苏-30MKK让中国空军第一次拥有空袭日本的能力。提问者需要注意的，歼20和苏30是两种不同任务方向的战斗机，歼20侧重优势防空，苏30是对地打击，目前中国空军的远程对地打击依然是70多架的苏30为主，国产版歼16未来将接过这个任务，歼-16的技战术建立在苏-30基础之上，也是利用苏27这个平台进行延伸，载弹量超过10吨，可挂载多种空对舰导弹，作战半径超过1500公里，接替从俄罗斯采购的苏-30MKK2也是个时间问题。苏-30MKK2目前依然是主力，至少人和机都成熟，拉出来就能打，虽然在某些方面歼16占优，论成熟度当然是苏30。

歼20和苏30之间没有可比性，当然苏30的空战能力也不差，中国空军目前仍然有上百架从俄罗斯采购的原版苏27SMK，这批战机也到了换代之时，歼11将取代它们，歼20将被定位为高端的四代机。在歼20服役并形成战斗力之后，防空当然是歼20的强项，由于数量上还没有达到一定规模，歼11和一些苏27还是要挑大梁。苏30挑大梁的时代再过10年基本就没有了，这些苏30是中国空军21世纪初威慑力的全部，苏霍伊也因为中国的大量订单给救活了，你看看米高扬，今天已经半死不活准备被合并掉了，米格21之后，就再也没有机型进入中国。至此，苏俄两大设计局米格、苏霍伊的产品相继进入中国，并且都遍地开花。

兵器瞭望台

中国的苏30战机至今都是海军航空兵的主力机型，原因就是技术先进、数量庞大而且都是刚刚入役不久的年青一代，我军历来奉行艰苦朴素的优良传统不可能喜新厌旧到将其淘汰。歼20虽然是划时代的绝对精尖战机但是它永远不具备取代苏30的条件，或者说两者并没有可比性。

歼20是陆基的四代战机其地位类似于美国的F22，是执行战场突击任务、斩首行动的敲门砖，借助自身隐身性能可以做到自由出入战区，为友军扩大战果清除敌方防空部队和战斗机部队，确保牢固制空权之后才是其他三代机和地面部队的登场时间；而三代多任务战斗机苏30是兼顾空战与对地攻击的多功能战斗轰炸机，我军引进的苏30主要装备海军航空兵，是反舰攻击任务的主力，这与歼20的任务并不冲突不存在谁取代谁的现象。

中国自主研发的歼16是用来取代苏30MKK\\MK2的，就像歼11会慢慢取代苏27SK一样只不过歼16不会这么快的完成换装工作。其原因很简单就是我军现有的93架苏30都是2000年之后列装的年轻产品，现在就全面淘汰真的很浪费。歼16批量生产之后应该会优先装备给航母航空兵部队，它的出现不会影响苏30 在我军当中挑大梁的地位。不过鉴于印度引进苏30MKI战斗机换装以色列雷达和其他设备的经验，我军的苏30很有可能已经不能满足海军需要大规模升级会在近期展开。

苏30之所以不能大规模退役还有一个重要原因就是它的数量非常庞大，2000年我国第一批引进38架苏30、2002年又接受38架、最后在2004年接受最后一批24架苏30，截止到2017年还有93架俄制苏30处于战备状态，这么庞大的装备数量一下子全部换装淘汰会消耗一大笔预算，对于我国这样一个军费还不算充足的国家来说是非常吃力的，划给海军航空兵的军费应该集中到航母及其航空兵上去，至少在短期内苏30依然是挑大梁的主力机型。

蜗牛防务

这与购买苏-35一个道理，四代未好，三代歼-10属于轻型机，国产的歼-11B是个单座型，重型多任务型以前只有个苏-30，现在有了歼-16，以替换入役中国空军至少14年机龄的苏-30。歼-16未大批入役之前，现在装备有100架苏-30MKK的中国空军，仍然要挑起远程对地攻击之任。

中国周边近海自有歼-10。歼-10C是三代半，没有问题，自然属于当家花旦，已担当起大任，有歼-11相与配合，已经足够。空军是体系作战，地面防空导弹和雷达，海面搜索和防空导弹，天上还有卫星，空中尚有预警机支持，腿不够长还有加油机，歼-10近程制空对地都可以。

远海对地反舰，苏-30仍是主力。远程制空歼-11B，远海制空对地反舰，自然航母舰载机歼-15莫属，还有轰-6K，有歼轰-7，“战神”、“飞豹”皆可以，现在歼-20已经入役了，自当远程制空之责。苏-30可以再飞上三年、二年的，都到了退役期，歼-16跟上来，苏-30就完成了它的光荣使命。

我们的发展可期苏-30呼啸叱咤也多年，当年慢，现在快，层次参差不齐，还得个二年，客观使然，不要着急。七爷当家之时，沈飞发展了歼-8，有称“空中蔡国庆”，西飞打造了“飞豹”，多种机型打配合，技术落后，通过引进苏-27系列飞机，中国跨入了三代，符合军事需求，又通过多年国产化努力，打造出歼-11系列战斗机，已经挑起远程打击大梁来，没有问题。

魂舞大漠

首先咱们国家空军目前挑大梁的是歼10和歼11系列战机。之所以会频繁出现苏30是因为近期前出第一岛链的训练中，陪同轰-6K的都是苏-30MKK，给观众朋友们造成咱们空军新战机频出的情况下，仍在继续使用苏-30MKK。

这其实和苏-30MKK自身的性能和任务性质有很大的关系，由于苏-30MKK是我国目前综合性能、训练成熟度、性价比最高的战斗机，即可对地又可对空，并且载弹量较大、航程较远，可以满足轰-6K的伴飞要求。由于前出第一岛链对航程和战斗机的综合性能要求实在是过高，主要表现在一是要有超过4000公里的航程；二是具备良好的对空对地攻击能力。我国目前只有自行研制的歼-16可以达到这种战术需求，但是考虑到歼-16刚刚研发装备不久，所以使用成熟稳定的苏-30MKK是最为经济的选择。目前我国尚有百余架苏-30MKK，距离该型号战机退役可能还是十余年的时间，随着歼-16的逐步列装，最大限度的发挥苏-30MKK的战术作用，既可以锻炼飞行员队伍，又可以加强对域内国家的威慑，所以苏-30MKK无疑是最佳的选择。

事实上，武器装备的使用都是又一个渐进的过程，歼-16的研发是为了弥补我国在远程战斗机上的短板。从现有的歼-10、歼-11、歼-16、歼-20、苏-30MKK等战斗机布局来看，只有苏-30MKK不是我国自行研发的国产机型了。但是苏-30MKK在我国已经装备使用多年，相对来说比较熟悉、得心应手，使用起来也很方便。

从战术价值上看，前出第一岛链苏-30MKK无疑是最为合适的机型，歼10/歼11/歼轰7等机型虽然都各有长处，但是在航程上都不如苏-30MKK来的强大。所以可以预见的是，未来十年伴随轰-6K前出远征的仍将是苏-30MKK。

精武之剑

咱们说问题，首先说歼20战机与苏30战机是作战功能上不同的飞机。歼20战机是一种制空战斗机，主要强调其空战性能。而我们引进的苏30MKK主要是强调对地，对海（舰）的打击能力，并具有一定的空战能力。目前的歼20战机还没有强调对地，对海（舰）的打击能力，日后自然会发展这样的型号。

第二，我国引进的苏30MKK和苏30MK2大约80架左右，并且都是部署海军航空兵，并不是进入空军服役，苏30的引进是我国海军真正拥有了对外威慑的能力，尤其针对日本方向，和琉球美军基地方向。正是因为苏30拥有强大的挂载（载弹12吨）和打击（2000公里左右）能力，我国才大力发展我们自己的歼16多用途战机，歼16战机，继承了苏30的强大性能的同时，改进了机载电子设备，机体材料，发动机等完全国产化，大大提升了其性能，是我国未来的对地，对海（舰）的主力打击兵器。

第三，苏30目前还是海军航空兵的主力机型，未来可能被歼16所取代，但是海军的远海训练，作战，威慑还是苏30最适合，而且保卫轰-6K的战略巡航非苏30莫属，毕竟轰-6K近3500公里的作战半径，也只有苏30进行空中加油才能护卫。而且还有一定的对海（舰）打击能力。
轰6K轰炸机

第四歼20作为中国的五代机，毕竟刚刚服役，生产数量还相对有限，部队的基本训练，跟飞行大纲还需要编写更完善，目前来说，歼20战机只是刚刚形成了初始就在能力。国家不可能把这种战机用在出海巡航，目前歼20战机的数量有限，只能优先装备空军。当今20战机进行大量量产的时候，才可能生产海军型的，才可能配备海军航空兵。只有这个时候歼20的海军改进型，才能伴随轰炸机进行远海威慑巡航。但是这样的前提是，我们空军的轰20隐身战略轰炸机服役，作为轰20的带刀护卫。歼20不可能跟随轰6K进行远海护卫训练，那样歼20战机的隐身意义就不复存在了。
轰20的设想图

所以即使我们拥有歼20战机，也不可能进行远海威慑巡航，只有等到歼20的海军改进版面世，并且伴随的是轰-20隐身轰炸机，这才是最佳的搭档。目前来说，歼16在未来会逐渐取代苏30成为海军航空兵挑大梁战机。

同学们觉得我们未来会不会大量生产列装歼16呢？欢迎留言评论！

淡然小司

一种型号的战斗机，它的生命周期要历经几个阶段。研制期，生产服役期，退役期。

研制期主要是对设计方案的理论分析论证和实际原型机考察。大部分飞机都是在这个阶段就被终止了。

通过试飞，各项性能指标满足设计要求的会投入生产，装备部队服役。刚开始的这个阶段，飞机性能和设计还有不完善的地方。一般不会大量生产。只有都改正后才会大量生产。目前的歼二十就是处于这个状态。生产数量不大，还不能满足最低需要。

除此之外，四代隐身战斗机价格昂贵，把有限的军费都投入到四代机上也不经济。因此对于中国这样的发展中国家，既要保证战斗机的技术先进性，又要保持足够的数量，是不可能的。有必要在四代机为骨干的同时，用性能较好的三代机执行风险低，比较繁重的任务。

苏-27飞机的空气动力特性和庞大的机体使其成为一个优秀的武器平台。俄罗斯和中国都在这个平台上发展多用途战斗机。这些飞机很适合与歼二十搭配。

成飞的歼十性能也不错，但是载弹量和航程与苏-27家族差别很大。只能作为苏27的辅助力量，发挥其灵活的特点，去执行多种类型的任务。

一把宝剑，有剑尖，有剑身，有剑柄。歼二十就是剑尖，攻敌要害，一击毙命。苏-27平台是剑身，支持剑尖，也发挥自己的利刃，大力砍杀。预警机，电子战飞机就是剑柄，掌控剑的劈刺方向。

一叶枫流

近几年我国在战斗机的研究、制造等方面取得了很大进步，很多新型战机开始进入服役阶段。比如我国的第一款四代机歼20、重型舰载机歼15、中型多用途战斗机歼10C、重型多用途战斗机歼16等。

我国引进的苏30战机的具体型号是：苏30MKK、苏30MK2，属于双座、重型、多用途的三代半战机（我军方划代方法，俄罗斯标准称为四代半）。类似于美国的F15E战斗轰炸机，可执行对空、对地、对海作战等任务。航程远、载弹量大，是其最大特点。关于苏30MKK、MK2的具体性能参数等，以前答过这类问题，这里不提。

题中的“一直用苏30挑大梁”，这种说法不完全正确：苏30MKK、MK2主要装备在我海航，曾在我海航中担当“挑大梁”的角色。随着科技的进步，苏30系列的雷达系统、航电系统、武器系统等已渐渐无法适应现代信息化战场环境，“退居二线”已是必然的趋势。

歼20，是我国第一款四代隐身战斗机，其目前正处于“小批量产阶段”，主要原因就是歼20的配套发动机涡扇15仍未服役，歼20还有相当大的提升空间。作战任务不同，是歼20、歼10C等战机无法替换苏30系列战机的最主要原因。

在我军新型战机中，唯有歼16与苏30系列战机作战功能相同，都属于双发、重型、多用途战斗机——也就是战斗轰炸机，我国称之为歼击轰炸机。但歼16又与苏30系列有很大的不同：歼16就是以“战斗轰炸机”为设计目标的战斗轰炸机，“拥有强大的对地、对海打击能力”是其设计指标；而苏30MKK、MK2毕竟是在空中优势战斗机苏30的基础上改进而来，对地、对海打击能力是其“兼具”的能力，对空作战仍是其最强的地方。

未来，替换苏30MKK、MK2的多用途（战斗轰炸机）战斗机，只有歼16。根据公开消息，我海航中的一个团已开始，换装歼16。原苏30MKK、MK2因其未到退役年龄，将退居“准二线部队”。歼16装有新型有源相控阵雷达、我国最先进的航电系统、武器系统等等，在其身上还“部分应用了四代机技术”，其还具有“远程视距外作战能力”。

歼16实用航程3900公里，作战半径1500公里，载弹量12吨，可挂载我国最新的空射型各种导弹、精确制导炸弹等，是当之无愧的“空中炸弹卡车”。

目前，歼16还无法全部替换苏30系列战机，最主要的原因就是：产能不足。也就是说歼16的生产数量还不够，只能逐渐替换苏30系列战机。再有一点原因就是：苏30MKK、MK2还能满足绝大部分的作战任务，其不足之处将以歼16等战机补充。

儒道之主

这里需要先说明的是，当前在我国空军中挑大梁的不是苏30哟~一般认为是歼10、歼11（苏27）及二者的衍生型号。

纵览各军事大国，目前都没有将五代机（本文代际划分统一用俄标准）作为主力战机。

以能够掌握五代机技术的美俄两国为例：

一般认为：美国空军主力的制空战机是F15，主力的多用途战机是F16。海军方面主力战机则是F18（以上均包括改型）。其五代机F22装备数量不足200架

俄罗斯空军主力战机为：苏-27、苏-35、苏-33、米格-29、米格-31等（以上均包括改型）。其五代机T-50（苏57）是否入伍服役目前尚不明确。

为什么不多搞点五代机入伍呢？就三个字，不划算。

在国防开支一定的情况下，如何最能体现这笔钱的性价一直是各国军方必须考虑的关键问题。要知道，一款战斗机除了裸机价格外，还需要开支高昂的改进、升级、整修、保养等费用。在国家间战力基本呈制衡状态时，花一大笔钱去养超先进战机是完全没有必要的。

那是不是意味着我们可以将精力全部集中在当前主力战机的制造上，而无视先进战机呢？答案是不。对于先进战机的发展要保有两点相对理性的态度：时刻保证技术能够紧随甚至是超越当前国际主流；时刻保证“先进战机”能够快速投入量产。我国在这两点上都做的十分完美——从性能上，歼20能够有效制衡F35甚至是F22；从生产上，歼20的单价要远低于F22、F35，且目前能够大批量投入生产。这已经足够了~

關鍵字: 歼-20 战斗机 用苏