其实运动这个词有很多种解释，比如驾驶起来很有乐趣，不沉闷，比如加速在同类车型里更为凌厉，再比如造型上就有着很惹眼的外观，而接下来要说的这三款车马自达CX-4、哈弗F7x和吉利星越恰巧就是这样的车型。
▲马自达CX-4
▲哈弗F7x
▲吉利星越
外形上虽然这三款都是轿跑型SUV，但各有千秋。吉利星越很像小钢炮，车身灵巧紧凑，轮圈比例较大，车身上多有些利于空气穿流的设计。光是双边双出的四排气管就足够吸引眼球。哈弗F7x由于车身尺寸较大，整体给人的感觉明显稳重了不少。相比之下，马自达CX-4的设计就明显有东方美学中的流畅，并没有那么浮夸，别有一种韵味。因此在这个环节中，如果追求极致的运动感，吉利星越会更突出，马自达CX-4与哈弗F7x打个平手。
其次是内饰的对比方面，三款车也有显著的差异。
▲吉利星越内饰
▲哈弗F7x内饰
▲马自达CX-4内饰
一般来说，看到这三张图片，我相信80%的人都会说星越与F7x的内饰好看，没错，我也这么认为。毕竟两款自主品牌的车型推出的时间较靠后，包括液晶仪表盘等时髦配置就没有缺席。但从专注驾驶的角度来讲，马自达CX-4就有自己的门道了。原因很简单，简洁的功能区陈设、双炮筒式仪表、中控悬浮屏幕，这一切之中都隐藏了专门为驾驶考虑的因素。要知道，马自达CX-4之所以选择小型中控屏，不是因为做不了大屏，而是为了提升驾驶员专注度。因此，在这一轮的PK中，马自达CX-4的特点更为鲜明，而且颇有些原始机械的美感，哈弗F7x与吉利星越打个平手。
空间对比我们可以直接看数据，这样最为直截了当。
就这三款车的数据来看，“不分伯仲”，F7x的账面数值最突出，不过以我个人乘坐体验而言（本人身高184cm），坐在后排都是没什么问题的。
最后我们来说一下动力系统与驾驶体验，同样先来看表格。
在动力参数方面，我们以各自售价在15万元左右的车型为例，也就是同为2.0排量的车型，可以看出，哈弗F7x在动力方面占据了一定的优势，而马自达CX-4的自然吸气发动机比较吃亏。前者的提速确实是无出其右者，直线加速效果很棒，加之顶配车型有四驱系统，如虎添翼。而马自达CX-4强在操控调校这方面的积淀更深厚，“东瀛宝马”的确名不虚传。星越从CMA全新平台而来，本身又是运动车型的取向设定，因此底盘在激烈驾驶中也有很高的造诣。
价格方面，F7x 的官方售价起步是这三款中最低的，不过在各地不同经销商都会有多多少少的优惠，具体情况可以去店里了解下。但是整体上的优惠幅度都还是很诱人的。
结语：
综上所述，如果说首推的话，应该还是马自达CX-4，为什么呢，毕竟合资品牌的品质还是相当有说服力的，而且它是这个价位区间里，它的操控感受更接近轿车。作为自主品牌里的翘楚，F7x与星越在车机方面和动力性能方面尤为突出，看中这两点的朋友可以关注这两款车型。至于F7x和星越如何抉择，如果考虑动力方面的需求，前者的提速感和四驱是个理由，而后者的设计更是颜值控不能忽视的。
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