據“海軍新聞”公眾號發佈的消息，近日，北部戰區海軍某防險救生支隊北拖739船，在黃海某海域搭載機動型救生鍾完成實艇對接，標誌著該型遠海救助拖船具備實際援潛救生能力。
據瞭解，北拖739船是某新型遠海救助拖船首船，拖帶能力強大，曾多次刷新海軍單船拖帶水面艦艇噸位紀錄。
該船是中國自行研製規劃出產的，船長110餘米，型寬16餘米，設有直升機渠道，最大排水量6000餘噸。於2017年7月20日在山東青島某軍港舉行入列命名授旗儀式。
2019年1月，北部戰區海軍某防險救生支隊北拖739船從青島某軍港啟航駛往黃海某海域，展開了新年首次拖帶訓練。在此次拖帶中，北拖739船拖帶目標艦“航母奶媽”—“呼倫湖”補給艦行駛近10海里，成功完成了兩次大角度轉向。
呼倫湖號是901型綜合補給艦首艦，舷號965，排水量達5萬噸，2017年9月入列，是我國自主研製具有世界先進水平的新型綜合補給艦，可為我海軍航母編隊、遠海機動編隊提供海上伴隨補給，堪稱“航母奶媽”。
根據國防部發布的消息，2019年11月，北拖739船在黃海某海域成功組織海上救援專項訓練，通過對接實戰組訓施訓，不斷推動部隊核心防救能力穩步提升。艦機聯合搜救、救生撈網入水營救、救生滑道建立救生通道……在這次訓練中，北拖739船採用多型新裝備開展訓練，並與直升機協同開展搜救演練，有效提高了對遇險人員搜尋、救撈、轉移的能力，為後續執行聯合救援行動奠定了堅實基礎。
海軍之所以需要如此龐大的拖船，除了用於替換早前的老舊裝備外，還有一點就是近年來我軍走出去的步伐越來越頻繁，艦船在海上難免會發生一些機械故障，如果無法完成自主的搶修，那麼在大洋上就只能依靠大型遠洋拖輪的救助了。隨著海軍走向藍水，海軍的輔助救援船隊也要開始學會走向深藍，為未來的不時之需汲取經驗。
今年2月20日，南部戰區海軍遠海聯合訓練編隊在太平洋某海域組織了一場遠海綜合救助演練。期間，某新型遠洋救助拖船對模擬戰損的補給艦查干湖艦實施了降溫滅火、離艦損管、裝備搶修、醫療救護和海上拖帶等綜合救助行動，進一步檢驗了編隊在遠海遂行多樣化任務能力。據瞭解，此次參加聯合訓練編隊的遠洋救助拖船為南海艦隊的南拖195號大型遠海救助拖船，為北拖739號的姊妹艦。
據瞭解，按照發展歷史來說，我國至今一共發展了三代遠海救助拖船。
第一代遠洋救助拖船建於上世紀70年代，共有三艘，目前均已退役轉作海監船隻。
首制船—“東拖830”船曾服役於海軍東海艦隊，1976年4月由中華造船廠建造下水。
“東拖830”船
二號船—“南拖154”船曾服役於海軍南海艦隊，1979年9月由中華造船廠建成交付。
“南拖154”船
第三艘“北拖710”船曾服役於海軍北海艦隊，1980年1月由中華造船廠建成交付。
“北拖710”船
1980年4月，3艘救助拖輪均參加編隊去南太平洋，執行中國首次洲際導彈全程飛行試驗任務。
21世紀初，隨著人民海軍的不斷壯大，遠洋航行已經成為重要的日常訓練內容，為了保障水面艦艇部隊遠航安全，有必要加強遠海救助力量。同時已經 服役超過20年的第一代遠洋救助拖船也面臨著退役，有關單位設計建造了我軍第二代9000馬力遠海救助拖船。新一代拖船噸位更大，船上拖帶和救助設備更新更全，能夠更好的執行作戰任務。
“南拖189”船
“北拖721”船
北拖739船屬於第三代遠海救助拖船的首艘。以大、中型艦船保障為重點，以承擔海上救助、拖帶任務為主，兼顧海上應急搜救、應急搶修、消防滅火、協助潛救、裝備維修、備件供應及搭載模塊化裝備等任務，是海軍目前噸位最大、拖力最大的拖船和對外消防能力最強的輔助船。
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