据“海军新闻”公众号发布的消息，近日，北部战区海军某防险救生支队北拖739船，在黄海某海域搭载机动型救生钟完成实艇对接，标志着该型远海救助拖船具备实际援潜救生能力。
据了解，北拖739船是某新型远海救助拖船首船，拖带能力强大，曾多次刷新海军单船拖带水面舰艇吨位纪录。
该船是中国自行研制规划出产的，船长110余米，型宽16余米，设有直升机渠道，最大排水量6000余吨。于2017年7月20日在山东青岛某军港举行入列命名授旗仪式。
2019年1月，北部战区海军某防险救生支队北拖739船从青岛某军港启航驶往黄海某海域，展开了新年首次拖带训练。在此次拖带中，北拖739船拖带目标舰“航母奶妈”—“呼伦湖”补给舰行驶近10海里，成功完成了两次大角度转向。
呼伦湖号是901型综合补给舰首舰，舷号965，排水量达5万吨，2017年9月入列，是我国自主研制具有世界先进水平的新型综合补给舰，可为我海军航母编队、远海机动编队提供海上伴随补给，堪称“航母奶妈”。
根据国防部发布的消息，2019年11月，北拖739船在黄海某海域成功组织海上救援专项训练，通过对接实战组训施训，不断推动部队核心防救能力稳步提升。舰机联合搜救、救生捞网入水营救、救生滑道建立救生通道……在这次训练中，北拖739船采用多型新装备开展训练，并与直升机协同开展搜救演练，有效提高了对遇险人员搜寻、救捞、转移的能力，为后续执行联合救援行动奠定了坚实基础。
海军之所以需要如此庞大的拖船，除了用于替换早前的老旧装备外，还有一点就是近年来我军走出去的步伐越来越频繁，舰船在海上难免会发生一些机械故障，如果无法完成自主的抢修，那么在大洋上就只能依靠大型远洋拖轮的救助了。随着海军走向蓝水，海军的辅助救援船队也要开始学会走向深蓝，为未来的不时之需汲取经验。
今年2月20日，南部战区海军远海联合训练编队在太平洋某海域组织了一场远海综合救助演练。期间，某新型远洋救助拖船对模拟战损的补给舰查干湖舰实施了降温灭火、离舰损管、装备抢修、医疗救护和海上拖带等综合救助行动，进一步检验了编队在远海遂行多样化任务能力。据了解，此次参加联合训练编队的远洋救助拖船为南海舰队的南拖195号大型远海救助拖船，为北拖739号的姊妹舰。
据了解，按照发展历史来说，我国至今一共发展了三代远海救助拖船。
第一代远洋救助拖船建于上世纪70年代，共有三艘，目前均已退役转作海监船只。
首制船—“东拖830”船曾服役于海军东海舰队，1976年4月由中华造船厂建造下水。
“东拖830”船
二号船—“南拖154”船曾服役于海军南海舰队，1979年9月由中华造船厂建成交付。
“南拖154”船
第三艘“北拖710”船曾服役于海军北海舰队，1980年1月由中华造船厂建成交付。
“北拖710”船
1980年4月，3艘救助拖轮均参加编队去南太平洋，执行中国首次洲际导弹全程飞行试验任务。
21世纪初，随着人民海军的不断壮大，远洋航行已经成为重要的日常训练内容，为了保障水面舰艇部队远航安全，有必要加强远海救助力量。同时已经 服役超过20年的第一代远洋救助拖船也面临着退役，有关单位设计建造了我军第二代9000马力远海救助拖船。新一代拖船吨位更大，船上拖带和救助设备更新更全，能够更好的执行作战任务。
“南拖189”船
“北拖721”船
北拖739船属于第三代远海救助拖船的首艘。以大、中型舰船保障为重点，以承担海上救助、拖带任务为主，兼顾海上应急搜救、应急抢修、消防灭火、协助潜救、装备维修、备件供应及搭载模块化装备等任务，是海军目前吨位最大、拖力最大的拖船和对外消防能力最强的辅助船。
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