至此终年1399
动力根本就不是问题，比亚迪e3用的永磁同步电机，以我的感受来说比一些1.5T的燃油车加速还要快，它不需要拉高转速来获得较大的扭矩输出，这是电车的天然优势！
梦仙境铲
比亚迪e3的颜值还是不错，续航里程有305公里和405公里版本，续航里程有优势吗？同级畅销的电动轿车北汽新能源EU5、广汽新能源Aions、帝豪EV和逸动EV的低配车型续航里程都在400公里以上，而比亚迪e3的高配车型续航才405公里，而低配车型305公里根本没有竞争优势。
在价格方面，比亚迪e3续航405公里车型起价11.38万元，而同样续航超过400公里低配车型的最新款北汽新能源EU5、广汽新能源Aions、帝豪EV和逸动EV起价分别才13.29万元、13.98万元、13.58万元和12.99万元，逸动EV的价格最低，而比亚迪e3有点价格优势。
在品质方面，尽管比亚迪是国内新能源汽车领域的佼佼者，但从比亚迪e1、e2和e5在今年前9月的总批售量分别为6689辆、2078辆和28405辆来看，除e5保有量高一些外，其余车型保有量并不高。从购买了这些车型的消费者用户口碑反馈来看，一位广东比亚迪e1用户买车行驶150公里就出现了动力系统故障，无法充电和无法挂挡的故障。
我国新能源汽车经历了最近3个月的持续下滑，而比亚迪也同样没有幸免，比亚迪e3的推出完善了比亚迪在新能源产品阵营，在面对诸多价格低于比亚迪e3且低配车型续航里程都有比亚迪e3长续航车型那么长的车型竞争下，没有补贴的消费者买新能源车更理性，相同价格下必然会选择续航里程更长车型。
阿彪汽车
首先回答您的第一个问题 动力！
其实电动车动力都不用太担心 [红脸][红脸][红脸]它整体加速表现至少领先市面上百分之八十以上的车辆 为什么这么说呢 我简单的说一下电动车的动力原理第一个“动力响应”（电动车加速瞬间可以在一秒钟之类达到1W以上的扭矩）这个在燃油车上难以实现的 所以现在市面上所有电动车的加速都不会慢（5S左右是常态）第二个变速箱 区别去传统燃油车的变速箱 它并没有档位 也就是单速变速 所以他没有换挡行程 所以动力响应更加直接了！以上是我简单对于您动力上的解答
第二个 里程焦虑问题！
说起里程焦虑问题 很多人认为这个是续航里程问题所带来的 其实 恰恰相反 大部分里程焦虑并不是续航本身 [呲牙][呲牙]而是其所来带的充电时间 充电桩数量问题（参考燃油车 我想没有任何一个人因为油箱大小是决定是否购买的这辆车吧 因为加油站数量 时间都太方便了）[耶]与之一样 如果充电时间 充电桩数量和加油站一样方便 您还会有这样的担忧么？我想肯定是没有的 所以需要自己根据自己城市的这些东西再想想 自己是否有里程焦虑（如果您就平常代步用 平常晚上都充电）其实一天几百公里的续航肯定是够用的 最主要还是看您用车情况以及充电方便程度
最后做一个科普 目前国内电池厂商方面 BYD已经是一个非常出色的水平了[大金牙][大金牙][大金牙]
以上
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Mercedes马里奥
里程焦虑倒不至于，因为它的续航里程已经达到了405公里，这样的续航里程覆盖到的出行范围已经比较大的了，如果主要是在城市里通勤，一点都不用操心，及时充电就行了。
岚风殇参
现在的电动车普遍续航能达到300公里以上，已经不是电动车才起步时的水平了。只要你所在的城市有良好的充电环境，开电动车和燃油车没有什么明显的差异。
从这里结束厩
里程焦虑这个说法是相对的，我认为个人用车习惯占了很大原因。比如说经常急加速急刹车、长时间使用大功率电器、经常堵车等等，这些都会加快电量消耗，形成所谓的“焦虑”！
无与伦比的致命展
没测过它加速到底有多快，反正开起来非常轻松，一点都不肉，况且还有运动模式可以选，运动模式下车辆的动力响应会更迅捷。
