非梦王子
分情况来说：1.非高速时速100以下，单手没问题；2.高速情况：2.1.超车，双手是需要的；2.2.时速100+，单双手结合；2.3.时速100+，路面复杂的，双手是需要的；最重要一点，平时保养好，多检查轮胎，100+以上的建议双手，高速行驶加爆胎还是挺烦的，别为了摆个老司机甫士，丢了安全就亏了。
Matthew海
习惯成自然！
在市区行驶时，不是匀速，也不可能高速，频繁换挡是操作规范，什么速度就增减什么挡位，右手始终要在杆上拉回推去，这点所有人都懂为什么。
所以，对老司机来说，完全没毛病，正常。
相反，双手紧握方向盘有时会手忙脚乱，一般情况下，新手大都如此，待到人车合一，自然就把右手放在该放的地方了。
当然了，你还得是开车的那块料。
不行的话，别管高速还是市区，别说一只，几只手都白扯。
骁勇34
先放结论：题主不用过多担心，安全。
因为这不是争分夺秒的赛车，不需要用尽每一挡的转速，
也无法通过无数次的练习知道每一个弯角应该降到几挡，
更不需要用双手细腻地控制每一丝方向盘的角度。
开放道路驾驶，你需要的是，
在保证安全的前提下，拥有更舒适的体位（划掉，坐姿）。
那么，怎么才能保证安全？
遵守交规、仔细观察、不加速的时候右脚放在刹车上。
然后，才是在单手无法控制住方向盘的极端情况下，使用双手方向盘的握姿。
但是，在观察到位的前提下，是可以预判到发生极端情况，并及时改回双手握姿的！
拿我自己举个例子吧，当年买过一台手动大众途安，带着副驾驶的小伙伴，美滋滋从上海开回天津。
途经江苏省境，京沪高速双车道，我100km/h经济时速在右侧车道巡航。
突然前方大车掉落一箱货物（经副驾驶的小伙伴回忆，应该是卫生纸 ）。
我紧急向左打方向，成功躲开了那个箱子。
但是左前方和我本来至少有100米车距的傻哔GL8，大概是听见旁边的响声，急刹了！！！
当时肾上腺素飙升，一脚重刹，收，一把方向向右打，
擦着这傻哔GL8右后的尾灯过去的，也就20公分这样子。
这时候车身剧烈晃了一下，好在方向盘打的角度恰到好处，最终回了直线。
事后复盘，发现几个点：
一是当时比较困，脑子在想事情来规避睡着，走神了没第一时间发现箱子。当然也有可能是刚刚掉落的，没法发现。
二是这种情况下，应该尽量避免走货车道（我是因为开100想避免占用快车道），必须走的话，和左侧车辆的车距应该保持200米的，大意了。
三是发生碰撞的话，绝对是这个GL8比我惨，我最多落个刚买的车变事故车，他会失控撞上左边的护栏，如果他打了方向，甚至会翻车。谢我不杀之恩吧。至于责任，货车没管理好自己货物的责任，我紧急避险，不怨我。
四是我回到正轨的时候时速在60-70，而且基本就是车辆极限了，做了个完整的麋鹿测试（当然没麋鹿测试那么严苛）。也感谢我刚换的两条米其林PS4，运动型胎不是浪得虚名。
五是我俩反应过来刚才有多惊险的时候，我是双手握住方向盘的。而之前，我的姿势是手肘在门板上，左手托腮，右手单手扶方向盘。
所以你看，只要司机驾驶技术尚可，极限状态下单手握也还是安全的。
再说说舒适的情况。
赛车每一挡停留的时间都会比较长，至少有几秒甚至十几秒的时间不用换挡，也更需要用双手进行对方向的精细操作。
但在开放道路，是无法在瞬息万变的路况下做到立刻调整挡位的。
谁也说不准下一秒会出现，前车急刹、前车加塞、前方事故、前方施工、横穿马路等等一系列情况。
而通过这种减速工况后，紧接着就是大幅度的加速工况。
上一秒还是5挡巡航，下一秒就要刹车；降3挡补油观察后方路况，又要接半油变道，甩开慢车群。加到限速以后，还要升到最高挡巡航。
你猜这一系列操作，一共换挡3次，是在几秒内完成的？
不超过10秒。
更不用说市区了，上一秒2挡跟车，下一秒就要刹停，离合到底。过不了两秒又要挂1挡起步，升2升3。
臣妾也想双手扶方向啊，可臣妾做不到啊！
所以，很多开惯了手动挡的“老司机”，都会有左手扶方向，右手扶挡把的习惯，直到他们开了很久的自动挡，才会慢慢忘了这曾经熟悉的肌肉记忆。
这个姿势，是每一个手动挡老司机，逝去的青春啊。
四合汽贸特价资源
问出这种问题就一个可能，没技术，只是能开车而已。安全这个词本身永远都是相对的，取决于对外界环境的判断和对自身掌控程度的判断。这里边要细说能写一篇论文了，关键还是在于熟悉的程度。有句话叫越是老司机胆儿越小，其实这话说的不是开车快慢，是经验的积累和清醒的自我认识形成的谨慎。很多老司机都有预判的能力，会在状况前提前做出反应，这才是安全的真正保障。相比之下几只手握方向盘这种事在我看来和安全基本不沾边。本人98年拿本，22年驾龄，一直手动挡，目前为止零事故，有运气的成分，也有养成驾驶好习惯的功劳，个人习惯100迈以上双手，其它单手，自动挡开过，个人感觉是养懒人的，因为实在是没什么可干的，好多东西都交出去了，就剩下踩油门刹车和方向盘了，就是舒服了。总之安不安全不取决于某种姿势或行为，是综合判断的产物，形不成综合判断就是俩手死抓着方向盘也屁用没有。
EvanJon
你肯定开的是自动挡。这么跟你说吧。手动挡老司机的双手就像是双核的CPU，就平常开车上下班遛弯那点事，一个核心运行就足够了。根本不需要满负荷运转。
当你看见老司机用上双手了，那是他在高速上雨中超车。
真眼黑瞳
单手分左右手，技术要求最高的是左手方向，对心理素质、速度、距离，预判，要求很高，一般不要轻易学。至于安不安全，你能驾驭就安全，不能的话四只手也不安全。
GEFYE
一看这个问题就知道你是一个驾车新手，也没开过象老式解放车的初学者。现在的手动挡汽车，无论大中小都有液压助力方向，一只手就可以轻松转动方向盘。在正常的道路驾驶中，如果是急转弯和调头，没有一个司机会用一只手打方向盘的。所以说你对安全问题的担忧就是多此一举的事。
7783997919864兵哥
一个手扶方向盘都二十多年了，这不算啥稀奇事啊！安全在心里，不是在手上，手是大脑控制的，脑袋不出问题，你用脚扶方向盘都没问题。
唯我独尊70433118
中低速的时候老司机都会单手，跑高速的时候自动双手紧握方向盘，这就是老司机！
理论上单手操作不安全，其实，这都是实践中总结出来的经验，绝对安全！
理论是一回事，实践是一回事！
秋月清辉独行
题主估计是菜鸟，或者就没开过车。
单手开车不是因为别的，是长时间驾驶胳臂累啊！不论手动还是自动，双手抓着方向盘不用半小时就不行了！
而且交规编定的时代估计没有普及助力机构，方向盘普遍沉重，早期的驾校学车都是212或者1041甚至是解放，学一天车下来胳臂都会斗！
