國際油價延續頹勢，已連續五週下跌，3 月以來，美國 WTI 原油和布倫特原油均下跌了 50% 以上。3 月 31 日（本週三 0 點），國內成品油調價窗口將再次開啟，車主們期待的國內油價能隨著國際油價 " 大幅下調 " 恐要失望。由於本輪週期開始時國際油價普遍低於 40 美元 / 桶，因此本次大概率將觸發保護機制而不作調整。簡而言之，5 元低油價時代將繼續延續，但價格預計將維持不變，不再進一步降價。下一輪調價窗口將於2020年4月15日24時開啟。
觸發“地板價” 本輪油價不作調整
2016年1月13日國家發改委提出“地板價”機制對國內成品油價格調控設“天花板價”和“地板價”。其中，調控上限，即“天花板價“為130美元/桶，下限即“地板價”為40美元/桶。當國際市場油價高於130美元/桶時，汽柴油最高零售價格不提或少提；低於40美元/桶時，汽柴油最高零售價格不降低；在40-130美元/桶之間運行時，國內成品油價格按機制正常調整。
業內人士表示，“影響國內成品油批發價的因素有非常多，煉廠的成本、國內的供需情況以及市場的交易氛圍等等，國際原油價格只是其中一部分的因素，因此走勢出現不同步甚至背離的現象都是有可能的”。
國內油價重回5元時代
目前2020年國內成品油調價共進行了四次，具體為上調零次、下調三次，擱淺一次，汽油總計下調了1850元/噸，柴油總計下調了1780元/噸，這也是12年來最大幅度下調，油價更是降至近7年最低，國內油價重回5元時代。
加油站零售方面來看，近期由於上一輪降價幅度較大，因此價格策略調整不多。民營加油站來看，汽油零售價多比主營加油站低0.4-0.8元/升，僅部分位置相對偏僻的站點存在較大優惠，優惠幅度超過1元/升。
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