2020年3月30日11時40分，受連日降雨影響，京廣線馬田墟至棲鳳渡站下行區間，發生鐵路線路塌方覆蓋鐵軌，由濟南站開往廣州站的T179次客運列車撞上塌方體，造成1人死亡，4人重傷，123人輕傷。
在事故發生前，湖南省郴州市永興縣永華村，有包括李海平、李軍（要求化名）等四名村民，路過鐵路附近的天橋時，發現山體塌方覆蓋鐵軌並先後4次報警。
3月30日11時39分左右，在幾百米開外的鐵路信號燈亮起時，天橋上的李海平、李軍（要求化名）等4位村民中，李海平情急下脫衣揮舞“示警”，也有人大聲吶喊“快停車”。
正因為有這四位村民的先後報警，在列車脫軌事故事發不久後，救護車、警察以及相關專業救援力量便迅速趕到事故現場。
永華村村民李軍稱：3月30日11時多，李軍的兒子騎車在附近山上玩，發現了山體塌方。李軍得知消息後馬上騎摩托車出去看。
最近臨近清明，塌方鐵路線路附近有一座橋，很多村民去掃墓時會經過這一座橋。當李軍騎摩托車來到橋上時，橋上還有包括李海平在內的另外3人，一共有4個人都發現了塌方。
常年住在鐵路邊，他們都知道最忙碌的時候，這條京廣線平均20多分鐘就有一趟列車經過。看到塌方的泥土堵住了鐵軌，就感到事情不妙。李海平和李軍兩人都拿出電話撥打了報警電話。
李軍稱，在11時29分，也就是說在事故發生前11分鐘，他打了第一通電話報警，當時接聽報警電話的接線員說，會盡快上報。因為著急，期間李軍又連續打了四五個電話。然後在橋上等人員過來處理（山體塌方）。
村民李海平說，事發前十多分鐘，他正好出門經過家門前的鐵路道口，突然注意到距離道口約300米處出現塌方，並且有土堆覆蓋了鐵軌。
李海平展示自己手機裡的通話記錄顯示，他曾在脫軌事故前11分鐘，發現鐵軌上的塌方體，並多次撥打110報警。
李海平稱，他還曾讓朋友讓其幫忙緊急聯繫馬田車站，告訴塌方險情，可惜未能成功阻止事故發生；在列車逼近時，他還趴在天橋上不停揮舞手中的外套，試圖提醒火車緊急制動，可惜他只能眼睜睜看著事故還是發生了。
在T179列車脫軌事故中，提前11分鐘撥打報警電話的話，時間說來已不算短。如果這四位村民真的是提前11分鐘已進行多途徑預警嘗試，最終卻未能成功被司機接收，到底預警信息卡在了哪裡？
3月30日晚8時許，永興縣委宣傳部一名代姓部長告訴記者，他們已經注意到多家媒體報道的這則信息，目前正在向有關部門瞭解核實。永興縣公安局政工科一名工作人員向記者表示，該部門不掌握是否有村民在火車脫線前報警的情況。
3月31日下午，廣鐵集團衡陽車務段馬田墟車站的信號員代恩宇稱，他沒有收到來自警方的通知，是直接接到了上面調度所的通知。大概是事發前一分鐘，他接到廣州調度所的電話。他馬上通過無線調度電臺，直接向行駛中的T179次列車司機喊話機車時，已經晚了。
馬田墟車站的信號員代恩宇緊急通知T179次列車司機“‘T179司機，馬上停車’。信號員代恩宇喊了很多次，T179司機才回了一句，說‘脫軌了，已經掉道了’。”
代恩宇嘆道，“如果提前三分鐘通知我們，這輛車就可以停住。”
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