即将到来的4月又将会有很多新车上市，这是中国车市复苏的信号。在这个四月，会有许多款重磅车型上市，而在这些车型中，新能源类别中，雷克萨斯UX300e/小鹏P7/探岳GTE无疑中当中较为醒目的美好。
探岳GTE
探岳GTE定位中型大五座SUV，定位与上汽大众途观L、别克昂科威较为相似。外形层面，探岳整体延续着大众家族横平竖直、棱角分明的风格，但也通过时尚与科技元素的注入，与途观L、途昂等既有车型划分出足够明显的区别。车头部分，与探歌类似的多边形进气格栅，成功塑造出大气、干练的第一印象。环绕形LED日行灯与蜂窝状饰条，更是阐述了车型鲜活年轻的产品定位。车侧与车尾，也是一派鲜明的个性取向，溜背式C柱、外凸式轮拱、19寸轮圈等运动元素的注入，都使它足够硬挺、足够年轻。而贯穿式镀铬饰条等精致设计的应用，也使它不失时尚、充斥激情。尾部造型则足够德味，双侧隐藏式排气、LED后尾灯、亮色保险杠等元素的相互融合，赋予了它足量的和谐之美，颇有几分豪华品牌的绰约风姿。
内饰层面，探岳与探歌一样，整体风格活力年轻，中控台整体偏向驾驶者的一侧，具备一定的战斗氛围。横贯式钢琴漆面板、中央触控大屏、全液晶仪表台等现代元素的配搭，也使它足够成为年轻消费者的心头之好。
空间尺寸层面，探岳长宽高分别为4590/1860/2660mm，轴距2731mm。与上汽大众途观L整体较为相似。
动力层面，探岳GTE搭载一套由1.4T PHEV插电式混合动力系统，1.4T发动机的最大功率为150马力，电动机最大功率为85千瓦，传动系统匹配7速双离合变速箱。
雷克萨斯UX300e
备受期待的雷克萨斯旗下首款纯电动车型——“UX300e”车型已于广州车展正式发布。新车定位一款纯电动小型豪华SUV。NEDC综合续航里程400km，预计将在2020年引入国内。
新潮却不浮夸，时尚却不异类。这是雷克萨斯近几年成功的关键，也是UX车型外形设计的坚持。UX 300e整体线条写意却不凌乱，既与同价位欧系品牌有了足够的区分，也在运动性与豪华感之间取得一个足够恰当的平衡。具体来说，全新UX 300e的头灯强调纤薄与修长，雷克萨斯最新的网状格栅颇具动感，增添了车头的气势。此外，雾灯和侧进气口的造型与布局也能看出明显的运动化营造。
内饰层面，UX 300e也维持着与外观设计的三观一致。整体造型强调精致，线条走向与纹路延展阐释出一种别具一格、强调致雅的日式型格。按键旋钮的位置排布，亦坚持着日系一贯的极易上手，与我们习以为常的德味儿豪华，确实有着较为明显的区别与独创性。
动力层面，UX 300e搭载一台前置电机，最大功率204马力，峰值扭矩300N·m。电池方面匹配54.3kWh锂电池组，并支持快充和慢充。新车的NEDC综合续航里程可达400km。
平台层面，UX 300e基于与丰田奕泽、丰田卡罗拉一致的TNGA-C平台打造，就同平台其他车款的表现推测，UX 300e在操控层面的表现，直白显露着一种名为“TNGA”的运动感，这种运动的来源并非弹簧、避震筒关于刚烈的扮演，而是一种发源车身整体的精密控制。这种控制并非“小部分人喜欢的敏捷”，而是“大多数人喜欢的舒服”，恪守于质感与安稳一边。不会挑逗你把它开得如何激烈，但时刻存在的底气，却会赋予驾驶者丰沛的驾驶愉悦和信心。
小鹏P7
外形层面，小鹏P7采用了小鹏家族独创“星际”设计语言，分体式大灯组配合封闭式前格栅设计，具备相当强科幻感。前脸时尚，辨识度高，取消了传统燃油车前脸的进气口，将前大灯设计成了扁平的造型，让整个车头的视觉宽度增加，异形大灯和颇具力量感的日间行车灯也颇有几分高档车的感觉。
内饰层面，仔细观察小鹏P7的内饰，可以感受到这款车用材用料一点也不便宜，很有档次，但并不华丽。比如精巧而又简约的方向盘，双辐的设计，按键位置清晰，分布均匀且对称。看着十分简单的一个方向盘却采用了三种不同的材质进行装饰。
空间层面，小鹏P7车长4900mm，轴距3000mm，定位一款纯电动中型轿车。具备足称优渥的整体空间表现。
动力层面，小鹏P7搭载双电机四驱系统，百公里加速成绩可控制在5秒之内。续航能力方面，据消息人士透露，小鹏P7将具备600km+的续驶能力。
閱讀更多 丁丁說車 的文章
