尤文"仙贝"不香了?位置重叠+参与度低,贝司机难搭迪巴拉

贝尔纳代斯基在加盟尤文图斯之初可是蒂尼们的希望,这位在佛罗伦萨踢得风生水起的意大利本土新星,顶着"紫贝贝"名号的10号核心球员,在2017年夏窗以4000万欧元的转会费加盟了斑马军团,那时的他才23岁,前途无量。

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可是时隔三年之后,再来看贝尔纳代斯基的现状,不由得让人唏嘘——本赛季贝司机仅出战18场意甲联赛(首发9场),进球和助攻数都是0个;欧冠赛场上贝司机收获1粒进球,出场次数5次,首发仅2场。这样的数据出现在一个26岁的攻击型球员身上,只会让人觉得他应该换一个环境了。

期待与质疑并存的转会

在佛罗伦萨时期,贝尔纳代斯基踢球可不是现在这个样子。那时的他是紫百合进攻端的核心球员,擅长传球组织、插上破门,还有一脚不俗的中远距离射门。传球方面,贝司机的出球方式多样,传球选择合理,而且时常有充满想象力的操作;射门方面,贝司机尽管没有顶级前锋的脚法,但是他的插上时机和射门选择也都很合理,总之一句话,贝司机是用脑子踢球的代表。

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虽然贝司机是"用脑子踢球"的球员,但这不代表他的身体素质不行,相反,1米85的身高和77kg的体重对一个攻击手来说非常合适。贝司机有一定的对抗能力,底盘虽然没有迪巴拉那么稳,但也不差;而且贝司机的头球能力也不错,可以在一些情况下成为禁区内的支点。

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但那时的他缺点也很明显,首先就是缺乏速度,无论是做动作的衔接速度还是跑起来的绝对速度,贝司机都差了点意思,不过这些缺点在节奏偏慢的意甲赛场上并不算致命,或许这也是尤文决定签下他的理由吧。不过正因为迪巴拉的存在,贝司机的这些缺点反而成为了制约他发展的阻碍。

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首先,贝司机没有速度和绝对碾压的脚下技术,这就注定了他不能在433体系中单独带起一条边路;其次,因为他跟迪巴拉都有中路和肋部的团队作战能力,因此尤文更多情况下是让他与迪巴拉打配合,而迪巴拉的技术水平是明显高于贝司机的,这就意味着他只能接受"僚机"的身份。

转会之初,很多人就认为尤文买贝司机只是在给迪巴拉找替补,毕竟迪巴拉一直都身背转会绯闻,而且贝司机的薪资需求远小于迪巴拉。不过这3年来迪巴拉的表现虽然有些起伏,但还是展现出了"小梅西"的水准,但贝司机却在定位不明的尤文生涯中逐渐堕落,直到现在彻底成为了货架上的商品。

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"仙贝"组合的最后一次联袂首发

本赛季意甲第15轮,尤文图斯客场1-3不敌拉齐奥的比赛,是"小魔仙"迪巴拉与贝尔纳代斯基的最后一次联袂首发登场。这场比赛对两人都十分重要,对迪巴拉来说,这是重新赢得主帅萨里信任的最好机会,对贝司机来说,这场比赛如果再不能拿出上佳表现,可能就会被萨里拉黑了。

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首发还是熟悉的4312阵型,贝司机居中担任前腰,C罗和迪巴拉搭档双前锋;在贝司机身后的三名中场是马图伊迪、皮亚尼奇和本坦库尔。在此之前,萨里一直都非常信任贝司机在前腰位置的表现,以至于选择贝司机也不愿意派迪巴拉踢前腰。但是这场比赛埋葬了萨里对贝司机的最后希冀。

首先是参与度方面,由于拉齐奥阵型压缩幅度比较大,尤文前场除非后撤接应,否则很难获得舒服的拿球机会。一般情况下,C罗和迪巴拉在左右两边路轮流回撤拿球,保持尤文在进攻端的活跃度,带动拉齐奥的阵型移动;然而顶在最前面的贝司机几乎没有回撤拿球的时候,这使得尤文在中场的运转效率降低,在前面反而更难拿到球,形成恶性循环:

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还是上面那个场景,夸德拉多拿球后面前形成了拉齐奥三人排开的拦截阵型,而后面的马图伊迪和本坦库尔都被盯防住,夸德拉多几乎没有任何往前输送皮球的可能性,尤文的进攻也就是这样被阻断的。意识到这一点的只有迪巴拉,但他的回撤意义不大,因为无法与夸德拉多形成呼应,反而是贝司机如果回撤的话夸德拉多可以通过挑高球找到他,但是贝司机选择继续顶在前面,即使拉齐奥两线之间的空间已经拉开,贝司机也没有回撤接应的意思:

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这一次进攻也足以体现贝司机参与度有多低:尤文中路渗透,皮球经过了夸德拉多、本坦库尔、C罗、皮亚尼奇、桑德罗、马图伊迪等人的轮番传导,最后交由右侧内切的迪巴拉完成弧线打门。整个进攻过程中中前场球员都有参与,可唯独贝尔纳代斯基没有触球:

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当然这不是个例,而是贝司机的尴尬"日常",在那场比赛里贝尔纳代斯基总共只有37次触球,这个数据比C罗(55次)和迪巴拉(56次)两位前锋都要少,首发球员里只有门将什琴斯尼和本坦库尔的触球次数比贝司机更少。对于前腰来讲,这个触球次数足以说明他基本没有任何带动球队进攻的能力,连球权都没有谈何组织?

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当然,在这次进攻中贝司机并不是原地看戏,而是做出了自己认为最合理的操作:他从中场中路向右前方前插,来到了拉齐奥禁区前沿右侧区域,然而尴尬的是迪巴拉跟他想的一样,也出现在了这里。两人的跑位重叠,贝司机只好重新选择一个位置(左侧),但尤文进攻瞬息万变,是不会等他到位的,这也是为什么全程贝司机没有参与的原因:

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既然贝司机被视作迪巴拉的替身,那么迪巴拉重新站稳脚跟后,涨球不多(甚至倒退)的贝司机也就只能接受替补甚至被清洗的命运了。这是一个伤仲永的故事,从风头正劲的紫贝贝,到"仙贝"组合的一员,最后到球队的边缘人物,贝尔纳代斯基的经历令人叹息,豪门球队生存不易啊。


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