SUV，具有较高的通过性。轿跑，溜背的设计。将八竿子打不着的两样东西放在一起，你别说还真挺好看。轿跑SUV具有传统SUV的高通过性，也融合了轿跑的溜背设计与轿车似的行驶质感，因此轿跑SUV作为SUV市场的细分市场就这样诞生了。
Q5轿跑版
自去年年底，奥迪Q5轿跑版本的消息就一直出现在大家的视线中，从图片中我们可以看出许多有意思的信息。首先，上方标语处可以看出该款车身代号为AU426/1CN_KL。与奥迪Q5（AU426）的项目代号所相近。其次，该车身造型从C柱处开始下溜，像极了轿跑车型的设计。因此预计该代号车型为奥迪Q5L轿跑版本。
从假想图来看，奥迪Q5轿跑版本前脸造型预计会与现款Q5L车型相类似，家族式六边形蜂窝状前格栅，全LED大灯及日间行车灯带，轿跑版或许会在两侧进气口处做出更加运动的设计。量产后Q5轿跑版本或将搭载2.0T汽油发动机匹配7速双离合变速箱。有很大可能会加入轻混系统。
作为轿跑SUV车型，前脸造型并不是重点。
Q5轿跑版本假想图中，从C柱开始下溜的造型与之前曝出的车身图片极为相似，起伏的腰线加上溜背的造型，整车气息更加运动，尾部与Q8相似的贯穿式尾灯提升了车型的家族辨识度。当然，轿跑车型溜背的设计一定会损失车内空间，因此车身尺寸将会与现款Q5L略有不同，最大的不同可能会出现在轴距上。
近年来奥迪Q5L以其耐用的机械素质，加上奥迪可靠的品质，以及不小的终端优惠一直被国民所青睐。Q5轿跑版在这么好的底子之下还拥有另外一个同级对手所没有的优势——“国产”。国产后的Q5轿跑版本售价会与现款Q5L相类似，根据奥迪Q5L官方指导价38.78-49.80万元来看，Q5轿跑版本起售价应该会在40万附近。而该车型会怎样命名呢？Q5 Sportback还是Q5 Coupe亦或是Q5轿跑？我们静待奥迪方面的公布。
轿跑SUV多出的几万块香吗？
当每个人慢慢成长，曾经所追求的目标也会一步步远去，小时候每个人心里都住着一辆跑车，而长大后，想实现这个曾经的梦或许很难，跑车虽然拥有了漂亮的外观却缺少了家庭实用性，而SUV车型实用性与舒适性更强。因此轿跑SUV可能会给你带来一丝安慰，还好，我没有忘记小时候的梦。宝马X6作为轿跑SUV的鼻祖，其优异的销量与话题热议程度无疑证明轿跑SUV是有市场的。
宝马倾其所有，将运动性和成功经验都给了X4，但X4在2019年的平均月销量仅为1000台。这给了宝马一个重重的耳光，为什么X4没能继承X6优异的销量呢？宝马X3在2018年国产之后价格再次下探，而X4与它拥有极为相似的前脸造型、类似的车身尺寸、相同的轴距、相同的动力总成。差价却接近7万元。这使得众多消费者在犹豫之后选择了X3.
奔驰GLC 轿跑版本，号称是最便宜的进口奔驰SUV，作为宝马X4的直接竞争对手，它的口号也不管用了，2019年月均销量和宝马X4相类似，但GLC整车系可以排在销量榜NO.1的位置，可见GLC轿跑版的销量有多凄惨了。主要问题还是与X4一样，多出的价格买到“进口”、“外观”不足以打动消费者，这也使得经济实力不够的消费者群体转投了普通GLC的怀抱。
目前轿跑SUV市场可谓“叫好不叫座”，各大汽车厂商都投入到轿跑SUV市场中，去年长安CS85 Coupe月均销量为2500辆左右，吉利星越月均销量3400辆左右，其中还加上了新能源版本。就连轿跑SUV“鼻祖”宝马X6在2019年的总销量也仅为8202辆。相比起X5的38728辆，真是连零头都不够。虽然大部分车型销量平平淡淡，但轿跑SUV的潜在实力还是很强的，近期领克05时光限量版在6分38秒的时间内505台就被抢购一空。由此可见，还是有众多消费者对轿跑型SUV充满兴趣。
总结
轿跑SUV作为SUV整个大市场中细分出来的小市场，受众人群虽然不大，但也同样拥有一定市场。豪华品牌中型SUV市场大部分均已国产，而中型跨界SUV还几乎都是进口，价格成了第一大难题。奥迪Q5L在国产后就一直拥有不错的口碑，其机械素质、可靠性无需多言，Q5轿跑版凭借这一可靠的底子与国产的价格优势将会成为这整个中型跨界SUV市场的一枚深水炸弹。
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