如果要去西藏的話，其實用不著豐田普拉多或者陸巡這種硬派越野車型，畢竟現在道路條件好了，任何質量可靠的車型都可以入藏，哪怕是較老舊的桑塔納、捷達都沒有問題，當然入藏之前肯定要準備很多裝備和用品、儲存不少食物和水，轎車確實也不太能勝任，所以最好還是選擇大空間的車型。
在大空間的車型中，有這麼一位代表車型，2019年累計賣出了37.4萬輛，位於MPV車型的榜首，而價格只要5萬元不到，非常接地氣，這個車型就是五菱宏光，一款暢銷海內外的國產好車。
2020款五菱宏光，1.2L版本的指導價為4.58-4.665萬，確實非常實惠，而更重要的是，它有著多種座椅可以選擇，不但有2座和5座這種常見車型，還可選擇7座和8座車型，充分滿足不同消費者的個性需求。
前臉方面，五菱宏光的造型已經和很多SUV車型比較類似了，有著六邊形的進氣中網，並且還採用了黑化處理的橫條點綴，顯得很運動，大燈與中網連成一體，並採用了不規則的矩形風格，眼神顯得很犀利，不過受限於成本，五菱宏光還是採用了鹵素材質燈泡，也沒有搭載LED日間行車燈。
來到側面，可以看到五菱宏光的側面輪廓也很有型，有著比較飽滿的MPV造型，不過並未採用側滑門設計，而14英寸的鋼製輪轂雖然規格不大，但是更換的成本很低，日常養車花費不了多少錢。體型方面，五菱宏光的軸距達到了2720mm，已經可以媲美很多中型轎車或者SUV了，最大程度地保證了內部空間，不過4390mm的車身長度不佔優勢，停車倒是很方便。
來到車尾，可以看到五菱宏光采用了類似字母L造型的雙色尾燈，內部還有著豎直結構，點亮之後也很出彩。而連接尾燈的則是一根黑色飾條，也能凸顯尾部的層次感，要比大部分MPV車型都更亮眼。
進入車內，可以看到五菱宏光的內飾設計還是以實用為主，用料上都是採用了黑色塑料，也缺少中控大屏，檔次感並沒有高出其他MPV車型一頭，不過設計感上則儘量往當下的流行風格靠攏，採用了比較簡潔大氣的中控佈局，稜角分明且層次感清晰。
主駕駛席區域，可以看到五菱宏光的雙圓筒儀表盤，也有著比較運動的風格，可顯示的內容也豐富，而三幅式造型的方向盤沒有配備多功能按鍵，顯得簡單了一點，不過握感還是很貼合的。
來到前排，可以看到五菱宏光的座椅雖然沒有采用皮質包裹，而是以織物覆蓋，但依然有著雙拼色的潮流設計，顯得很大氣時尚。當然，真正落座在前排時，還是會發現座椅比較偏硬，久坐後容易疲勞，舒適性並不是很可觀，只能提供最基礎的乘坐功能。
落座後排，你會發現它的車長雖然不大，但是乘坐的頭部空間卻是很充裕。而且，由於這臺五菱宏光為5座車型，所以第二排座椅能夠搭載3名1.8米的乘客，不會感到擁擠，腳下的中央地臺隆起也不明顯，只是沒有獨立頭枕，安全保護上還不算到位。
尾箱方面，5座的五菱宏光不放倒後排座椅，就可以獲得很實用的空間表現，而放倒後排座椅後，實用性堪比很多貨車，而且開口也很寬大，用來裝載大體積的物品很合適。而且，它還支持8座佈局，用來拉人載貨都不在話下，可以說，五菱宏光真的就是客運、貨運兩不誤的典型代表。
動力方面，五菱宏光繼續延續了五菱家族皮實耐用、不易開壞的優勢，1.2L發動機雖然排量不大，但是可靠性和易維護表現在同類發動機中沒有對手，配合5速手動變速箱，可以獲得6.6L左右的百公里綜合油耗，而且支持92號汽油，經濟性表現非常高效節能，不管是長途跋涉還是居家通勤使用，五菱宏光的燃油表現都讓人豎起大拇指。
底盤方面，雖然五菱宏光沒有采用轎車或者SUV上面常見的後扭力梁式獨立懸架，而是採用了鋼板彈簧非獨立懸架，在舒適性上略遜一籌，不過優點在於承載能力強，後橋能夠承受較大重量，這也是很多人都把它稱為"五菱神車"的重要原因。
總結：價格4萬多就能買到，一起辦好都只要5萬元左右，而且最多可裝載8人，經濟省油、皮實耐用的特點，也經過了無數用戶的檢驗，這麼多的優勢擺在消費者面前，很難讓人不對五菱宏光動心，不論是日常代步通勤還是用來裝貨運輸，甚至去西藏溜一圈，五菱宏光也都能勝任，而且比很多更高價位的車型都表現更好。
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