“不到廣東不知道自己錢少”，這句話是曾經南下的人經常聽到的一句口頭禪。廣東的經濟一直是全國龍頭，隨著而來的是豪車也比較多，其中不乏一些頂級豪車。今天老劉要說的就是一臺廣東的神車，這臺車去廣東沒多久，應該是最近掛上廣東車牌最貴的一臺車了，要價3000多萬。別說買，一般人見到都很難：
這是一臺帕加尼Huayra Dinastia，已經掛上粵F車牌。帕加尼對於一般人來說過於遙遠，但車迷們還是知道這個品牌了。創始人之前在蘭博基尼打工，後來出來創業，以自己的名字Horacio Pagani命名了“帕加尼”品牌，走的是超高端路線，大部分車輛都是定製的。這臺Huayra Dinastia也不例外，也是定製的，中文名“睚眥”。另外這個Dinastia系列還有兩臺車專供中國市場，分別是“霸下”、“鴟吻”，都極具中國文化特色，說明咱們有錢人還是多啊，能讓帕加尼專門弄個系列。
帕加尼的車型設計一直就是一個藝術品般的存在，相比一般的法拉利、蘭博基尼更具有一種貴氣，明顯高一個檔次。車身尺寸方面，這臺睚眥並不是很誇張，長度不過4米6，寬度2米出頭，但高度只有1米1多，加上離地間隙超低，所以視覺上顯得很大，但重量只有1.3噸多。
設計風格上，保留了前輩Zonda的風格，楔形前格柵、長在翼子板上的後視鏡、鷗翼車門、全碳纖維的車身，這些都是帕加尼的常規操作。不過車尾還是加入了新的元素，像尾部正中的擾流板，一般超跑是橫向的尾翼，而這臺帕加尼睚眥是豎向的，如同一個刀片一般。
看看這個輪轂，是鈦合金材質，一個輪轂買一臺代步小轎車問題不大。前後制動盤都是碳陶瓷的，做了的打孔，卡鉗的尺寸非常大，說明制動性能不凡。原廠輪胎規格前255/35 R19，後335/30 ZR20，由倍耐力提供，P ZERO CORSA系列，即便不做升級，這個規格也是頂級了。
這個排氣的設計真是太牛了！中置四出，而且位置較高，千萬不要隨便靠近，因為有時會噴火的。這個排氣管的材質也是鈦合金，做工更是如同藝術品，聲浪自然也是非常迷人。動力方面，這臺帕加尼睚眥搭載的是一臺6.0T雙渦輪增壓V12發動機，最大功率750馬力，變速箱是7擋序列式，多見於賽車上，前後懸都是雙叉臂結構。這臺發動機依舊是由AMG提供，帕加尼本身是不生產發動機的，但這並不妨礙其賣出天價！這臺車加速到100km/h成績是3秒2左右，雖然比400多萬的法拉利488 PISTA還慢點，也不如保時捷GT2 RS，但帕加尼最大的賣點顯然並不是加速性能，因為它是汽車裡的藝術品！大佬們買來也不會怎麼開的，更不會跟你去拼什麼加速性能，不是一個層次了。
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