中國重汽總部位於山東省濟南市，屬於濟南市屬國企。
2015年的時候，公司各板塊業務營收佔比如下：
公司的業務比較簡單，就是圍繞著重型載重汽車、專用汽車的生產銷售。2015年整車銷售佔比高達93.59%。
2019年三類業務營收佔比如下：
其中整車銷售營收佔比略有下降，配件銷售佔比略有上升。
公司整車銷售業務近五年經營數據如下：
從2015年到2019年，公司的整車銷售增速正好經歷了一個先向上後向下的拋物線：2015年營收下滑19%，2016年小幅反彈，2017年高速增長，2018年微幅增長，2019年再次陷入下滑。不過，整車銷售的毛利率整體得到提升，2019年營收下滑的同時，毛利率得以穩住。
根據中國汽車工業協會數據，2019年前十家重型貨車生產企業銷量排名中，中國重汽位列第三：
公司現金收入比較弱
（其中黃色字體部分分別為五年均值和三年均值，下同）
公司營業收入經歷了下滑、微增、猛增、微增、下滑的週期，平滑到近四年複合增速上，則增速達20%，為高速增長。
公司五年現金收入比均值為105%（參考值117%），比較一般，並且值得注意的是，近兩年大幅下滑。中國重汽的在山東的兄弟公司，機械行業巨頭濰柴動力五年現金收入比均值為90%，比中國重汽低。
公司淨現比還行，但波動巨大
公司近四年淨利潤複合增速高達46%，遠高於營收增速，賺錢能力增強，特別是2019年，在營收下滑1.33%的同時，淨利潤增長31%。
公司近五年淨現比均值為109%（參考值100%），其中2015年到2017年都比較差，2018年和2019年則相當強勁，後面從應收、應付指標上可以看到原因。
公司核心利潤增速略低於淨利潤
公司核心利潤近四年和近二年複合增速均略低於淨利潤增速，但整體來看核心業務增長強勁。
公司應收、存貨均大幅改善
公司應收票據及應收賬款2017年曾高達136億元，到2019年已經回落到33.5億元，由恐怖高位下降到安全位。
公司存貨也從2017年的81.22億元下降到2019年的51.2億元，存貨安全性大幅提升。
公司資本開支極小，近兩年自由現金流充沛。
公司三率均有所上升
小結：
中國重汽所從事的也是強週期行業，公司自3004年上市以來，歷年扣非淨利潤如下圖：
其中2012年堪稱公司上市以來最慘烈的一年，扣非淨利潤陷入虧損，隨後淨利潤震盪回升，到2017年超過2007年的水平，2019年又再上一個臺階，表現出一定的週期性成長股的質地。
現在無法確定的是，從2019年開始來臨的這個低谷期，會持續多久、影響多深。
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