01 浦口-南譙跨界一體化發展示範區
3月31日，南京市浦口區交通運輸局與滁州市南譙區住建交通局簽署《南浦一級公路（含南浦滁河大橋）建設合作協議》。
南浦一級公路設計標準採用雙向六車道一級公路，設計速度80公里/時。起於南譙區烏衣鎮黃圩村附近，接規劃滁州市東部幹線，向東避開黃圩村拆遷，然後向南基本平行於X006佈線，於小貢莊東北側上跨滁河後接入浦口區零號公路。南浦一級公路與浦口區規劃的浦南通道在滁河上通過南浦滁河大橋連接。記者瞭解到，目前，南譙市民想要“跨”過滁河到達浦口，只能通過三個小渡口，非常不方便。“可以說，這座南浦滁河大橋是南譙人十幾年來的夙願。”南譙區住建交通局局長王旭告訴記者，“大橋建成後，老百姓就可以開車直接通過滁河到達浦口，不用再走水路。”
南浦一級公路效果圖
滁州位於南京都市圈核心圈層，搭乘高鐵只需18分鐘就可抵達南京。在滁州下轄的8個區縣（市）裡，南譙區、全椒縣、來安縣、天長市都與南京江北新區接壤，呈扇形。特殊的地理位置，讓南譙的產業發展、基礎設施，甚至老百姓的日常生活，都與南京緊密聯繫在一起。在長三角戰略上升為國家戰略的利好下，浦口與南譙在去年10月簽署了《浦口——南譙跨界一體化發展示範區共建框架協議》（以下簡稱《協議》）。此次簽約建設的南浦一級公路（含南浦滁河大橋），正是以《協議》為基本工作思路，各自做好道路規劃等前期工作，確保道路建設標準一致、風格協調一致。雙方將南浦一級公路、浦南通道建設項目納入幹線公路國土空間規劃和省道網調整規劃，著力同步推進、同期實施，爭取在2021年開工建設。
南浦滁河大橋效果圖
對接發展，交通先行。該項目的建成通車，不僅給老百姓的出行提供了便利，更是對浦口——南譙跨界一體示範區發展的交通加持。王旭說：“織成交通設施‘一張網’，才能進一步加快兩地的產業協作，繼而推動跨界一體示範區發展。”
02 頂山-汊河跨界一體化發展示範區
為深入實施《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》，進一步貫徹落實長三角一體化國家戰略，加速推進頂山——汊河跨界一體化示範區建設，近日，南京江北新區與滁州市來安縣共同啟動了《頂山——汊河跨界一體化發展示範區國土空間規劃發展策略研究》編制工作。
頂山——汊河跨界一體化發展示範區規劃範圍共約72平方公里，其中涉及滁州來安縣汊河鎮、大英鎮兩個鎮（35平方公里），涉及南京江北新區頂山街道、盤城街道、葛塘街道三個街道（37平方公里）。
規劃將秉持相互聯動、相互融合的原則，結合長三角一體化發展戰略整體謀劃、統籌推進。按照區域一體化要求明確規劃區的功能、產業和空間三大定位，協調落實區域性交通、接邊地區城鎮佈局和環境保護要求，系統考慮公共服務設施配置標準，重點聚焦科技創新、產業協作、交通基礎設施等方面。
目前南京、滁州市、區（縣）兩級國土空間規劃正在編制過程中，頂山——汊河跨界示範區的規劃編制開展具有先行性、及時性，經與省、市規劃資源管理部門溝通，可以將通過的示範區規劃成果分別納入兩地國土空間規劃中去。計劃於今年5月份形成規劃初步方案， 7月份完成規劃編製成果。
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