4月1日，廣東省交通集團發佈消息稱，日前在梅河高速柳城站衝卡的貨車，已被公安部門處理，暫扣涉案車輛，對駕駛員駕駛證三項違法共記16分、罰款2350元，行政拘留10天。
超限貨車凌晨強行衝卡逃逸
3月23日凌晨1點34分，曾某駕駛一贛C車牌的重型半掛牽引車，運載一批鋼結構貨物，準備從梅河高速柳城站駛入高速。
從2019年12月16日零時起，廣東已全面實施高速公路入口稱重檢測工作，超限超載等車輛將禁止駛入高速公路。在接近柳城站入口時，曾某並沒有按照要求和現場工作人員的引導，放慢車速靠右進入超寬車道接受超限檢查，反而猛踩油門加速駛入未安裝稱重檢測設備的客車車道。
“哐當”一聲巨響，貨車裝載的貨物狠狠地撞彎了車道保護架。梅河高速當值員工小林連連示意停車，然而曾某置若罔聞，還是繼續加大油門往前開，隨即貨物又重重地撞在了收費亭上。
巨大的衝擊力使得整個收費亭被掀翻造成散架，玻璃碎裂一地，地下的電線電纜連根拔起。員工小周當時正在亭內記錄過往貨車稱重數據，忽然間被亭內傾倒的設備壓住，受傷不能動彈。在貨車後面追趕的小林下意識地繼續高喊，但肇事司機曾某不予理會，加速逃離現場。
眼見阻攔無效，小林馬上電話上報監控中心，同時叫來同事將小周救出，送往醫院治療。
肇事司機18小時後投案自首
事件發生後，梅河高速當即啟動應急預案，第一時間打電話報警並封鎖現場，同時截取監控點位錄像視頻，保存車輛信息備查。
地方公安交警部門高度重視，成立專案組，根據梅河高速提供的視頻和車輛信息等，僅用7小時就鎖定肇事車輛和駕駛人。在法律的震懾下，曾某在肇事18小時後投案自首。
經公安交警部門現場勘察和肇事者現場指認，肇事車輛本應按規定選擇4.6米的超寬車道通行，但曾某為逃避稱重，選擇從寬度3.2米的普通車道進入高速。由於該車所載貨物部分結構超寬，導致颳倒安全島上的收費亭，並導致一工作人員受傷。
法律震懾，行政拘留嚴懲不貸
公安交警部門按照法律規定，已對涉案車輛進行暫扣，對駕駛員駕駛證三項違法共記16分、罰款2350元，同時對其行政拘留10日。
法律人士表示，根據我國法律有關規定，貨運車輛衝卡逃逸，或檢測過程中不服從指揮、抗拒逃避檢測的，輕者可以處以行政拘留；造成事故發生人員傷亡、財產損毀等情節嚴重或者有其他特別惡劣情節的,可能構成交通肇事、故意傷害等刑事犯罪；有肇事逃逸行為的，保險公司將不予賠償。
對曾某駕駛車輛為逃避稱重強行衝卡，造成人員受傷和財產損失後逃逸的惡劣行為，梅河高速負責人表示，將依法對曾某提起民事訴訟，追償其肇事造成的經濟損失。
廣東省交通集團提醒，目前全國高速公路對所有車輛實施免費通行，但不等於放鬆管理，希望車主遵守各項交通法規，安全出行，文明出行。
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