週日上午我從三亞出發，沿G98海南東線高速驅車80餘千米，臨近中午時分來到陵水富力灣，小區的路口有一處魚碼頭，門楣上寫著：港坡碼頭。
走入碼頭，只見幾百米長的堤岸內停靠著許多魚船，還有一些魚船正在從港灣深處駛來，大堤上有一些涼棚，涼棚內的地上擺放許多的保溫箱，保溫箱內有大小不同，五顏六色的海魚和海蝦。
碼頭上有運魚的，有選魚的，有買魚的，有賣魚的，喧鬧的魚市，忙碌的魚家，快樂的生活。其間還有織網修船的，售賣水果蔬菜的，製作陵水酸粉的排擋，有許多附近的村民，居民前來採購新鮮的魚蝦。
嘭，膨，嘭，伴隨著機器的轟鳴聲，遠處又有一艘魚船駛入碼頭，魚船上有十幾位漁民，魚船靠岸後幾位漁民端著捕撈的魚獲來到岸上，岸上有稱重和記錄的，分門別類的把魚放到保溫箱。
之後他們來到船老大的身邊領取當日的報酬，數著手中的百元幣，他們的臉上露出了笑容。汛期內他們每天都是天不亮就隨船出海，風裡來浪裡走，起網下網，收穫希望，中午時分才能靠岸。隨後各種車輛把保溫箱的魚獲運走，碼頭又迴歸平靜。
港坡港已有幾百年的歷史了，據《正德瓊臺志.卷七》明朝正德年間（距今五百餘年）“大寨溝（今港坡河）在縣北十里，即大寨橋水。自西北南邁嶺發源，由此回東入海。秋冬間斬木塞水灌田，大利於民。”《乾隆陵水縣誌》載“在城北十里……東流經興調一圖，灌田數百畝”，“大寨橋（道光志又稱朝陽橋），在城東北十里大寨溝上，官道通衢”，入海處為“港坡港，在城東十五里”。
前些年碼頭建起之初，航道淤積，漁民們需將船停放其他港口才能正常出海。其後，有關部門疏通了魚船出海的航道，改善了碼頭道路，升級成為更加規範的碼頭市場，方便了漁民和周圍的群眾，成為港坡必不可少的生活配套。
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