疫情正在全球肆虐，目前多國港口已亂成一鍋粥！港口作業時間減少、目的港出現無人提貨的情況。請各位外貿、貨代人近期出貨時務必注意，向船公司申請足夠多的免用箱期限，催促收貨人儘快提貨，避免產生眾多的額外費用！！
菲律賓
政府已將預警等級升⾄最⾼級-紅色代碼2級，國內航班船舶停運。儘管港口方已盡力將滯留的集裝箱從馬尼拉國際集裝箱碼頭（MICT）轉移到其他區域，但馬尼拉港口仍然擁堵不堪，沒有足夠的空間有效地進行生產、作業。
▼媒體報道
馬來西亞
目前，不是必要產業的企業均暫時關閉，碼頭、倉庫、海關、貨代行業超過50%都在居家辦公。貨船來到馬來西亞後，櫃子不需要隔離，但馬來西亞碼頭作業放緩，除了醫⽤物資或者⽣活必需品外，其他產品處理效率極度低下。
越南
越南柬埔寨邊境雖然重新開啟，但是轉關⾮常緩慢，司機統⼀開到免稅區或中間區域做交接。3⽉26⽇，越南通知，3⽉28⽇越南胡志明開始“封城”。
泰國
政府管控已從3⽉26⽇開始：
- 泰國已關閉⾄周邊國家（緬、⽼、柬、⻢來）的陸路過境通道，貨運路徑受阻；
- 由於泰南4府疫情嚴重，宋卡港除必要駁船外，已暫停其他作業；
- 曼⾕本港PAT,SSW,SHT與林查班等港⼝已實⾏港區作業A\\B班形式。曼⾕附近私⼈碼頭/⼩碼頭已有⼏家關閉；
- 曼⾕因疫情嚴重，都會區附近堆場已關閉60%以上，林查班堆場⽬前正常；
- ⻋隊⽅⾯曼⾕基本停運狀態，林查班⻋隊供給量30%以上，但是因為疫情影響導致實際進出⼝貨量減少，故運⼒上未有明顯短缺；⽬前曼⾕地區可能會有進⼀步的嚴控動作。
- ⻋隊⽅⾯，曼⾕基本停運狀態，林查班⻋隊供給量下降30%以上，但是因為疫情影響導致實際進出⼝貨量減少，故運⼒上未有明顯短缺；曼⾕⽬前受疫情影響最為嚴重，⽬前所有確診病例的80%以上都發⽣在曼⾕都會區，所以⽬前曼⾕雖然沒有強制實⾏限⾏等措施，但是基本上的⼈員都已經實⾏居家辦公，並最⼤限度減少出⾏。
巴基斯坦
在巴基斯坦主要港口卡拉奇，當地官員週二表示，在冠狀病毒導致的封鎖中，進口商由於缺乏貨物轉運條件或沒有辦法提供必要的清關文件，導致貨物集裝箱快速在港口堆積。
目前，每天仍有超過6000個集裝箱在港口卸貨，但其中很多的集裝箱都沒有被提走，導致卡拉奇港口異常擁堵。
▼媒體報道
孟加拉國
孟加拉國3月26日-4月4⽇封國，很多物流、貨代公司關閉。因為碼頭堆存有限，進港船舶已經發送IGM的，可以靠泊貨卸貨，其他的船舶均需停在錨地隔離等待海關進⼀步通知。
吉大港幾乎處於封鎖狀態，港口堆場嚴重擁堵。目前，該地區約有40469 TEU的集裝箱，而其總容量卻只有49,000TEU。
尼日利亞
尼日利亞總統穆罕默杜·布哈里表示，尼日利亞將只允許已在海上航行超過兩個星期的貨船在其港口停靠，以防止冠狀病毒傳播。目前，尼日利亞拉各斯等港口擁堵嚴重。當地製造商表示，本週港口的輪船等待時間已延長至90天！
意大利
意⼤利已封國，伴隨著不少公司關閉，所以市內運輸等⽆法保證原來的時效，碼頭出現滯箱情況。羅⻢錢⽪諾機場關閉、羅⻢菲烏⽶奇諾機場部分關閉。
⻄班⽛
全國進⼊緊急狀態，國外代理和船公司從16號開始全員在家辦公，學校和公共區域全部關閉。碼頭出現滯箱情況，⼯作效率和服務反饋速度會下降。如果遇到⽬的港查驗，速度會比平時慢。
德國
全國進⼊緊急狀態，均在家辦公。各碼頭擁堵，出口到德國的貨物會有滯箱情況，德國出口方面，船公司缺箱並且爆艙嚴重。
英國
大部分員⼯在家辦公，船公司缺箱並且爆艙嚴重。3⽉24⽇，英國政府已經出⽂件，可以根據疫情發展情況隨時關閉碼頭，目前還正常運行。倫敦城市機場、V.C Brid國際機場關閉。
菲律賓馬尼拉港
馬尼拉港近期可能關閉！船公司緊急加收1000美元擁擠附加費！
菲律賓馬尼拉宣佈封城。這一舉措也導致馬尼拉港擁堵異常，無人提貨，眾多集裝箱滯留在港口，超出了港口承受範圍的極限。菲律賓港口管理局警告稱，如塞港情況無法在近期得到有效緩解的話，馬尼拉港口將很可能會在近期關閉！
據瞭解，由於封城後，包括大多數銀行在內的企業都已停止營業，使得進口商難以支付運費，也很難找到卡車去港口提貨，導致馬尼拉港滯留的貨櫃量急速增加。
▼菲律賓當地電視臺新聞報道
菲律賓港口管理局總經理傑伊·聖地亞哥稱，通常企業每天從馬尼拉國際集裝箱港取回約4000個集裝箱，但自封鎖開始以來，這一數字已銳減至約1600個。目前，在馬尼拉港口，有十四艘船正在等待泊位或冷藏箱的插電位置，另外還有25艘船會在本週到達。雖然，政府已呼籲所有收貨人、物流商和其他供應鏈服務提供商，儘快從港口提貨，以緩解馬尼拉港當前的擁堵情況，但效果甚微。
為了應對當前的局面，菲律賓港口交通部門近期已計劃發佈新政，所有從船上卸貨達1個月以上的貨物，需要在5天內提離港區。如果卸貨時間少於1個月的，需要在10天內提離港區。否則上述貨物將被視為收貨人棄貨，政府會強制處理，並徵收高額罰金！
駐哈薩克斯坦
哈薩克斯坦關閉部分與中國邊境公路口岸
4月1日，根據2020年3月30日頒佈的第155號政府令，哈薩克斯坦決定自4月4日零時起暫時關閉與中國邊境的科爾扎特（對應中方都拉塔）、巴克特（對應中方巴克圖）和邁哈布奇蓋（對應中方吉木乃）3個公路口岸，同時關關閉哈俄（羅斯）邊境10個公路口岸、哈吉（爾吉斯斯坦）邊境5個公路口岸和哈烏（茲別克斯坦）邊境2個公路口岸。
豐田宣佈俄羅斯工廠暫時停產
綜合日本共同社的報道，為防止新冠肺炎疫情進一步擴散，豐田汽車30日宣佈，從3月30日到4月3日期間暫時停止俄羅斯工廠的生產。
同時，針對此前宣佈暫停生產的英國、土耳其等其他歐洲六國的工廠，豐田宣佈復工最早也要等到4月20日以後。
至此，豐田在歐洲的所有工廠都處於停產狀態。
豐田歐洲工廠在2019年的產量同比增加0.4%，達到78萬輛左右。為防止疫情擴散，豐田已經宣佈在日本國內的工廠將從4月3日開始暫停生產，海外與國內生產基地的相繼停產對業績影響已經是板上釘釘。
此前，豐田曾宣佈從3月16日開始，其葡萄牙工廠停產2周。
日本八大車企都將暫停本國生產線的汽車生產
日本斯巴魯（SUBARU）汽車公司1日發佈消息稱，受新冠肺炎疫情影響，將暫停其日本國內以及美國主力工廠的車輛生產。由於疫情問題，斯巴魯來自日本海外的零部件供給已經變得不穩定，消費需求也在全球範圍下降，因此決定將其日本國內的工廠停工至五一黃金週長假。這次停產將耽誤其汽車的生產超過7萬輛。
伴隨著斯巴魯的暫停生產，日本八大車企已經全都宣佈將暫停國內的汽車生產。
據悉，斯巴魯在群馬縣太田市的總工廠和矢島工廠將從4月11日-5月1日暫停生產，計劃在5月長假結束後的11日重新啟動生產線。暫停生產時間為17天，約耽誤生產汽車3萬9000輛。斯巴魯在美國印第安納州的汽車工廠已從3月23日開始至4月17日暫停生產，約耽誤生產汽車3萬2000輛。
另據NHK報道，豐田汽車3月23日宣佈，受新冠肺炎疫情影響，同時海外車市的需求也處於低位徘徊，因此從4月3日開始暫時停止運行日本國內5家工廠的7條生產線。本次暫停生產的工廠包括高岡工廠的第1生產線、堤工廠的第1與第2生產線，都將從4月3日到7日期間停產；田原工廠的第1生產線將從4月3日到10日、田原工廠第3生產線將從4月3日到14日分別停產；豐田汽車九州的第1生產線從4月3日到15日期間停產；日野汽車的羽村工廠的第1生產線從4月3日到6日暫停生產。
此外，受日本國內疫情影響，本田汽車公司位於埼玉縣狹山的工廠因難以籌措零部件，決定4月16日、17日兩天臨時停工。因歐洲市場需求減少，本田的熊本製造廠也將於4月13日、14日臨時停止摩托車的生產操作。
據悉，受疫情影響採取臨時停工的日本汽車製造商還有馬自達等。疫情對日本國內汽車產業的影響範圍已經擴大至全行業。
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