如今汽车市场的竞争日益激烈，各大汽车品牌的新车频频推出，车型换代也在加快步伐。名义上是全新换代，实际上还是老款的技术，说是“全新换壳”一点也不为过！今天我们就来看看这款即将上市的B级豪华标杆车型——奔驰E级！
随着新款奔驰E级在海外市场的发布，北京奔驰E级也将迎来新款车型！
外观方面，新款奔驰E前脸整体造型与现款车型基本保持一致，提供了普通版和运动版两种外观。前脸部分，普通版为横条幅设计，而运动版采用点阵式格栅，且分别配以了立标和盾标。车头两侧，还有全新设计的LED光源头灯以及带有透镜的远近光灯，极具辨识度。
车身侧面，新款奔驰E级的侧面相比现款车型的变化不大，搭配双色铝合金轮圈，运动效果更为明显。尺寸方面，国产的E级全部都是加长的版本，车门和C柱的造型与标轴版有很大区别。加长后的新款E级三围达到了5078/1860/1490mm，相比现款车型有了小幅提升。而轴距保持不变，仍为3079mm。
车尾部分，新车使用了造型更加扁平的尾灯组，排气使用了双边共两出的镀铬布局。相比现款，尾灯的造型变化巨大，更加犀利修长！
内饰方面，新款和现款区别不大，取消了中控区域象征身份的指针表，另外最大的变化要数方向盘了。中控、仪表盘双联屏设计依旧是奔驰的特点，内饰用料采用豪华车惯用的软性材质，提高整体层次感和豪华感。
动力方面，新车仍旧继续搭载现款的M264发动机，其提供1.5+48V、2.0T+48V和2.0T三种动力总成，传动方面，均匹配的是9速手自一体变速箱。但是，海外发布的新E级搭载的可是最新的M254发动机，而国产后就被“区别对待”了。
总结
虽然这次奔驰E级的改款被称为“小改款”，但是海外版的动力升级还是挺明显的，然而对比国内，似乎有点新瓶装旧酒，换汤不换药的意思，除了外观内饰有小改动，动力方面还是沿用老款的那套总成，对此大家怎么看呢？
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