标致汽车在国内以时尚个性而著称，太过个性的设计往往使普通消费者忘尘止步，而标致对自己的设计始终没有任何改变，而这也许才叫标致汽车。
随着国内汽车品牌的竞争日益激烈，广为吐槽的标致后扭力梁悬架，也开始逐渐被其它品牌众多车型使用，那它们对扭力梁的调校肯定没有以底盘著称的标致做的好，就连宝马也曾学习过标致的底盘技术。还有偏向驾驶员侧的中控台设计，目前众多国产车为追求时尚的内饰设计也陆续使用这一设计。
新款308在外观·内饰·和底盘与老款保持一致的基础上，同款车型比老款低了1万~1.2万元。并取消1·6T版本，新增1·2T低功率版本。
新款308的外观除最低配车型外，其余车型增加了与408一样的晴空蓝色，并且新款全系中网采用与18款顶配一样的点阵式，提升了新款低配车型前部的视觉效果。
在配置方面增加了车载互联，倒车影像，并线辅助，定速巡航，无钥匙启动和进入等实用性功能。1·2T高配加入LED大灯，外后视镜电动调节和自动空调等。
在配置上缩小了与同级的差距。
动力系统，117马力1.6L自然吸气发动机、116马力1.2T低功率发动机及136马力1.2T高功率发动机。与其匹配的是5速手动和爱信6AT变速箱。
新增1·2T低功率发动机，使308新款拥有两款1·2T版本，在三缸领域里标致的动力及油耗表现与同排量相比并不劣势。
白希文总结
新款308在配置上有所增加，提高了自身的性价比，并与同级相比提高了竞争力，但是19款车型并非大改款，无法逃避"换汤不换药"的本质，想要真正打开销量市场恐怕还是有些困难。
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