甲殼蟲的誕生還是和希特勒有聯繫的，德國在希特勒時期提出了全民車計劃，最終促生甲殼蟲的出現。歷經歲月，甲殼蟲已經到了第三代，但其實經典的應該還是第一代和第二代，畢竟甲殼蟲給人的感覺就是萌萌的女生用車，而第三代甲殼蟲開始走向了運動、硬朗的外觀，逐步遠離了浪漫。今天就和大家聊一下第二代甲殼蟲吧。
外觀來看，第一代第二代甲殼蟲都是一種非常飽滿圓潤的造型，整個車身類似水滴形的結構。其中最大的特點就是整個車上到處都是圓形和橢圓形的造型，整車看起來圓圓的、萌萌的，俘獲了無數美女的芳心。
內飾來看，內飾也是明顯為女性設計的，坐在駕駛座椅上，滿眼的元素都圓形的，沒有一絲尖銳的感覺，營造了一種特別柔和的氛圍。儀表臺是嚴格左右對稱，看上去整整齊齊的，就像女性喜歡把家裡都收拾的整齊整潔一樣，甲殼蟲給了她們這種天然的整齊感，能夠滿足她們的這種小小強迫症。特別值得一提的是，第二代甲殼蟲原廠自帶了一個插花的小花瓶，讓離不開鮮花的女人在駕駛時也有一種浪漫的感覺，確實別出心裁。可惜第三代取消了這個配置。
動力方面，第二代甲殼蟲動力配置還是非常豐富的，有各種排量如1.4L、1.6L、2.0L、2.5L甚至還有3.2L VR6版本，國內比較常見的是1.8T和2.0L自然吸氣的。要從動力上講，這款車動力還是比較肉的，屬於佛系駕駛感覺。而這種比較佛系的感覺其實也是迎合了女性朋友開車謹慎小心的心理，不會太竄，比較溫和，比較好控制，不容易出現失誤。
隨著時光的流逝，隨著排放升級和電動化的發展，始終堅持自己個性的甲殼蟲最終沒有選擇隨波逐流，在經歷了81年的風光歲月之後，走向了自己的終結。希望喜歡她的姑娘們，能夠最後和她說一聲：再見，甲殼蟲！
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