老王像往常一樣開著他的漢蘭達從城市間穿流而過，他不知道該開往哪裡也不知多久沒有這樣思考過。不知從何時開始變得隨波逐流活成了自己討厭的樣子，曾經的越野圈大神如今變成了公司幼兒園家三點一線的生活方式。他嘆了一口氣，此時的窗外正颳著寒風，油門剛踩到一半習慣性看了下副駕和後排空無一人的兒童座椅，他默默地將左手放入兜中結果摸了個空，原來已經戒菸2年了。
其實即便有煙他也不會點著的，那個曾經桀驁不馴逢山過山遇水涉水的越野人已不在，留下的只是日漸上行的髮際線和幾縷稀疏的秀髮，真想念曾經的座駕，我的陸巡如今你與誰為伴。
每個人都有一個越野夢，在普拉多、陸巡（蘭德酷路澤）、大切、途樂與山貓稱霸的年歲裡，這些車幾乎不用改裝即可應對大多數的崎嶇地形，其中陸巡更是被許多越野愛好者定為理想車型。如今牧馬人、FJ猛禽各色改裝跨界的車型層出不窮，人們不僅滿足於三把鎖的穩定性入門門檻，還要兼顧帥氣的外形與個性的高端改裝配件。
甚至富二代們拉上途銳、攬勝、衛士、大G、悍馬等昂貴車型踏上探索自然之旅，雖然他們被設計出來很大一方面是為了面向嚴苛環境，但昂貴的門檻和配件，也使大多數人望而卻步。經典終究是經典，做出一些妥協來迎合更加嚴苛的市場環境挑戰，也不失為一個好辦法，於是蘭德酷路澤老樹開新芽。
蘭德酷路澤是豐田旗下一款中大型硬派SUV，現款車型於2007年推出。近日，怪獸瞭解到其全新一代車型將於2020年7月與消費者見面，與以往不同的是動力不再採用自吸方式取消V8引擎，換搭3.5T V6渦輪增壓發動機，還會推出混合動力版車型。新車會由新TNGA平臺打造，與他同平臺的新威蘭達與RAV4榮芳已投入市場。
先聊聊現款車型，其外觀造型上設計大方，前臉橫幅式格柵配以鍍鉻包裹，搭配兩側粗獷的大燈組，顯得十分壯碩，其非承載式車身讓其擁有良好的通過性。動力方面，現款車型搭載4.5升V8柴油發動機和4.6升V8汽油發動機，中東地區車型款則是5.7 V8引擎。
豐田全新蘭德酷路澤將基於TNGA平臺打造，並依舊採用非承載式車身。同時受限於日漸嚴格的排放政策，全新蘭德酷路澤將取消當前的V8發動機，轉而搭載3.5L雙渦輪增壓V6發動機，最大功率310千瓦，峰值扭矩600牛米，傳動系統匹配10速自動變速箱。上述數據最有意思的地方是換增壓引擎，有人擔心沙漠地段散熱慢進氣又大，增壓引擎能否做到保障是未知數，因此流傳著可能中東等炎熱沙漠區依然會用5.7 V8引擎，也許吧誰知道呢。
怪獸的進度條：
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這期有點傷感前面加了個故事，其實喜愛車的人很多都想試試越野，怪獸身邊很多朋友都熱愛越野，也見到很多為了家庭而從此消聲亦即的人，你不會想到那個在廚房辛勤勞作，渾身煙火氣每天忍受著領導責罰家庭重擔的男人，曾經征服過多少廣闊天地。
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