延时熄火防磨损
发动机在夏季受到的“煎熬”不亚于轮胎，作为汽车的“心脏”，发动机在高温时也会出现“心脏病”的。发动机在高温时，尤其是高转速、大负荷状态下立即转入熄火状态，实在是有百害而无一利。
高温状态下，汽油内部分子重新组合，分子由小分子聚合成大分子，从而形成胶质。发动机高温情况下立即熄火，这时冷却液停止工作，不再发挥参加冷却循环的作用，气缸内的温度急剧上升，高温使得喷油嘴内的汽油加速结胶，结胶的汽油附着在喷油嘴通道表面上，堵塞喷油嘴。
夏季炎热的天气，不少车主到达目的地后就想立即熄火离开车子，但是专家表示高温下立即熄火对润滑系统也影响较大，进而影响到发动机的使用寿命。润滑油的粘度与温度成反比，温度越高，粘度越低，润滑油越稀。高温下熄火后，发动机的气缸壁、活塞环与活塞间这些磨擦表面的润滑油就会很快流失，而且随着高温，残留的油痕也会很快蒸发掉，或是变质，失去应有的润滑作用，导致在下次车辆起动时，磨擦表面暂时会缺乏润滑。这就造成机械部件之间直接的磨擦，从而影响到发动机的使用寿命。
很多老司机建议，让发动机在怠速状态下运转3分钟左右再熄火。在高温的夏季，这样一个小小的习惯更有益于保持良好车况。
保证气压防爆胎
汽车轮胎是橡胶的制成品，那可是非常怕热的东西了，如果减少轮胎故障的发生，就要从胎压的问题着手了。夏季的酷暑对轮胎的气压有很高要求。有一种观点认为，在炎热的夏季应适度将轮胎的气压调低，以应对高温状态下轮胎气压的上升。这听起来似乎很有道理，但轮胎专家说，这种观点其实暗藏着高度的危险。
原因是当轮胎气压不足时，轮胎的胎壁会呈挤压状。夏季时的路面温度原本就高，加上高速行驶时轮胎转速极高，在胎壁部位会积聚高热。当轮胎的橡胶材料热到一定程度时，强度就会大大减弱，从而导致爆胎事故。正确做法是保持胎压在厂家规定水平内，而且出车尤其是跑高速之前不能麻痹大意，环视轮胎状况，确保一切正常后方可出发。
夏天就是一个大火炉，将万物放在里面进行煎熬，对长时间奔波在外的汽车而言，有时不得不直接面度阳光的直射。轮胎、发动机都是汽车上非常关键的部分所在，保护好它们对汽车的性能有着重要意义。此外，我们自然也不能忽略了对其他部位的保养，让汽车安然地度夏。
活动时间
2020年3月29日 至 2020年4月5日閱讀更多 湖南潤錦旗艦店 的文章
