（領克奪冠WTCR，登上紐約時代廣場熒屏）
12月15號，領克在經過十場廝殺後，成功以9次車隊冠軍的戰績，奪得了2019年WTCR房車世界盃總冠軍。
當晚，所有中國車迷都在轉發這則振奮人心的消息。
中國汽車奪冠肯定是大事情，但對於不太瞭解WTCR賽事的朋友來說，可能對這份榮耀的分量還沒有概念，不知道該如何興奮。
下面，就講一講領克奪冠WTCR到底意味著什麼。
WTCR賽事是什麼？很重要嗎？
FIA國際汽聯舉辦了多個世界級汽車賽事，比如F1方程式錦標賽、WRC世界拉力錦標賽、WTCC世界房車錦標賽等等。
其中，這個WTCC由於賽車研發費用過於昂貴，燒錢沒上限，各廠商車隊開始陸續退賽，WTCC逐漸失去活力。
為此，FIA決定革新WTCC，選擇融入TCR賽車規格，於是就變成了我們今天的主角WTCR（世界房車錦標賽）。
與之前WTCC不同的是，WTCR賽事不允許廠商車隊參加，只面向私人車隊，並且還設有預算帽和BOP性能平衡兩種限制。相比動輒五六百萬的WTCC賽車，僅100出頭的WTCR賽車自然能吸引更多車隊參賽，並且預算帽的設定使賽事不再成為車隊之間的燒錢競賽。
BOP性能平衡指的是，對積分領先較多的賽車以增重和限制動力的方式強制降低性能，從而讓比賽競爭更具觀賞性。在今年比賽中，領克就因為表現優異遭到了全場最嚴格的BOP限制，不過最終還是沒能擋住領克奪冠。
沒錯，領克就是在多種嚴苛規則限制下，和奧迪、大眾、本田、阿爾法羅密歐等實力老將同場博弈，最終拿下了與F1、WRC同等級世界頂級賽事的冠軍寶座。
作為第一個拿到FIA國際賽事冠軍的中國品牌，領克此舉好比姚明入選NBA名人堂那般令國人驕傲自豪。細品一下，這是中國汽車運動歷史中多麼濃墨重彩的一筆。
你的領克03也能改成這樣
其實，領克參賽WTCR的全稱是LYNC&CO Cyan Racing車隊，從照片中能看到，賽車引擎蓋上印有明顯的“cyan”字樣，指的就是吉利汽車官方賽車夥伴—Cyan Racing車隊。
這個Cyan Racing的前身是幫沃爾沃參賽的Polestar Racing賽車部門，之後改名為Cyan Racing。
在2017年，該車隊給沃爾沃拿下了WTCC的車手和車隊雙料冠軍。
今年奪冠的領克賽車，就是由Cyan Racing車隊改造升級過的作品。
那麼，領克賽車的技術和改裝都歸功於合作伙伴Cyan Racing車隊，只是用了領克03的殼子而已，那奪冠這件事和領克還有什麼關係。
上文中說到，WTCR賽車的規則嚴苛，除預算帽和BOP性能平衡外，也包括對原型車的改裝程度的限制。並不是WTCR賽車除了車殼外，其他全部換了一遍。
WTCR賽車必須使用原廠的車架和懸掛結構，並且必須在量產發動機的基礎上進行改裝。也就是說，這臺領克賽車不光依託於Cyan Racing的改裝，還有原型車領克03的好底子。
WTCR賽事之所以大受歡迎，主要原因就是賽車和普通車的差距更小，賽車能側面反映出量產車的實力如何。
所以，領克在WTCR奪冠，不僅提升了品牌價值，也為領克03做了背書。
當然，這背後更具意義的是，這是中國汽車品牌第一次亮相國際頂級汽車賽事，第一個冠軍，並代表中國汽車叩開了汽車最高殿堂的大門，也打開了中國性能車的市場。
為領克鼓掌，為中國汽車加油！
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