在摩洛哥馬拉柯什的穆萊-哈桑賽道，
領克車隊在2019年WTCR第三場正賽中奪得冠軍，
這是第一次中國的五星紅旗在世界頂級汽車賽事WTCR中被揮舞起來。
不得不說領克為中國車企的歷史添上了濃墨重彩的一筆，
不過隨之而來的就是不少網民在國內各大汽車論壇中的質疑，
下面我們就一起聊聊領克為何要努力在世界汽車賽事中奪冠，
以及在之後會對領克的發展有那些積極的影響。
為量產車積累更好的升級實驗數據
說到積累數據，就先要說說WTCR的規則，
WTCR為統規賽事，所有的賽車底盤由廠商直接從生產線生產，
這樣直接可以在高強度的賽事中記錄其底盤的行駛數據，
為之後量產車的調教提供更為穩定的數據調教，
讓普通駕駛者得到更好的駕駛體驗和樂趣。
說完了底盤就該說說另一大件“發動機”，
根據賽事規定的最大350匹馬力的限制，
領克採用了吉利與沃爾沃聯合開發的Drive-E系列發動機為基礎進行了升級，
雖然領克03量產車現在採用的還只是1.5T三缸發動機，
但是現在領克02已經搭載了2.0T四缸發動機上市銷售，
說明離領克03搭載2.0T四缸發動機的時間也已經不遠了，
雖然未來的量產車型不會達到350匹馬力的動力，
但是就算是正常參數的2.0T發動機有了賽事數據的加持，
動力也將會更加充沛和可靠。
領克特色的企業文化
說完了數據的事就該說說領克為什麼要來參加世界汽車賽事，
畢竟這樣的賽事請車手和研發改造高性能的賽車是需要大量的時間和金錢的。
說到這裡就先要說說奔馳寶馬這些豪華車為什麼要研發AMG和M系列的高性能車型，
畢竟高性能車型的研發和生產與銷量的利潤相比不能說是虧錢但是肯定不能和普通車型一樣有那麼大的利潤。
但是卻必須要做，因為一個想要成為做大做強的車企，
那麼一定需要有自己的標杆車型，這是屬於自己的企業文化，
而正是這些高性能車型才不斷推動著奔馳寶馬不斷的前進！
如果連與世界各大著名車企同臺競技的勇氣都沒有那麼是無法真正強大起來的，
同時敢於拼搏的精神也會成為領克重要的企業文化。
同時也希望有更多的中國車企走向世界，能夠與其它車企同臺競技。
讓屬於中國的高性能車型在世界賽場上創造屬於自己的輝煌！
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