哼哈321
B-36是有史以來最大的作戰飛機。不過也是最“沒用”的作戰飛機。
基本信息
- 飛行員：13
- 長度：49.42米（162英尺1英寸）
- 翼展：70.12米（230英尺）
- 高度：14.25米（46英尺9英寸）
- 翼面積：443.5平方米[4]（4,772平方英尺）
- 空重：75,530公斤（166,165磅）
- 載重：119,318公斤[4]（262,500磅）
- 最大起飛重量：186,000公斤（410,000磅）
- 發動機：
- 4×通用電氣J47 渦輪噴氣發動機，23.2千牛（5,200 lbf）
- 6×普惠R-4360-53 "大黃蜂" 星型發動機，3,800馬力（2,835千瓦）
性能
- 最高速度：672 km/h （363 knots, 418 mph）
- 巡航速度：370 km/h（200 knots, 230 mph）
- 戰鬥半徑：3,985英里（3,465海里[4] 6,415 km）
- 轉場距離：16,000公里（8,700海里, 10,000英里）
- 實用升限：13,300米（43,600英尺）
- 爬升率：10.1米/秒（1,995英尺/分鐘）
武器
- 機炮： 尾部遙控炮塔，裝備兩門20毫米（0.787英寸）M24A1機炮
- 炸彈： 最大39,000 kg（86,000磅），常規32,700 kg（72,000磅）
尺寸單說沒對比就沒有直觀印象，那麼從B-36和B-29的的合照來看印象就會相當直觀了吧——龐然大物，連B-29都被比下去了。
說B-36沒有用的原因是，在設計上當時的人們還沒有找到轟炸機的最優尺寸。造了一架翼展超過70米的巨型轟炸機，但是沒有解決推進這麼大尺寸飛機的動力特性。因此就像多炮塔坦克一樣，炮多並不代表正義，同理巨大尺寸的轟炸機也不是一個合理的解決方案。
服役10年後，B-36和平製造者就因為性能原因被美軍“下架”了。B-36和B-47等美軍轟炸機都是當年大家理論基礎不明確的時代產物。直至B-52的出現全面取代的螺旋槳式轟炸機、也同樣取代了更加激進的B-47（遠程轟炸機要戰鬥機的性能），由於各方面性能都很平衡才讓B-52有能力服役100年！
軍武數據庫
航空母艦我們聽說過，海上巨無霸。空天母艦我們也有所耳聞，這是美國提出的一種能夠在外太空航行、像航空母艦一樣的能夠起降空天戰機的太空飛行器。當然，這已經是屬於未來太空戰的範疇了。接下來我們要說到的這一款武器也比較強，是實實在在的空中巨無霸。
這種空中巨無霸戰機就是B-36，我們姑且也可以稱它為“航空母機”，因為其個頭確實是相當的大。二戰時期是一個各大國和強國相互角力的時代，在戰場形勢的壓力下，很多國家都是絞盡腦汁想辦法研製新武器，因此以往很多的想都不敢想的武器裝備就這樣騰空出世了。
在1941年的時候，美國開始研製這種空中巨無霸戰機，其設計時的初衷是想研製出一種航程遠、載彈量大的戰機，以幫助美國應對來自德國的威脅。但是後來由於日本主動對美國開戰，美國不得不拿出一些精力去對付日本，因此這款戰機的研製計劃有所擱置。
在美國軍方的高度重視下，在1947年的時候B-36終於不負眾望正式服役入裝美軍了。儘管此時二戰已經結束，但是美軍還是對其抱有很大的期望。這款戰機是世界上個頭最大的戰機，為了給它提供足夠的上升動力，其機身一共裝備了十臺發動機，可謂是霸氣十足。
這款戰機因為裝備了足夠多的發動機，所以其動力非常強勁，其最大起飛重量可以達到一百八十餘噸，而且雖然其個頭大，但是其速度卻也不慢，其最快飛行速度可達到七百千米每小時。這款戰機在當時可謂是數一數二的，但是時代在變化，其隨後也被美軍的B-52戰機所取代了。
利刃號
康維爾B-36“和平締造者”轟炸機是美國空軍在20世紀40年代末裝備的一種重型轟炸機其於1949年服役，1959年退出現役。作為一種重型轟炸機，康維爾B-36創造了多項世界紀錄：人類歷史上發動機最多的飛機、翼展最大的軍用飛機、最大的活塞式飛機等。康維爾B-36轟炸機也是第一種無需改造即可攜帶美國當時所有核武器的轟炸機。此外，康維爾B-36轟炸機具有9700公里的超大航程和多達33噸的載彈量，是第一種可以執行洲際轟炸任務的戰略轟炸機。
最初的康維爾B-36轟炸機只安裝了6臺R-4360-53發動機，雖然其動力共計達到了18000馬力，但仍然動力不足，直到B-36D轟炸機加裝了4臺GE J-47-19渦噴發動機，才最終解決這一問題。不過在巡航過程中，康維爾B-36只需要4臺發動機就能保持巡航飛行。只有起飛或加速飛行時才啟動全部轟炸機加速飛行。B-36轟炸機的發動機螺旋槳佈置在機翼後方，採用推進式佈局。其螺旋槳尺寸巨大，直徑達到了5.8米。這種設計可以降低螺旋槳渦流對機翼流過的氣流的干擾，但也導致了發動機氣流不足，以至於發動機過熱問題過熱問題一直難以解決，甚至造成了多起發動機起火的嚴重事故。這也是康維爾B-36轟炸機僅僅服役了10年就徹底退役的原因之一。康維爾B-36轟炸機沒有參與過任何戰鬥任務，但其偵查型RB-36偵察機曾經入侵蘇聯領空執行偵察任務。
軍情導航
一直以來美蘇冷戰時期就是一個醞釀瘋狂武器的大溫床，許多腦洞大開的殺傷性武器紛紛橫空出世。今天虎哥就來給大家講講號稱“航空母機”的大殺器，康維爾B-36“和平締造者”戰略轟炸機。
B-36 的研製可追溯到二戰初期的 1940 年，當時德國已經佔領整個西歐大陸，英國在德國空軍的狂轟濫炸下也岌岌可危，因此美國就得考慮一個問題：一旦德國繼續向西擴張，美國如何在英倫三島失陷的情況下與希特勒作戰？所以，美軍就非常迫切的需要一種載彈量大、能高空飛行的洲際轟炸機以應對即將到來的戰爭。
到了1941 年 10 月，美國陸軍航空兵經過對康維爾、波音和諾思羅普等幾家飛機公司提出的設想進行篩選，最後決定由康維爾公司進行洲際轟炸機研製，新飛機編號 B-36。
然而，由於珍珠港事件後美國航空部門不得不將主要資源用於 B-17、B-24、P-47、P-51 等戰機的生產，B-36 的研製進度受到嚴重耽擱。
儘管如此，美國軍方高層仍然對 B-36 寄予厚望，因為只有裝備了真正具有洲際續航能力的重型轟炸機，才能有效地威懾和打擊遠在另一個半球的對手，同時也才能避免再次蒙受硫磺島戰役那樣的慘重損失。因此，B-36 不僅幸運地躲過了戰後被裁減的厄運，反而成為冷戰初期美軍方倚重的主力。1947 年 8 月 30 日，第 1 架生產型 B-36 正式服役。
作為世界上有史以來尺寸最大的作戰飛機“空中巨無霸”，全長 49.4 米，翼展 70.1 米，高 14.25 米！
最大起飛重量高達 186 噸，相當於 3 架二戰時期最大的轟炸機 B-29；10 臺發動機能產生 44,000 馬力功率，相當於 9 部火車頭或 400 輛軍用卡車；可達到 685-700 千米/小時的最大速度，與二戰時期最快的戰鬥機相差無幾，飛行高度能夠達到 13,700 米，自衛用火炮則高達 16 門，其裝載的燃油足夠一個內燃機車頭繞地球行駛 10 圈；機身自帶的高空除冰系統能為一個擁有 600 間客房的飯店提供足夠的暖氣。
在後續的版本中，為了加強自衛能力，還計劃將F-84 戰鬥機分別掛在B-36機身下，進行發射和回收，以增強遠程轟炸機的空中防禦能力，
與以前的轟炸機相比，B-36 最顯著的提高還是在於它的載彈量與航程：B-36可裝載 39 噸炸彈，相當於 B-29的 4 倍；包括當時最重量級的核彈；最大航程為16,000 千米，地球上幾乎沒有任何目標不處於其毀滅範圍以內。
這樣的一個寶貝，自然價格不菲：每架 B-36 僅採購價就超過 400 萬美元 ，相當於 20 架 F-86 或 30 架 F-80 戰鬥機的採購費用，這還不包括與之配套的武器、支援設備及維護費用，而在20世紀40年代末，美國全年的軍費也不過 140 億美元。為了優先保證 B-36 的服役，五角大樓大幅削減海軍的開支，甚至硬是將已經開工建造的 “合眾國”號航空母艦拉下了馬。
這一下子可是了不得了，憤怒的海軍將領群體而攻之，不僅在媒體上嚴厲斥責B-36 是“10 億美元造就的大錯”，其高級官員還紛紛通過辭職等形式表示抗議，還引發了轟動一時的“海軍將領造反運動”。
儘管鬧得沸沸揚揚，B-36 的產量仍然很有限：從 1946 年至 1954 年，康維爾公司先後生產了 384 架 B-36。就在 B-36 服役當年，蘇聯就開始試飛一種高性能的噴氣戰鬥機米格-15，後者最大時速高達 1,050 千米，升限也超過了 15,000 米，機動性能更是大大優於前者。美國戰略空軍耗費巨資研究的活塞式螺旋槳轟炸機就成為絕唱了。
隨後當第一架 B-52 服役時，大家都明白活塞式螺旋槳轟炸機時代終於走到了盡頭。1959 年 2 月 12 日，最後一架 B-36J 退出現役，美國戰略轟炸機終於全面進入了噴氣時代，波音公司的 B-52 也從此接替 B-36 的重任。
迷彩虎軍事
B-36轟炸機又叫“和平衛士”是康維爾為美國空軍制造的一款遠程戰略轟炸機，但是他的出現也很尷尬基本沒什麼成績就匆匆退役了。
B36建造運用了很多新技術，採用星條發動機，後掠翼等，栽彈33噸，航程接近一萬公里。他的設計之出是為了避免英國淪陷，可以直接從美國起飛轟炸納粹德國，所以必須要很大的載彈量和航程。但是B36並未趕上二戰，再後來的服役期間更多的只是擔任偵查任務，在1956年“匈牙利事件”“蘇伊士危機”中被短期部署到土耳其和摩洛哥，當做戰略威懾力量。冷戰期間甚至還出現在蘇聯西伯利亞和中國內地上空，但是他的飛行記錄軍方一直保密。
B36於1958年就匆匆退役，並沒有一點關於他缺陷的官方資料，它的維護費用僅為B29的一半，其真正退役原因是因為冷戰後美蘇兩國軍事競爭過快，B36很快被B52，B58取代。下圖大家可以看看他和超級空中堡壘B29的對比，就知道他有多大號了！
戰武奇兵
康維爾B36轟炸機，是美軍一款洲際戰略轟炸機，服役時間很短，1949~1959十年時間匆匆而過，隨後被B-52取代。
B36轟炸機，設計之初，是上世紀四十年代，當時德國狂轟爛炸英倫三島，美國考慮，英國完全落入德國之後，美國需要洲際遠程戰略轟炸機。
因此，B36設計成空中巨無霸，尺寸很大，載人載彈都很多。同時發動機也多，有10臺活塞式引擎發動機。而且，B36的機翼可以投放與回收戰鬥機。
然而大，未必就費效比高……很快就被性能更先進B52噴氣式轟炸機替代。
B36可以掛載核彈，上世紀五十年代，有架B36在加拿大海域出事故，結果丟失了一枚十萬當量的核彈，2000年以後，被一個潛水員無意找到，並報告軍方打撈。也許B36短暫服役，會與這失而復得的核彈，產生相關聯想的故事。
蛙塞哈哈
康維爾B-36轟炸機的性能如何，小編和大家分享
1.該轟炸機採用細長圓柱形機身，上單翼平直機翼，共六臺活塞式發動機，螺旋槳裝在機翼後緣，B-36為推進式飛機。個別改型中還有在每側翼下各吊裝兩臺噴氣發動機。尾翼形式是常規的。起落架採用前三點式。
2.其動力裝置。B-36裝有六臺普惠公司的R-4360-53型活塞式發動機，活塞式發動機為推進動力。
3.武器控制與電子系統
武器裝備方面，擁有六個活動的遙控炮塔，另外在機頭炮塔和由雷達操縱的尾部炮塔上還各裝兩門20毫米口徑的機炮，威力巨大，特別說明的是，B-36還可攜帶GAM-63“流氓”導彈，甚至能攜帶1362公斤的核彈頭飛行以給敵人重創。
萌爆君逗你笑
是騾子是馬拉出來溜溜就一清二楚了。
平凡的人132
B-36畢竟是一款1946-1954年間生產的戰略轟炸機，屬於歷史產品，所以我只能發表如下觀點：
1.性能對比得有比的對象，連比較對象都沒有提及，作出的結論就沒有目的。
2.對歷史型號談性能也只能是歷史，如果非得有個結論，那就直接給出好了：性能不咋地！要不，怎麼沒活到現在？
永遠老K
B一36是當時最牛的轟炸機了，二戰中，B一29的巨大成功，生髮出更巨大的B一36，堪稱"洲際轟炸機″，但是，噴氣時代的來臨，它只能匆匆過客。引出來了一代名機B一52戰略轟炸機，全球快遞無死角
