秦野雁
四座的顺风车能挣点钱，如果是七座黑车加顺风车，司机只需一个来回跑长途，挣的钱比快车要多
滴滴顺风车取消四座是在2017年，具体那一个月却不知道了。
2016年以前跑东莞比较多，经常用到长途顺风车，出发前一天会找三个人或四个的单，一单只需一个地方，实在没办法，最少也是两个人的单，两个人一单能保证油钱和高速费，三个人一单有点盈余，四个人一单就更多了。所以，那时候的最爱，就是一次一单四个人。
到2016年某月，因有事去东莞，发现没有四个人的订单了，同城还有，琢磨着平台的动机:
1.
长途四人单，高速出行多，多拉一个人车会重些吧，安全系数会低，即使不安全出事故，还少一个人呢，猜想的。
2.
那时候七座车能拉上五六个，拉四个也能挣钱，加上司机自带黑车性质，拼满五六个做专业的顺风车跑跨城长途比快车还挣钱。
基于这点考虑，很多司机发现快车抽成太高，远不如跑顺风车划算，导致原本属于快车平台的利润都变成专业顺风车司机的收入了。
平台不甘心利润的流出，自然要重新设置规则了。
当然，这些只供参考，毕竟只是猜想
菲墨
这个标题写的不太准确，应该说是拼车只能拼两单，不能拼2单以上！
现在顺风车对于乘车人数做了限制，平台发布行程也只能最多发布4座，而乘客发单也最多可以发4个人的单！但是4座全坐满的情况只有两种:一是一个单4个人，二是两个单拼单4人，其他的情况不会存在！即使拼单2单只有2人，也是拼满状态，不能再次拼车！对于长途顺风车要求更加严格！
此类管理一定程度上保障乘车安全，同时因为最多只有两单，时间不算太多，也很大程度上减少了乘客和车主的矛盾纠纷！但同时很多车主觉得不划算，这也诞生了很多接单后取消订单私下交易的行为！这类行为的增加也让乘客对网约车印象欠佳！
还是那句话，信任分值很重要！信任分值很重要！！信任分值很重要！！！不管是乘客还是车主，选择80分以上的对象，一般双方都会相当愉快！
80后奋斗在济南
我也是发现，我5座车，现在只能拼3人了，以前是拼4人。拼3人后面确实舒服些，特别是对于紧凑型车，后在坐3人走长途确实不好坐，还是陌生人。估计滴滴是想打击那种借滴滴平台来专门跑长途顺风，而不是真真意义的顺风车那种挂着滴滴面具的黑车。 这种车在重庆特多，那种长汽车厂的送车师傅，全是送的面包车，每天都有N多辆送往四川、贵州和云南等地。他们用家里的车注册一个滴滴，然后用无牌无证的新车（商品车）来接客，接到客人后，要求客人取消订单，直接付现。
青春38553775
难道你们顺风车都是一人驾车出行吗？就没有家人亲人朋友同行吗？只要不超员就行，还没有客车票价贵还何谈什么后坐三人两人的，你要知道顺风车又不是专车，又要到起点接你，还要送你到终点己是很辛苦了。若是素质差不友好的乘客坚决不拉，给他去坐十分方便的大客吧！
好人一路平安39
顺风车还要绕路去接，那点钱还真看不上，100多公里车站班车的车票都60了，加上两边打车费起码30吧，3个人的话花费210，顺风车3个人只收140，还要上门接，到了还要送，费用跟快班费用一半多。高速费65，油费也算65吧，再算其他的，十几万的车还要花费时间接送，你说亏不亏。。
江枫渔火93463427
顺风车应是补贴油费，分担费用为主，不应以赚钱为目的，这才是顺风车的本意和初衷。如果后排坐三个人，乘客是什么样的体验？因为乘客巳支付了，长途大巴及两边出租车的费用，你是乘客，你会选择三个陌生人，挤在后排吗？有男有女，有老有少，夏天肉靠肉，冬天衣服厚，能挤出一身汗。除非没有其他交通工具到达的地方，乘客会放弃顺风车。想挣专车钱的，伪顺风车们，醒醒吧！你们宁人家专车的一个脚指头，都比不了，人家那那都比你强！
V天堂牧歌V
滴滴公司可能出于自身考虑，取消了4座。1：取消4座，增加乘客舒适度，让更多的出行选择滴滴，增加收入。2：限制了部分5，7客车辆利用平台，发布顺风信息专门做客运生意。3：客观上相应增加了滴滴顺风车司机，同样也相应增加了滴滴公司收入。个人认为这是滴滴公司的霸王条款，没有考虑一下滴滴顺风车司机的心情，同样上有政策，下有对策，没有大批滴滴顺风车司机的辛勤劳作，滴滴公司一分提成服务费也拿不到。大家宁愿让给顾客。
V风帆
坐车出门，永远只信赖客运站里的车，油腻腻的老司机那素质，服务，技术那是杠杠的，人也合法，车也合法，坐着让我总能放心的打下瞌睡。网约车多少个新手，有的从来就没开个车，要啥没啥，坐上去我的小心脏！！！
