MINI并非人们眼中“贩卖情怀”的汽车，尽管60多年的历史并不算很长，但它依然颇具传奇色彩，在1959年诞生后的10年里，MINI在世界上难度和水准最高的拉力赛上取得6次冠军，被称为“黄金十年”。时至今日，MINI仍保留着赛车传统，而早在1986年它就累积了500万销量，成为最畅销的英国车。
众所周知，宝马在1994年收购MINI，并在2000年结束了经典MINI的生产，为这个品牌打开了全新的篇章，试想一下，假如MINI属于保时捷、布加迪、迈凯伦等6个品牌之一，会带来什么样惊喜？
挑战者MINI
MINI作为最纯粹的英国品牌，没有哪款车能比它更具英国风格，时至今日销往全球的MINI仍旧是从英国牛津工厂中驶出，但是给它融入美国风格，看起来同样相得益彰，道奇挑战者是美国肌肉车最杰出的代表之一，如果道奇收购了MINI，那么没有人敢轻视这辆挑战者MINI。
布加迪MINI
曾经的威龙和现在的凯龙都足以让世界为之震惊，布加迪总是在为超级跑车行业设定新的标准，因为它已经达到目前量产车速度的极限，如果布加迪收购了MINI，即使它无法达到400km/h以上的极速，但它至少能够成为这个领域最快的两厢车或者SUV。
保时捷MINI
1963年首次推出的911使保时捷走上了巅峰，几十年来，这款超级跑车的风格一直保持着经典的传承，其中最强劲的911 GT2 RS令所有人无限向往，假如保时捷收购了MINI，它一定会比在宝马那里的生活更加滋润。
宾利MINI
宾利总是在创造一些令人印象深刻的大型豪华汽车，同时也拥有着出众的性能，比如慕尚、欧陆，它们能够提供充裕且奢华的空间，但是并不适合在繁华的城市中心驾驶，假如宾利收购了MINI，它一定会成为世界上最具豪华气质的小车。
迈凯伦MINI
几十年来，迈凯伦一直在为一级方程式做贡献，并在这里与法拉利展开激烈竞争，尽管迈凯伦以工程和技术而闻名，但它也同样参与超级跑车的竞争，做为知名的英国品牌，假如迈凯伦收购了MINI，将真正成就一款史无前例的MINI。
原子跑车MINI
英国Ariel公司生产的Atom原子跑车，以其逼真的F1风格和强悍的性能而闻名，它采用纯手工生产，产量极其稀少，每年不超过100辆，尽管充斥着赛道属性，但它仍然拥有“合法街车”版本，假如Ariel收购了MINI，似乎更能契合MINI的赛车传统。
尽管这里有3个品牌是属于大众汽车，但我们不希望MINI拥有一副大众般的面容，“MINI大乱入”只是一个创意作品，每一辆车都很特别，你觉得哪一辆最完美？
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